PROFILBARU.COM

Air Tahiti
Air Tahiti
ИАТА ИКАО Позывной VT VTA AIR TAHITI
Тип	иностранная компания, не зарегистрированная в RCS Франции[вд]
Дата основания	1950 (первые рейсы); 1953 (как RAI); 1970 (как Air Polynésie); 1987 (как Air Tahiti)
Базовые аэропорты	Международный аэропорт Фааа
Хабы	Фааа
Размер флота	12
Пунктов назначения	42
Штаб-квартира	Фааа, Фаа, Французская Полинезия, Франция;
Руководство	Джеймс Эстолл (CEO); Мэнэйт Вивиш (главный управляющий)
Сайт	airtahiti.com
	Медиафайлы на Викискладе

Air Tahiti — французская внутренняя частная авиакомпания, базирующаяся в Международном аэропорту Фааа, Таити, Французская Полинезия. Является самой большой частной авиакомпанией в Французской Полинезии^[2].

История создания

Первые рейсы

Авиакомпания была создана в июле 1950 года Жаном Арбело и Марселем Лассер, обслуживая Папеэте, Раиатеа и Бора-Бора^[3]. На маршрутах использовались 7-местные гидросамолёты Grumman Widgeon J-4F.

В 1951 году Министерство иностранных дел Франции закупило самолёты-амфибии Grumman Mallard, которые были разрешены для использования в авиакомпании. В мае того же года, был запущен почтовый рейс из Папеэте в Аитутаки (Острова Кука), но в связи с опасением полиомиелита, первый рейс не состоялся^[4].Авиарейс был прекращён в июне 1952 года, когда авиакомпания TEAL (Tasman Empire Airways Limited) запустила свои рейсы в Папеэте. Air Tahiti прекратила все свои рейсы в июле 1952 года после авиакатастрофы^[5], где пострадал пилот, но в апреле 1953 года авиасообщение было возобновлено. Постепенно, Air Tahiti соединила всю Французскую Полинезию своими рейсами. В том же году, был совершён первый рейс на острова Гамбье.

RAI

В июле 1953 года Французская Полинезия перераспределила самолёты Grumman Mallard в пользу авиакомпании Régie Aérienne Interinsulaire (RAI), и соответственно, бренд Air Tahiti исчез. RAI также приобрела 2 гидросамолёта Consolidated PBY Catalina, чтобы увеличить количество рейсов между островами Французской Полинезии^[6]. Изначально ливрея была оранжевой, но затем приобрела синие и зелёные цвета. В 1955 году сеть была расширена, были открыты рейсы на острова Оустрал — в Тубуаи и Раиваваэ.

В 1958 году RAI изменила название. Она продолжила выполнять рейсы как Réseau Aérien Interinsulaire. Были открыты авиарейсы на острова Туамоту. Во флоте появились самолёты-амфибии Short Sandringham. В 1960 году была начата реконструкция Международного аэропорта Фааа, в ходе которой была построена взлётно-посадочная полоса. Вскоре, в остальных аэропортах Французской Полинезии были также построены ВПП^[7],и RAI заменила гидросамолёты на обычные.

Air Polynésie

В 1970 году вновь было изменено название авиакомпании: теперь на Air Polynésie^[8]. Компания осуществляла регулярные рейсы по всей Французской Полинезии и также на дальние острова. Авиакомпания имела в своём флоте самолёты Short Sandringham, Douglas DC-4 и турбовинтовой de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter. Позже, появились самолёты Britten-Norman BN-2 Islander и два Fokker F27 Friendship. В апреле 1971 года был открыт рейс на остров Хухаине^[9]. В конце 1984 года авиакомпания столкнулась с необходимостью в покупке новых современных самолётов. Air Polynésie пригрозила правительству закрытием авиакомпании, если оно её не профинансирует^[10].

Air Tahiti

В 1985 году авиакомпания UTA (была позже поглощена Air France) продала свои акции в Air Polynésie (25 % были проданы правительству Французской Полинезии, 45 % были проданы местным инвесторам). В 1987 году авиакомпания вернула старое название — Air Tahiti. Использовала региональные турбовинтовые самолёты типа ATR 42^[11]. С 1987 по 2007 годы пассажиропоток был увеличен в 4 раза: с 75 миллионов до 315.

Направления

На данный момент сеть Air Tahiti состоит из 48 направлений по Французской Полинезии и на островах Кука.

Острова Общества

Острова Туамоту

Восточные острова Туамоту-Гамбье

Маркизские острова

Международные направления

Острова Кука

Раротонга

Флот

Воздушный флот авиакомпании Air Tahiti^[12]:
Изображение	Тип ВС	Эксплуатируется	Заказано	Число мест	Примечания
	ATR 42-600	2	0	48
	ATR 72-600	7	0	68	Борт F-ORVR в специальной ливрее «60 лет авиакомпании»
Beechcraft King Air B200	3	0	8

Авиакатастрофы и происшествия

18 апреля 1991 года самолёт Dornier 228 выполнял рейс 805, но при заходе на посадку в аэропорт Нуку-Хива у самолёта отказал один из двигателей, и вскоре он рухнул в воде при неудачной посадке на воду. 10 из 20 человек погибли^[13].

Примечания

↑ AIR TAHITI // Sirene (фр.)
↑ https://www.airtahiti.com/ebooks/96/data/document.pdf. Архивировано 12 ноября 2021 года.
↑ Vol. XXXI, No. 11 ( Jun. 1, 1961) (англ.). Trove. Дата обращения: 9 января 2022.
↑ Vol. XXI, No. 11 ( Jun. 1, 1951) (англ.). Trove. Дата обращения: 9 января 2022.
↑ Vol. XXII, No. 12 (July, 1952) (англ.). Trove. Дата обращения: 9 января 2022.
↑ Vol. XXV, No. 4 (Nov. 1, 1954) (англ.). Trove. Дата обращения: 9 января 2022.
↑ Vol. 50, No. 7 ( Jul. 1, 1979) (англ.). Trove. Дата обращения: 9 января 2022.
↑ Air Polynésie - Official website - Air Tahiti (амер. англ.). Official website. Дата обращения: 9 января 2022. Архивировано 18 апреля 2021 года.
↑ Vol. 42, No. 5 ( May. 1, 1971) (англ.). Trove. Дата обращения: 9 января 2022.
↑ Vol. 55, No. 9 ( Sep. 1, 1984) (англ.). Trove. Дата обращения: 9 января 2022.
↑ "AIR TAHITI SET FOR A BIG YEAR". Le Courrier Australien. Sydney, New South Wales. 1987-04-10. Дата обращения: 9 января 2022.
↑ Notre flotte - Siteweb officiel - Air Tahiti (фр.). Siteweb officiel. Дата обращения: 9 января 2022.
↑ Harro Ranter. ASN Aircraft accident Dornier 228-212 F-OHAB Nuku Hiva Airport (NHV) (неопр.). aviation-safety.net. Дата обращения: 9 января 2022. Архивировано 15 октября 2017 года.