У вересні 1939 на стрільбах по панцернику «Гессен» була присутня військова делегація СРСР. У січні 1940 на крейсері встановили радар, у лютому 1940 в ході операції Nordmark він проривався до Норвегії разом з «Scharnhorst» і «Гнейзенау».
«Адмірал Гіппер» був флагманом 2 Групи з 4 есмінців і мав на борті 1200 гірських єгерів. Зранку 8 березня британський есмінець «Глоуворм» спробував його торпедувати, прикриваючись димовою завісою, після чого протаранив, пошкодивши форштевень і затонувши. З крейсера врятували 40 британських моряків. На основі листа капітана «Адмірал Гіппер» Гельмута Гейє до Червоного Хреста капітан есмінця в час війни був першим нагороджений Хрестом Вікторії (усього 24). 9 березня у Тронгейм висадили десант і 10 квітня «Admiral Hipper» відбув до Вільгельмсгафена, де став на ремонт.
4 червня 1940 «Адмірал Гіппер» разом з «Шарнгорст», «Гнейзенау», 4 есмінцями вийшов до Нарвік у Норвегії. по дорозі крейсер затопив танкер, есмінець, десантний корабель, полонивши їхні екіпажі. При виході з Тронгейм 20 червня разом з «Гнейзенау», останній був торпедований підводним човном «Клайд». 21 липня він знову вийшов в море для полювання за торговими караванами у Баренцевому морі, але 10 серпня був відкликаний до Вільгельмсгафен.
У вересні 1940 висланий до Північної Атлантики, але через пожежу у машинному відділенні ремонтувався у південній Норвегії. 30 листопада вийшов у море. Зранку 25 грудня північніше від Азорських островів натрапив на конвой WS 5A у супроводі авіаносців«Ф'юріос» і «Аргус», крейсерів важкого «„Бервік“ і двох легких „Бонавентуре“, „Данідін“, 6 есмінців. Після короткої перестрілки було пошкоджено 2 торгові кораблі, „Berwick“ отримав 3 попадання, а „Адмірал Гіппер“, побачивши сильну охорону, що намагалась його оточити з двох сторін, відійшов. Через брак палива відплив 27 грудня до Бреста, потопивши по дорозі корабель у 6170 т.
1 лютого 1941 вийшов у нове плавання, потопивши 11 лютого транспорт, що відстав від конвою HG 53. Наступного дня знайшов конвой з 19 кораблів без охорони. потопив 7 водотоннажністю 32.000 брт, 3 пошкодженим вдалось дійти до порту. !4 лютого повернувся до Бресту, де під час бомбардувань не отримав пошкоджень. 15 березня вийшов з порту і 28 березня досягнув Кіля, де став на ремонт у корабельні.
Через рік у березні 1942 „Admiral Hipper“ вийшов до Норвегії, де став на якір у Лофіорді[1]. 2 липня 1942 у складі 1 бойової групи адмірала Отто Шнівінда („Tirpitz“, есмінці) вийшов на перехопленняконвою PQ 17. Оскар Кумметц командував 2 бойовою групою з важких крейсерів„Лютцов“ та „Admiral Scheer“. 5 липня обидві групи пішли на об'єднання. Дізнавшись, про їхній вихід, командувач конвою дав наказ розосереджуватись транспортним кораблям, значна частина яких була потоплена літакамиЛюфтваффе, підводними човнами. Через це кораблі повернули назад і 6 липня „Адмірал Гіппер“ став на якір у Нарвіку. 24-28 вересня у операції „Зарін“ поставив 96 мін біля Нової Землі, у листопаді в операції „Гоффнунг“ повинен був зірвати судноплавство кораблів СРСР у Північному Льодовитому океані.
Операція Regenbogen
30 грудня 1942 разом з крейсером „Lützow“, 8 есмінцями виступили проти конвою JW 51B біля острова Ведмежого у Баренцевому морі. „Admiral Hipper“ з 4 есмінцями північніше повинен був вступити у бій з британськими військовими кораблями, а „Lützow“ з півдня напасти на торгові кораблі. У поганій видимості „Адмірал Гіппер“ неочікувано отримав три попадання 150-мм набоїв з легкого крейсера „Шеффілд“», отримавши пошкодження машинного відділення. «Шеффілд» потопив есмінець Z 16 «Фрідріх Еккольдт», через що адмірал Кумметц перервав операцію і повів кораблі назад. «Адмірал Гіппер» при відході потопив есмінець «Акейтіз» і тральщик«Брамбл».
У резерві
Admiral Hipper у доку Кіля. 19 травня 1945
7 лютого 1943 крейсер повернувся до Кіля. 28 лютого у Вільгельмсгафен його вивели з діючого флоту. Через бомбардування у квітні 1944 відбуксирували до Піллау. З березня 1944 використовувався як навчальний корабель, здійснюючи виходи в море. 30 січня 1945 з 1500 втікачів повернувся до Кіля. При виході з порту розминувся з «Вільгельм Густлофф», потопленим підводним човном С-13. Тоді загинуло до 6600 осіб, але через загрозу торпедування «Admiral Hipper» не зупинився. На допомогу пішли кораблі з його супроводу. У корабельні Deutsche Werke йому мали відремонтувати 3 групу котлів, пошкоджену ще 1942 року. У квітні 1945 під час двох бомбардувань Кіля був пошкоджений і підірваний у доку 3 травня 1945 р.
Був виведений в бухту Гайкендорфер і посаджений на ґрунт біля крейсера «Emden». розібраний 1946 р. Ринда крейсера зберігається у музеї-меморіалі[2] Лабое.
Jochen Brennecke: Eismeer-Atlantik-Ostsee. Die schweren Einsätze des Schweren Kreuzers Admiral Hipper. Koehlers Verlagsgesellschaft mbH, Herford 1980 (нім.)
Gerhard Koop, Klaus-Peter Schmolke: Die Schweren Kreuzer der Admiral Hipper-Klasse. Bernard & Graefe, 1998, ISBN 3-7637-5896-8 (нім.)
Uwe Grewe: Schwerer Kreuzer «Admiral Hipper». Heft Nr. 80 (нім.)
Karl Peter, Schwerer Kreuzer «Admiral Hipper». In: Walter Günther (Hrsg.): Gemeinschaft Crew 44: «So war das damals …» Berichte aus dem Erleben von Crewkameraden 1944-45. Selbstverlag Walter Günther, Bonn o.J. (нім.)
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
