波音KC-46「飞马加油機」 (KC-46 "Pegasus"),是一款由波音 为美國空軍 開發製造的空中加油機 ,以KC-767空中加油机 作為基礎改进而来,而兩者均從波音767 商用喷射客机衍生而成。2002年,美国空军 決定用KC-767空中加油机取代老舊的KC-135 E加油机後,但在2003年12月,这一合約因涉嫌贪污而終止。2011年2月,美國空軍宣布选择波音的KC-46,用来替换老旧的大约100架KC-135加油機。根据合約,第一批的18架生产型KC-46飞机预计在2018年初交付美国空军服役,2019年正式服役。
截至2020年3月,767-2C(KC-46的機體)共有73架訂單,其中38架已交付,美國空軍是主要客戶,購買了71架,日本航空自衛隊 則購買了2架(後增至6架)。[2]
发展
背景
美国空军於2000代初開展采购计划,以取代其最早的100架KC-135E戰略加油機,最初由波音公司的KC-767中標。此加油机在2002年从国防部获得识别码KC-767A,並在2004年版的国防部机型识别码报告中首次出现[3] 。
美國空軍決定使用KC-767後,便宣佈將會向波音租借100架。儘管受到不少批評,在2003年11月公佈了令人震驚的消息,空軍會購買80架KC-767和租用20架[4] [5] 。
2003年12月,由於前採購人员达琳·德鲁杨 受到貪污指控,五角大樓 宣佈該計劃被凍結。記者Joseph Galloway在一篇一章中寫道,在國會調查期間發現A330 的加油機的操作成本較KC-767低,更符合美軍需要[6] [7] 。德鲁杨承認控罪,以「在公司合約生效期間與波音公司接觸尋求工作機會」為名判監九個月[8] 。此外波音財務總監 迈克尔·希尔斯(Michael M. Sears)被革職,在2005年判監四個月,波音公司CEO 菲力普·康迪特 引咎辞职[9] 。國防部在2006年1月取消了KC-767的合約[10] 。
美国空军KC-X项目
測試及交付
2019年9月19日,美國空軍 宣佈由於近期大部分KC-46發生貨艙地板鎖扣鬆脫現象,該機型被全面禁止用於貨物的人員運輸。同時,也發現該機型的輸油硬管控制系統存在硬體缺陷,其缺陷會對受油飛機的漆面造成損傷,從而使大部分匿蹤戰機 失去匿蹤作用。目前波音已經承諾會對所有存在缺陷的KC-46進行免費的返廠維修。
2020年3月30日,美國空軍公佈KC-46出現「第一類瑕疵」,即嚴重缺陷。機組人員在一級和二級燃料隔層之間發現了燃油。波音公司也證實KC-46出現「過度燃油泄漏」。
停飛
在波音737MAX 系列出現獅子航空610號班機空難 與埃塞俄比亞航空302號班機空難 後,波音 公司的波音737MAX系列的全部飛機被各國陸續勒令停飛 。隨後KC-46被揭發也擁有同樣的系統,從而一併遭遇停用。
銷售
美国空军 是主要買家,計劃購入179架飛馬加油機。首架加油機於2019年1月交付,較原訂的2016年遲了三年。
其他國家
日本
航空自衛隊 已擁有4架KC-767加油機。2015年10月23日,日本宣布購入2架KC-46,讓自衛隊可以更有效地與美軍共同執行任務。空中巴士認為日本傾向購KC-46,所以決定不參加競標。2020年日本再增購4架KC-46,預計2023年交付[11] 。2021年10月31日,波音交付首架KC-46A給航空自衛隊,日本成為第一個擁有KC-46的外國客戶[12] 。
以色列
2020年3月,美國國務院批准出售以色列空軍 8架KC-46加油機、17具普惠PW4062型發動機 及相關耗材連保養服務,總值24億美元。
2022年9月1日,以色列國防部宣布以9.27億美元,採購4架KC-46A空中加油機,將分批在2025年及2026年分批交機[13] 。
未達成的投標方案
加拿大
2017年2月2日,波音公佈將參與投標加拿大皇家空軍的加油機合約,價值15億加元 。然而,加拿大空軍於2021年4月,宣佈只有空中客车A330 MRTT 符合中標要求,而KC-46則落選。
印度
2018年1月,印度空軍向空中巴士 、波音 和伊留申 發出索取信息請求(Request For Information),計劃購入6架加油機。及後,僅有A330 MRTT及波音KC-46入選。至2022年4月,印方決定與印度斯坦航空有限公司 合作,由以色列航太工業 授權該公司將二手波音767民航機,改裝為767 MMTT加油機。
印度尼西亞
2018年1月,印尼空軍公佈飛行器現代化計劃,並指正研究購入A330 MRTT或波音KC-46。
波蘭
波音曾參與波兰空军 的加油機競標。2014年12月,空中巴士宣布獲取了4架A330 MRRT訂單,來自波兰 、荷蘭 和挪威 三國合伙。
南韓
2014年6月,波音遞交了南韓空軍4架加油機的競標書。2015年6月,南韓最終選擇了空中巴士A330 MRTT。
阿拉伯聯合酋長國
