九龍巴士6D線 |
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KMB Route 6D |
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1f/ATENU838_KMB_6D_27-01-2022.jpg/240px-ATENU838_KMB_6D_27-01-2022.jpg) |
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概覽 |
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營運公司 | 九龍巴士 |
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所屬車廠 | 荔枝角車廠(L) |
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使用車輛 | Enviro500 MMC 12米(ATENU) |
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线路信息 |
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起點站 | 美孚 |
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途經 | 長沙灣、深水埗、石硤尾、大坑東、九龍城、新蒲崗、彩虹邨、啟業邨、淘大花園 |
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終點站 | 牛頭角 |
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线路长度 | 11.4公里 |
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运行周期 | 62分鐘 |
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起點站服務時間 | 05:30-00:20 |
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终点站运营时间 | 05:30-00:20 |
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班次頻率 | 星期一至五:12-30分 星期六、日及公眾假期:15-30分 |
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票价 | $6.4 |
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分段收费站点 | 1 |
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下行分段收费站点 | 深水埗北河街往美孚:$5.6 |
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相关路線 |
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服務時間以外 替代线路 | 紅色小巴官塘至青山道線 黃大仙至青山道線 紅色小巴觀塘至美孚線 |
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競爭交通 | 上述替代路線 |
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九龍巴士6D線是香港九龍市區的一條日間巴士路線,來往美孚及牛頭角之間,途經長沙灣、深水埗、石硤尾、太子道西(只限回程)、界限街(只限去程)、九龍城、新蒲崗、牛池灣
歷史
- 1958年10月15日:路線投入服務,來往荔枝角及牛頭角。
- 1967年:因六七暴動事件,暫停服務。
- 1968年1月13日:路線重投服務,並縮短至長沙灣。
- 1970年3月1日:路線繞經繞經石硤尾及大坑東邨一帶。
- 1970年7月26日:路線總站由長沙灣遷往甘泉街。
- 1985年4月14日:牛頭角總站遷往佐敦谷北道永久總站。
- 1996年3月10日:甘泉街總站由南面搬往北面。
- 2006年12月1日:路線改為全空調服務。
- 2013年8月24日:為配合40號線改道,路線總站由甘泉街延長至美孚,並增設與33A號(只限往荃灣方向)和40線之轉乘優惠。
- 2014年3月17日:增強星期一至五繁忙時段班次服務,同時削減部份非繁忙時段班次服務。
- 2015年3月2日:往美孚方向,重組元州街車站位置[1]。
- 2015年12月31日:增設到站時間預報。[2]
- 2019年7月29日:6D線提早牛頭角及美孚的頭班車開出時間至05:30[3]。
- 2019年8月3日:隨著彩虹道遊樂場附近道路工程完成,該路線往太子道東方向恢復停「彩虹道遊樂場」站,不停「衍慶街」站。[4]
服務時間及班次
美孚開 |
牛頭角開
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日期 |
服務時間 |
班次(分鐘) |
日期 |
服務時間 |
班次(分鐘)
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星期一至五 |
05:30-06:30 |
20 |
星期一至五 |
05:30-06:30 |
20
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06:30-07:45 |
15 |
06:30-08:00 |
15
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07:45-12:05 |
20 |
08:00-09:10 |
17/18
|
12:05-15:50 |
15 |
09:10-09:55 |
15
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15:50-17:14 |
12 |
09:55-11:35 |
20
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17:14-17:44 |
15 |
11:35-17:20 |
15
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17:44-19:20 |
16 |
17:20-18:12 |
13
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19:20-21:40 |
20 |
18:12-19:20 |
17
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21:40-23:20 |
25 |
19:10-22:40 |
20
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23:20-00:20 |
30 |
22:40-00:20 |
25
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星期六 |
05:30-08:10 |
20 |
星期六 |
05:30-08:50 |
20
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08:10-19:40 |
15 |
08:50-19:05 |
