城巴73線是香港島的一條日間巴士路線，來往數碼港／華富（北）及赤柱市集之間。本路線是目前港島南區最長的區內巴士路線，全程行車里數為16.4公里[1][2]。
城巴73P線為73的特別班次，逢星期一至五上課日早上單向由深灣開出兩班往數碼港。
城巴73S線亦為73的特別班次，由赤柱村單向開往海洋公園，只於端午節正日及赤柱聖誕市集舉辦期間提供服務，以方便於赤柱遊玩的市民到海洋公園站接駁港鐵，沿線只停數個主要中途站。
全程：$7.4
全程：$3.9
全程：$13.4
乘客登上73線後指定時間內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後指定時間內以同一張八達通卡轉乘73/73P線，次程可獲車資折扣優惠：
受赤柱及淺水灣一帶的路面影響，本線祇能使用長度11.3米或以下的巴士行走。
現時本線主要使用亞歷山大丹尼士Enviro 500MMC 11.3m（91XX）行走本線，間中會有亞歷山大丹尼士Enviro 400 10.5米雙層低地台巴士（70XX）行走。
經：深灣道、南朗山道、黃竹坑巴士總站、南朗山道、黃竹坑道、香港仔海傍道、石排灣道、華富道、華景街、華康街、域多利道、數碼港道及資訊道。
此線平日兩邊總站人流少，又不經赤柱廣場，且被進智公交香港島專線小巴52線（石排灣至赤柱）以車海戰術不斷搶走此路線客源，但此線收費較便宜且服務範圍較廣，下車時拍八達通卡便可以享有短程雙向分段收費，因此仍有一定需求。假日往返深水灣至赤柱一帶泳灘的泳客及郊遊者眾，客量較平日多，因此班次較頻密。
反觀73S路線收費高昂，且乘搭港鐵到達金鐘站後亦須再轉車，乘客寧願繼續一如既往選擇到港島北岸各港鐵站（包括金鐘、銅鑼灣）一帶轉駁其他交通服務，也不會特意前往海洋公園站轉乘港鐵。加上2017年領展赤柱廣場主辦的聖誕海濱市集大會提供了免費穿梭巴士來往赤柱廣場及海洋公園站，導致73S線客量稀少[10]，因此在2018年12月開始，取消聖誕海濱市集之服務。
2021年5月5日，一輛行走本線的Enviro 400（7023）沿東頭灣道右轉赤柱村道，與一輛沿赤柱村道往黃麻角道行駛的電單車相撞，巴士其後剷上行人路撞向大樹，再衝向前方的赤柱郵政局，巴士左邊車頭及擋風玻璃損毀。郵局外的欄杆、郵筒、矮石牆被撞毀，屋頂木製桁樑亦有明顯裂痕。事件中57歲巴士車長及38歲電單車司機受傷送院。新巴城巴表示已經派員到醫院了解傷者情況，並會配合警方調查。[11]