| СУ-100-Y |
|---|
СУ-100-Y в бронетанковом музее в Кубинке |
| Классификация |
ПТ-САУ |
| Боевая масса, т |
64 |
| Экипаж, чел. |
6 |
| Производитель |
Ижорский завод и Кировский завод |
| Годы производства |
1940 |
| Годы эксплуатации |
1940—1945 |
| Количество выпущенных, шт. |
1 |
| Основные операторы |
 |
| Длина корпуса, мм |
8495 |
| Длина с пушкой вперёд, мм |
10900 |
| Ширина, мм |
3400 |
| Высота, мм |
3290 |
| Тип брони |
стальная катаная |
| Лоб корпуса, мм/град. |
60 |
| Борт корпуса, мм/град. |
60 |
| Корма корпуса, мм/град. |
60 |
| Днище, мм |
20-30 |
| Крыша корпуса, мм |
20 |
| Лоб башни, мм/град. |
60 |
| Лоб рубки, мм/град. |
60 |
| Борт рубки, мм/град. |
60 |
| Крыша рубки, мм/град. |
20 |
| Калибр и марка пушки |
130-мм корабельная пушка Б-13-IIс |
| Тип пушки |
корабельная |
| Длина ствола, калибров |
55 |
| Боекомплект пушки |
30 |
| Углы ВН, град. |
45° |
| Дальность стрельбы, км |
25,5 |
| Пулемёты |
3 × ДТ-29 |
| Тип двигателя |
карбюраторный, 12-цилиндровый, V-образный, 4-тактный, жидкостного охлаждения ГАМ-34БТ (ГАМ-34) |
| Мощность двигателя, л. с. |
890 |
| Скорость по шоссе, км/ч |
32 |
| Скорость по пересечённой местности, км/ч |
12 |
| Запас хода по шоссе, км |
120 |
| Запас хода по пересечённой местности, км |
60 |
| Тип подвески |
торсионная |
| Удельное давление на грунт, кг/см² |
0,75 |
| Преодолеваемый подъём, град. |
42° |
| Преодолеваемая стенка, м |
1,3 |
| Преодолеваемый ров, м |
4 |
| Преодолеваемый брод, м |
1,25 |
 Медиафайлы на Викискладе |
СУ-100-Y (читается как СУ-сто-игрек) — экспериментальная советская тяжёлая самоходная артиллерийская установка, построенная на базе опытного тяжёлого танка Т-100. Была выпущена в 1940 году в единственном экземпляре. Эпизодически применялась в ходе битвы за Москву зимой 1941—1942 годов.
История создания
С самого начала «Зимней» советско-финской войны Красная Армия остро ощутила потребность в специальных бронированных инженерных машинах, поэтому в середине декабря 1939 года Военный Совет Северо-Западного фронта обязал завод № 185 создать инженерный танк с противоснарядным бронированием на базе Т-100. Эта машина предполагалась для выполнения инженерных задач: наводка моста, перевозка саперов и взрывчатки, эвакуация поврежденных танков с поля боя и тому подобных задач.
Однако в ходе проектирования КБ завода получило от начальника АБТУ РККА Д. Павлова задание на «постановку 152-мм пушки или другой подходящей с большими начальными скоростями на базу Т-100» для борьбы с дотами и другими фортификационными сооружениями. В связи с этим директор завода № 185 Н. Барыков обратился в Военный Совет Северо-Западного фронта с просьбой изменить решение фронта. Просьба была удовлетворена, и уже 8 января 1940 года чертежи корпуса Т-100-Х (Т-сто-икс, такое название получила машина) были переданы на Ижорский завод.
Т-100-Х отличался от Т-100 установкой вместо башен бронированной рубки клиновидной формы со 130-мм морской пушкой Б-13. Подвеска машины предполагалась торсионной, её изготовление поручили Кировскому заводу, имевшему опыт в этой области. В ходе изготовления бронедеталей для ускорения общей сборки машины форма рубки была изменена на более простую. Новая самоходная установка получила индекс СУ-100-Y (игрек), хотя в некоторых источниках она фигурирует как T-100-Y. Бронекорпус СУ-100-Y поступил с Ижорского завода 24 февраля, а 1 марта началась сборка машины. Уже 14 марта готовая самоходка совершила свой первый выезд.
