北口(2018年9月)
京成小岩站(日语:京成小岩駅/けいせいこいわえき Keisei-koiwa eki */?)是位於日本東京都江戶川區北小岩二丁目,屬於京成電鐵本線的鐵路車站。車站編號是KS11。
旅客資訊省略了「京成」二字的小岩。距離JR東日本總武線的小岩站約1公里,徒步約15分鐘。
年表
- 1932年(昭和7年)5月15日 - 車站啟用。月台為相對式月台2面2線構造。
- 1963年(昭和38年)12月5日 - 進行月台改良工程,改建為島式月台2面4線,站房也改為跨站式站房。
車站構造
閘口(2018年9月)
車站月台(2017年2月)
本站為島式月台2面4線的跨站式站房地面車站,由京成高砂站管理。月台可讓列車待避,下行本線(3號線)亦有往上行本線的橫渡線。
北口、南口 - 大廳間設有電梯,各月台 - 大廳間設有電梯與電扶梯。此外,站內還有商店(付費區內、上行月台)、廁所(下行月台階梯下)、多功能廁所(付費區內大廳)。
鄰站京成高砂站有二方向(本線、北總線)電車交會,加上出入車庫的列車,班表十分密集,因此普通電車會在本站待避快速特急與通勤特急、特急、Evening Liner,或是等待快速電車接續。
往京成高砂快速列車有部分班次在本站變更目的地、車種與列車編號,成為押上線普通列車。該列車從本站至淺草線西馬込站、京急本線品川站為止停靠全部車站。
過去曾有停靠本站的特急與本站折返的始發電車,但隨著北總、公團線(當時)延伸京成高砂站後廢止。
另外,青砥站在進行高架化工程( - 1985年(昭和60年)10月19日為止)時,青砥臨時站沒有拖上線供都營淺草線折返列車使用,因此直通列車延駛至本站。
本站周邊正在規劃交通立體化[2]。
使用情況
2017年度1日平均上下車人次為18,151人[3]。在京成線內69車站中排名第28位。
近年1日平均上下、上車人次推移如下表。
各年度1日平均上下、上車人次
年度
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1日平均 上下車人次[4]
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1日平均 上車人次
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來源
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1990年(平成02年)
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13,230
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[5]
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1991年(平成03年)
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12,708
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[6]
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1992年(平成04年)
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12,252
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[7]
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1993年(平成05年)
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11,847
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[8]
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1994年(平成06年)
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11,233
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[9]
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1995年(平成07年)
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10,713
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[10]
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1996年(平成08年)
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10,205
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[11]
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1997年(平成09年)
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9,666
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[12]
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1998年(平成10年)
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9,159
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[13]
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1999年(平成11年)
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8,839
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[14]
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2000年(平成12年)
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8,532
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[15]
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2001年(平成13年)
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8,471
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[16]
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2002年(平成14年)
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|
8,296
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[17]
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2003年(平成15年)
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16,524
|
8,257
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[18]
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2004年(平成16年)
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16,201
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8,173
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[19]
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2005年(平成17年)
|
16,186
|
8,170
|
[20]
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2006年(平成18年)
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16,529
|
8,326
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[21]
|
2007年(平成19年)
|
16,739
|
8,443
|
[22]
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2008年(平成20年)
|
16,792
|
8,441
|
[23]
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2009年(平成21年)
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16,599
|
8,351
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[24]
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2010年(平成22年)
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16,529
|
8,332
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[25]
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2011年(平成23年)
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16,140
|
8,134
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[26]
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2012年(平成24年)
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16,614
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8,367
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[27]
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2013年(平成25年)
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16,965
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8,540
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[28]
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2014年(平成26年)
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16,983
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8,548
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[29]
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2015年(平成27年)
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17,369[3]
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2016年(平成28年)
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17,784
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8,940
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[30]
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2017年(平成29年)
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18,151
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車站周邊
車站周邊是江戶川區北小岩與葛飾區鎌倉,住宅密集。車站鄰近區界,西側的柴又街道與平交道便在葛飾區內。周圍有江戶川河川地與親水綠道、公園等綠地,但江戶川站離江戶川河川地較近。
東日本旅客鐵道(JR東日本)小岩站與本站並不是轉乘站。
設施
巴士路線
- 北口圓環
- 京成Town Bus小54系統: 京成小岩站 - 上小岩小学校 - 小岩站北口 - 細田交番 - 京成高砂站 - 新宿郵便局前 - 龜有站
- 南口:最近的巴士站是步行兩分左右的京成小岩站入口。
相鄰車站
京成電鐵
本線
- ■快速特急、■特急、■通勤特急
- 通過
- ■快速
- 京成高砂(KS10)-京成小岩(KS11)-京成八幡(KS16)
- ■普通
- 京成高砂(KS10)-京成小岩(KS11)-江戶川(KS12)
參考資料
相關條目
外部連結