九龍巴士2D線是香港九龍市區的一條日間巴士路線,來往黃大仙及澤安邨[1]。
歷史
- 1960年9月1日:本線開辦,當時來往蘇屋邨及觀塘。
- 1967年初:路線由觀塘延長至秀茂坪。
- 1967年6月25日:因六七暴動暫停服務。
- 1968年3月30日:重新投入服務,但路線縮短為石硤尾至彩虹。
- 1968年5月9日:路線不經彩虹道。<-- 錯誤
- 1973年:路線由石硤尾延長至白田。
- 1975年10月1日:路線由彩虹縮短至竹園(現址為沙田坳道與東頭村道交界)。
- 1977年4月1日:路線改經衙前圍道及九龍塘。
- 1977年7月16日:路線改經改經白田街及白雲街。
- 1982年3月29日:路線由竹園縮短至東頭邨。
- 1983年10月30日:路線由白田邨延長至澤安邨。
- 2001年9月16日:路線改為全空調服務。
- 2015年9月22日:往澤安邨方向增停白雲街「白田邨第9座」分站。
- 2015年12月31日:增設到站時間預報。[2]
- 2022年1月23日:往東頭邨方向增停白田(白雲街)公共運輸交匯處。
- 2022年10月1日:[3]
- 延長路線至黃大仙,往澤安邨方向增停東頭村道「龍榮樓」、「摩士第二公園」及「偉東樓」站,取消「東頭邨總站」,往黃大仙方向增停東頭村道「摩士露天劇場」、「龍滿樓」及「龍慧樓」站;
- 延長服務時間,由黃大仙開出之班次服務時間為每日05:15至23:15,由澤安邨開出之班次服務時間為每日05:35至23:45。
服務時間及班次
黃大仙開 |
澤安邨開
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日期 |
服務時間 |
班次(分鐘) |
日期 |
服務時間 |
班次(分鐘)
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每日 |
05:15-05:35 |
20 |
每日 |
05:35-06:25 |
25
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05:35-07:15 |
25 |
06:55
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07:15-23:15 |
30 |
07:15-23:45 |
30
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收費
全程:$5.4
- 本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
- 65歲或以上長者使用長者或個人八達通(包括「樂悠咭」),以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資,均可享有每程$2.0或半價(以較低者為準)的票價優惠;12至64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通,以及60至64歲香港居民使用「樂悠咭」繳付車資,均可享有每程$2.0或全費(以較低者為準)的票價優惠。
- 乘客可以現金或八達通於上車時付款,不設找續。
- 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車,超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。
- 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內,每日可享最多10程任何九龍巴士及龍運巴士路線(包括本路線,以及聯營路線的九龍巴士/龍運巴士提供的班次;惟乘搭機場「A」及「NA」線則可享原價二七折優惠(不會計算每天10次合資格車程));而B1線則每日可享最多各2程(不會計算每天10次合資格車程)。
- 九龍巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬(不包括外判職員)可免費乘搭本路線,惟必須拍職員或職員家屬八達通。
- 乘客亦可透過多元化電子支付系統(e度嘟)繳付車資,包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通、大來國際、Discover Card、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、支付寶、WeChatHK/微信支付「搭車碼」、銀聯雲閃付「乘車碼」及BOC Pay「乘車碼」。乘客使用此付款方式,使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費,以及與其他九巴/龍運獨營路線或聯營線九巴/龍運班次之轉乘優惠,惟不適用於與非九巴/龍運路線之轉乘優惠,亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。
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八達通轉乘優惠
乘客登上203C線往尖沙咀方向後120分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線往黃大仙方向,次程可獲$4.2折扣優惠。
使用車輛
本線受伯爵街左轉太子道西路面環境影響,因而祇能使用長度10.6米或以下的巴士行走。[來源請求]
現時本線使用1輛斯堪尼亞K230UB 10.6米(ASB)及2輛亞歷山大丹尼士Enviro 200 Dart 10.5米單門版(AAS)
車隊編號
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車牌
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ASB12
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NV5488
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AAS5
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SE9403
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AAS6
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SE9580
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行車路線
黃大仙開經:東頭村道、東正道、沙浦道、衙前圍道、蘭開夏道、窩打老道、太子道西、基堤道、界限街、大坑東道、窩仔街、白田街、白雲街、南昌街及澤安道。
澤安邨開經:澤安道、龍悅道、南昌街、白雲街、白田街、巴域街、石硤尾街、窩仔街、大坑東道、界限街、伯爵街、太子道西、喇沙利道、衙前圍道、打鼓嶺道、樂善道、東隆道、東頭村道。
沿線車站
使用狀況
此路線自從六七暴動後不斷縮短,服務範圍亦相應縮小。40線在1968年開辦時,取代了此路線原本往來深水埗與觀塘的部份功能。至今此線乘客量一直偏低,近年更被建議把此路線的班次縮減至每一小時一班,卻惹來澤安邨居民不滿,更向九巴代表遞交請願信以示抗議[4],迫使九巴擱置有關計劃。
更多
關於本線的愛好者資料,如車牌資料、主觀性客量描述,請查閲
香港巴士大典上的相关条目:九巴2D線。
參考資料
外部連結