Технические характеристики
Самоходная артиллерийская установка СУ-100-Y имела, грубо говоря, «морские» корни. Её «сердцем» являлся двигатель ГАМ-34 мощностью 890 л. с., ранее устанавливавшийся на торпедных катерах-глиссерах. Основное вооружение машины составляла морская 130-мм пушка Б-13-IIс, которая, благодаря превосходной баллистике, использовалась для вооружения эсминцев и береговых батарей. Особенностью орудия был ствол длиной 50 калибров, обеспечивающий снаряду начальную скорость 870 м/с, поэтому даже при угле вертикальной наводки 30° удавалось достигнуть дальности стрельбы около 20 км. Пушка также имела высокую для наземных мобильных систем скорострельность — до 10-12 выстрелов в минуту. Также снаряд Б-13IIc имел 2,5 кг взрывчатки. Для сравнения, у 122-мм Д-25Т снаряд имеет 1,6 кг взрывчатого вещества[источник не указан 1681 день].
Шасси артиллерийской установки было полностью заимствовано у танка Т-100. Просторная, полностью закрытая боевая рубка высотой в человеческий рост сваривалась из бронелистов толщиной 60 мм, представлявших эффективную защиту даже от огня полевой артиллерии противника. Боекомплект самоходки включал 30 выстрелов раздельного заряжания, что повлияло на численность экипажа, в состав которого входили два заряжающих. В качестве оборонительного вооружения предусматривались 3 пулемета ДТ калибра 7,62 мм. Мощный двигатель позволял тяжелой машине передвигаться по шоссе со скоростью 32 км/ч, однако на пересеченной местности эта скорость уменьшалась вдвое.
Служба и боевое применение
В конце марта СУ-100-Y прибыла в Карелию, однако война к этому времени уже закончилась, и испытать СУ-100-Y в боевой обстановке не удалось. Однако самоходка всё же была испытана на остатках оборонительных линий финнов, уничтожая ДОТы обстрелом с больших дистанций по настильной траектории. Основными недостатками CУ-100-Y были признаны большая масса и значительные размеры, затруднявшие транспортировку машины по железной дороге.
Что касается самого СУ-100-Y, то ещё в ходе Советско-финской войны была предпринята попытка модернизировать его путём усиления вооружения. В январе 1940 года заместитель наркома обороны командарм 1-го ранга Г. Кулик дал указание «усилить вооружение Т-100 установкой на него 152-мм гаубицы М-10 для борьбы с надолбами». К середине марта 1940 года была изготовлена новая башня с 152-мм гаубицей М-10. Её предполагалось установить вместо имевшейся на Т-100 башни с 76-мм пушкой Л-11. Машина с такой артсистемой получила индекс Т-100-Z, однако башня не была установлена на танк в связи с принятием на вооружение КВ-1 и КВ-2. АБТУ прекратило все работы по дальнейшему совершенствованию Т-100.
В связи с прекращением работ дальнейшая судьба СУ-100-Y была предрешена. Самоходная установка была передана в Кубинку летом 1940 года. С началом войны САУ не эвакуировалась, а в ноябре 1941 года во время обороны Москвы СУ-100-Y вместе со 152-мм опытными САУ СУ-14 и СУ-14-1 вошла в состав самоходного артиллерийского дивизиона особого назначения. В ходе обороны Москвы они обстреливали с закрытых позиций в районе станции Кубинка немецкие войска. Однако точных сведений о боевом применении СУ-100-Y обнаружить не удалось до сих пор.
После войны СУ-100-Y вместе с СУ-14-2 находятся в Военно-историческом музее бронетанкового вооружения и техники в подмосковной Кубинке[1].
В массовой культуре
В игровой индустрии
Примечания
Ссылки
