福克F27友誼式客機(Fokker F27 "Friendship")是一款由荷蘭飛機製造商福克生產的渦輪螺旋槳飛機,屬32座等級的小型客機,經常被用於區域性或離島航線等航程較短的路線。
历史渊源
Fokker F27的设计阶段始于1950年代初,原定作为DC-3替代型号机种。生产商衡量了好几种原型,最后选定高机翼,双劳斯莱斯道蒂发动机,加压机舱的28座设计。
首架原型机PH-NIV1955年11月24日试飞成功。第一架针对尾重缺点,該飛機配備兩台達特507引擎,載客量達28人,註冊編號為PH-NIV。第二架原型机在1957年首飛,与初生产型比之加长了0.9米,因此能多载乘客至32人,并采用功率更大的勞斯萊斯Dart Mk 528發動機。
1956年4月26日,美國的費柴尔德公司(Fairchild)與福克公司簽訂了合同,費爾柴德會在美國協助生產F27,其產品主要在美國銷售。費爾柴德的F-27與福克F-27有些不同,它的載客量達40人,且航程較遠。後來,費爾柴德公司在F27基礎上自行研發出FH-227,它的機身比F27長,載客量達52人,但產量並不多。
Fokker F27总共生产了793架,其中費爾柴德在美国生产207架。因而她是历代最成功的渦輪螺旋槳飛機。许多架飞机还被改装为客货两用机、或快递专用飞机。1980年代初,福克公司研制出其后继F50型飞机。新飞机自F27-500型号改进而成,加装加拿大普惠公司研制的引擎及现代化系统,使得性能表现及乘客舒适性远优于F27型。
修改型号
Fokker F27最先的生产型号为:F27-100,是44座客机,1958年装备爱尔兰航空公司(Aer Lingus)。
F27-300M Troopship
型号一览:
- F27-100 - 最先的生产型号
- F27-200 - 100型之改型,搭載劳斯莱斯Dart Mk 532型發動機
- F27-300 Combiplane - 民航、运货型
- F27-300M Troopship - 荷兰皇家空军专用型号
- F27-400 - 客货两用型,采用勞斯萊斯Dart 7涡轮螺旋桨引擎加大货物用登机门
- F27-400M - 美国陆军专用型号C-31A Troopship
- F27-500 - 最广泛采用的型号,机身增长,采用劳斯莱丝Dart Mk 528引擎,载客量52人,1967年首飞
- F27-500M - 500型之军用型
- F27-500F - 供澳大利亚使用500型之改型之改型缩小登机门
- F27-600 - 基于F27-100加大货物用登机门
- F27-700 - 基于F27-100加大货物用登机门
- F27 Maritime - 为无武装海岸侦察型
- F27 Maritime Enforcer - 为有武装海岸侦察型
- FH-227 - 费柴尔德公司改进型号
F27民用型采用情况
以下航空公司采用曾经Fokker F27:
截至2006年8月世界上依然有164架各种型号的Fokker-F27飞机在使用中。[1]
军用型采用情况
政府机构采用情况
飞行事故
另见:F27飞机坠毁事故列表 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
飞机参数
F27的勞斯萊斯引擎
以下主要飞机参数采录自北欧航空所用F27-600型号:
- 机身长度:23.5米(77呎2.3吋)
- 翼展:29米(95呎2吋)
- 双翼面积:70平方米(753平方呎)
- 最大起飞重量:19,730公斤(43,730磅)
- 正常巡航速度:420公里/小時(約260英里/小時)
- 最大航程:1,930公里(1,200英里)
- 實用升限:7,500米(25,000呎)
- 發動機:2 x 劳斯莱斯Mk532-7涡轮螺旋桨引擎 (turboprops)当分别采用水喷注/乙醇喷注,时输出功率分别为:1835 SHP/1990 SHP
參見
相关开发
类似型号
參考資料
- ^ 《国际航空杂志》(Flight International) 2006年第3至第9期
外部链接
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| 主序 1925-1962 | |
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| 1962年美國三軍航空器命名系統 (1962-present) | |
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| 恢復序列 2005-2006 | |
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| 非連續編號 | |
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| 相關 | |
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| 1未使用 * 2多款機型使用 * 3非正式 |
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