15
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19:40-21:40 |
20 |
19:05-23:05 |
20
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21:40-23:20 |
25 |
23:05-00:20 |
25
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23:20-00:20 |
30 |
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星期日及公眾假期 |
05:30-09:30 |
20 |
星期日及公眾假期 |
05:30-08:50 |
20
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09:30-19:00 |
15 |
08:50-19:20 |
15
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19:00-21:40 |
20 |
19:20-22:40 |
20
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21:40-23:20 |
25 |
22:40-00:20 |
25
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23:20-00:20 |
30 |
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收費
全程:$6.4
- 本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
- 65歲或以上長者使用長者或個人八達通(包括「樂悠咭」),以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資,均可享有每程$2.0或半價(以較低者為準)的票價優惠;12至64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通,以及60至64歲香港居民使用「樂悠咭」繳付車資,均可享有每程$2.0或全費(以較低者為準)的票價優惠。
- 乘客可以現金或八達通於上車時付款,不設找續。
- 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車,超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。
- 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內,每日可享最多10程任何九龍巴士及龍運巴士路線(包括本路線,以及聯營路線的九龍巴士/龍運巴士提供的班次;惟乘搭機場「A」及「NA」線則可享原價二七折優惠(不會計算每天10次合資格車程));而B1線則每日可享最多各2程(不會計算每天10次合資格車程)。
- 九龍巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬(不包括外判職員)可免費乘搭本路線,惟必須拍職員或職員家屬八達通。
- 乘客亦可透過多元化電子支付系統(e度嘟)繳付車資,包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通、大來國際、Discover Card、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、支付寶、WeChatHK/微信支付「搭車碼」、銀聯雲閃付「乘車碼」及BOC Pay「乘車碼」。乘客使用此付款方式,使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費,以及與其他九巴/龍運獨營路線或聯營線九巴/龍運班次之轉乘優惠,惟不適用於與非九巴/龍運路線之轉乘優惠,亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。
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八達通轉乘優惠
乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線,或由以下路線轉乘本線,次程可獲車資折扣優惠:
- 6D←→3M、13D、13P、14、15、16、21、24、27、214,次程可獲$4.2折扣優惠。
- 6D←→11B、11D
- 6D往牛頭角 → 11B或11D往觀塘,次程全免。
- 11B往九龍城或11D往樂富 → 6D往美孚,次程可獲$5.1折扣優惠。
- 6D←→33A、40
- 6D往美孚 → 33A/40往荃灣,次程補車資$3
- 6D往牛頭角 → 40往麗港城,次程補車資$0.6
- 40往荃灣 → 6D往美孚,次程免費
- 40往麗港城 → 6D往牛頭角,次程免費
- 6D←→2X,次程可免費轉乘
- 6D往牛頭角 → 2X往彩福
- 2X往美孚 → 6D往美孚
使用車輛
現時本線使用3輛富豪B9TL 12米(AVBWU)、8輛Enviro500 MMC 12米(ATENU)、1輛比亞迪B12D 12米(BED)
車隊編號
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車牌
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AVBWU349
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SY9362
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AVBWU365
|
SZ2450
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AVBWU434
|
TT3353
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ATENU553
|
TL4321
|
ATENU710
|
TR4326
|
ATENU750
|
TS4966
|
ATENU827
|
TV4342
|
ATENU837
|
TV6859
|
ATENU838
|
TV6931
|
ATENU846
|
TV6953
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ATENU853
|
TV9773
|
BED25
|
YV5907
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行車路線
6D線的走線圖
美孚開經:長沙灣道、通州西街、青山道、大埔道、白田街、窩仔街、大坑東道、界限街、太子道東、彩虹道、彩虹通道、觀塘道、牛頭角道及振華道。
牛頭角開經:佐敦谷北道、牛頭角道、天橋、觀塘道、天橋、龍翔道、彩虹道、太子道東、界限街、太子道西、基堤道、界限街、大坑東道、窩仔街、南昌街、元州街、興華街、長沙灣道及荔枝角道。
沿線車站
客量
自從港鐵觀塘線通車後,6D線客量下降。現時途經的地方有較頻密和直接的巴士及小巴路線,客量只是一般。
參考資料及注釋
參考書籍
- 容偉釗. 二十世紀九龍區巴士路線發展史. 香港: BSI(香港)公司. 2001年11月.
- 郭炳華. 蛻變中的香港巴士(九龍新界篇). 香港: 80M巴士專門店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.
外部連結