波音314 飛剪船
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类型 |
四发活塞中长程窄体干线水空两栖民用飞行器 |
制造商 |
波音 |
首飞 |
1938年6月7日 |
起役日期 |
1939年 |
退役日期 |
1946年 |
状态 |
退役 |
主要用户 |
泛美航空 英國海外航空 |
生產年份 |
1938年—1941年 |
制造数量 |
12 |
波音314「飛剪船」是一種於1938年至1941年間由波音公司製造的長程飛行艇,是當時其中一種最大型的飛機。使用了波音XB-15的巨大機翼以達至橫越大西洋與太平洋的航程需要。只為泛美航空建造了12架,其中3架因租借法案而轉交英國海外航空(BOAC)。
使用者
泛美航空使用的波音314
登記編號
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型號
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名稱
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服役時間
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備註
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NC18601 |
314 |
檀香山飞剪号 (Honolulu Clipper) |
1939-1945 |
在无法救援后由美国海军击沉
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NC18602 |
314 |
加州飛剪號 (California Clipper) |
1939-1950 |
易名為太平洋飛剪號並售予世界航空(World Airways),1950年拆解
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NC18603 |
314 |
美國人飛剪號 (Yankee Clipper) |
1939-1943 |
1943年2月22日於葡萄牙里斯本墜毀
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NC18604 |
314 |
大西洋飛剪號 (Atlantic Clipper) |
1939-1946 |
分拆為零件
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NC18605 |
314 |
狄克西飛剪號 (Dixie Clipper) |
1939-1950 |
售予世界航空(World Airways),1950年拆解
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NC18606 |
314 |
美國飛剪號 (American Clipper) |
1939-1946 |
售予世界航空(World Airways),1950年拆解
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NC18609 |
314A |
太平洋飛剪號 (Pacific Clipper) |
1941-1946 |
售予環宇航空(Universal Airlines),於風暴中損毀,分拆為零件
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NC18611 |
314A |
澳紐軍團飛剪號 (Anzac Clipper) |
1941-1951 |
1946年售予環宇航空,1947年售予美國國際航空,1948年售予世界航空,1951年轉為私人擁有,同年於巴的摩爾拆解
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NC18612 |
314A |
開普敦飛剪號 (Cape town Clipper) |
1941-1946 |
1942年售予美國海軍,1947年售予美國國際航空(American International Airways ),1947年10月14日被海岸警衛隊擊沉
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規格 (314A)
波音314
参考资料:Jane's Fighting Aircraft of World War II[1]
基本信息
性能
外部連結
參考文獻
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| 主序 1925-1962 | |
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| 1962年美國三軍航空器命名系統 (1962-present) | |
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| 恢復序列 2005-2006 | |
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| 非連續編號 | |
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| 相關 | |
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| 1未使用 * 2多款機型使用 * 3非正式 |
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| 战斗机 | |
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| 攻击机 | |
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| 轰炸机 | |
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| 军用直升机 | |
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| 活塞引擎运输机 | |
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| 喷气引擎运输机 | |
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| 加油机 | |
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| 教练机 | |
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| 巡逻机及预警机 | |
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| 侦察机 | |
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| 试验机 | |
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| 无人机 | |
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| 聯絡機 | |
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