2019年5月,波音公司稱,獲取了阿聯酋的正式請求,希望購買3架KC-46A。
型號
规格参数(KC-46A)
参考资料:USAF KC-46A,[14] Boeing KC-767,[15] Boeing 767-200ER[16]
基本信息
机组: 3
容量: 最多 114 座位, 18 个463L托盤 , 或者 58 伤病员总载油量: 212,299磅(96,297公斤) 最大转移油量: 207,672磅(94,198公斤)
性能
参见
相关开发
參考來源
^ 存档副本 . [2017-01-18 ] . (原始内容存档 于2016-09-23).
^ 767 Model Summary . Boeing. [2020-04-10 ] . (原始内容 存档于2015-12-31).
^ DoD 4120.15L, Model Designation of Military Aerospace Vehicles (页面存档备份 ,存于互联网档案馆 ). US DoD, 12 May 2004.
^ Tirpak, John A. "Tanker Twilight Zone" (页面存档备份 ,存于互联网档案馆 ). Air Force magazine, February 2004, Vol. 87, No. 2.
^ Pope, Charles. "Pentagon finalizes Boeing tanker deal" (页面存档备份 ,存于互联网档案馆 ). Seattle Post-Intelligencer, 7 November 2003.
^ Galloway, Joseph L. "Air Force Allowed Boeing to Rewrite Terms of Tanker Contract, Documents Show" 互联网档案馆 的存檔 ,存档日期2012-09-25.. commondreams.org, 28 March 2004.
^ Galloway, Joseph L. "Air Force Let Boeing Rewrite Contract" (页面存档备份 ,存于互联网档案馆 ). military.com, 31 March 2004.
^ Cahlink, George. Ex-Pentagon procurement executive gets jail time . Govexec.com. 1 October 2004 [2006-12-21 ] . (原始内容 存档于2007-03-10).
^ Holmes, Stanley. "Boeing: What Really Happened" (页面存档备份 ,存于互联网档案馆 ). Business Week Online, December 15, 2003.
^ Majumdar, Dave. "Boeing wins KC-X tanker battle" Archive.is 的存檔 ,存档日期2012-07-21. AirForceTimes, 24 February 2011.
^ 令和元年6月28日会議録(確定版)/鳥取県議会/とりネット/鳥取県公式サイト . www.pref.tottori.lg.jp. [2020-06-27 ] . (原始内容存档 于2021-11-04).
^ 美向日交付首架KC-46A加油機 波音:重要里程碑 . 聯合新聞網. 中央通訊社. 2021-11-01 [2021-11-02 ] . (原始内容存档 于2021-11-02).
^ Williams, Dan. Eye on Iran, Israel to buy four Boeing air force tankers for $927 mln . Reuters. 2022-09-01 [2022-09-01 ] . (原始内容存档 于2022-10-01) (英语) .
^ KC-46A Tanker Factsheet (页面存档备份 ,存于互联网档案馆 ). U.S. Air Force, February 2016.
^ KC-767 Advanced Tanker product card (archive copy) , KC-767 International Tanker backgrounder (页面存档备份 ,存于互联网档案馆 ). Boeing.
^ 767-200ER specifications 互联网档案馆 的存檔 ,存档日期February 16, 2013,.. Boeing.
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主序 1925-1962 1962年美國三軍航空器命名系統 (1962-present) 恢復序列 2005-2006 非連續編號 相關 1 未使用 * 2 多款機型使用 * 3 非正式