Пайкерит

Шмат пайкериту

Пайкерит, пайкрит англ. pykrete — композиційний матеріал, що складається приблизно з 18-45 % (за вагою) деревної тирси (або будь-якого іншого виду деревної маси, наприклад, паперової пульпи) і до 55 % водяного льоду.

Названий на честь британського інженера, журналіста і розвідника Джеффрі Пайка, який запропонував на початку 1940-х років побудувати з цього матеріалу авіаносець (проєкт «Хабаккук»)

Пайкерит у 8 разів міцніше льоду і надає приблизно такий ж опір вибуху, як бетон. Завдяки низькій теплопровідності тане повільніше чистого льоду.

Порівняльні характеристики матеріалів

механічні властивості	Лід	Бетон	Пайкерит
Міцність на стискання, фунт-сила/дюйм²	500	2500	1100
Міцність, фунт-сила/дюйм²	160	250	700
Густина, г/см^3	0,91	2,5	0,98

Якщо замість тирси використовувати папір (напр. Газети) то механічні властивості пайкериту значно покращуються

Проєкт Авакум

До 1942 підводні човни Крігсмаріне довели британський флот до відчаю — не було можливості супроводжувати кожне торгове судно, а протичовнові літаки берегового базування не могли літати далеко для знищення підводних човнів. Тоді англійському шпигунові і журналістові Джеффрі Пайку прийшла в голову ідея — побудувати авіаносці з протичовновими літаками з льоду.

Проєкт отримав назву Проєкт Авакум. Спочатку планувалося просто спилювати верхівки айсбергів, оснащувати їх моторами і розміщувати на них літаки. Танення б зайняло тижня, а потім би можна було пригнати новий айсберг — дешево і сердито. Потім ідея трансформувалась — Пайк запропонував морозити авіаносці в Англії з суміші тирси і льоду з інгібітором — пайкерита. Такі авіаносці б не танули місяцями, а міцність пайкерита була на рівні міцності бетону. У 1943 році був заморожений перший дослідний авіаносець в Канаді, але в 1944 році проєкт був закритий — через непотрібність.

Джерела

• [1]^{[недоступне посилання з червня 2019]}
• [2] [Архівовано 5 березня 2016 у Wayback Machine.]