Международный аэропорт Омск-Центральный имени Д. М. Карбышева, сокращённо также Омский аэропорт, (ИАТА: OMS, ИКАО: UNOO) — международный аэропорт федерального значения Омска с аэродромом класса «В»[3][4], расположенный в 5 км к юго-западу от центра города. Является аэродромом совместного базирования.
В случае завершения строительства нового аэропорта «Омск-Фёдоровка» за пределами городской территории, «Омск-Центральный» будет закрыт.[5] Военный аэродром совместного базирования «Омск-Северный» также находится в черте города, но в данное время не предназначен для гражданской авиации.
«Омск-Центральный» имеет одну взлётно-посадочные полосу 07/25, класса В, размерами 2501×45 м, максимальный взлетный вес воздушного судна 191 т, классификационное число ВПП (PCN) 50/F/C/X/T. Грунтовая ГВПП 2800×100 м в 2013 году была выведена из эксплуатации[18].
Также имеется 36 мест для стоянки воздушных судов, рулежные дорожки, технологические дороги, заправочную станцию, места для обработки воздушных судов противообледенительной жидкостью. Пассажиров обслуживают два терминала: терминал «B» — аэровокзал международных воздушных линий, терминал «A» — аэровокзал внутренних воздушных линий.
Аэропорт пригоден для приёма самолётов Ту-204, Ту-214, Ту-154, Ту-134, Airbus A319, Airbus A320, Airbus A321, Airbus A330, Boeing 737, Boeing 757, Boeing 767, Ан-148, Ан-74, Ан-26, Ан-24, Ан-12, Як-42, Як-40, ATR-42, ATR-72, Bombardier CRJ 100/200,Sukhoi Superjet 100, Airbus A310 (не более одного самолёто-вылета в сутки), Ил-62 (в исключительных случаях)[уточнить], Ил-76 (не более десяти самолёто-вылетов в сутки) и всех более лёгких, а также вертолётов всех типов.[источник не указан 1211 дней]
В 2010 году во время визита президента России Дмитрия Медведева в Омск аэропорт принимал президентский самолёт Ил-96, хотя технически не приспособлен для принятия воздушных судов такого типа. 5 августа 2012 года Медведев снова посетил Омск, уже в качестве премьер-министра, и аэропорт вновь принимал Ил-96.[источник не указан 1211 дней]
Во время пандемии коронавируса аэропорт Омска снизил выручку за 2020 год на 33% до 805,4 млн руб. по сравнению с 2019 годом (1,2 млрд руб.)[19]. Однако 2021 год стал рекордным по количеству пассажиров с 1991 года, и в 2022 ожидается дальнейший рост в связи с базированием двух новых авиакомпаний в городе[20].
Данные из запроса в Викиданные.
Пункты назначения и перевозчики[31]:
Поскольку аэропорт расположен на территории города (в Кировском административном округе города Омска), до него можно добраться маршрутным такси 305 и автобусами 17-го маршрута (связывает с железнодорожным вокзалом) и 79-го маршрута.
Постановления областного правительства по обустройству природного парка «Птичья гавань», расположенного в непосредственной близости от аэропорта, создают опасные условия для садящихся самолётов. «Птичья гавань» расположена в районе ближнего привода прямо под глиссадой аэропорта «Омск-Центральный». Увеличение числа птиц на этой территории противоречит действиям по усилению безопасности людей на воздушном транспорте. Службы обеспечения полётов ужесточают мероприятия по орнитологическому обеспечению полётов, закупается импортная техника, однако число столкновений с птицами только растёт[33]. Статья 8.10.3 «Федеральных авиационных правил» гласит: «В полосах воздушных подходов на удалении менее 30 км, а вне полос воздушных подходов — менее 15 км от контрольной точки аэродрома (КТА) не допускается размещать объекты, способствующие привлечению и массовому скоплению птиц» (в то время как «Птичья гавань» находится через дорогу от ограды аэропорта[34]). Бывший генеральный директор ОАО «Омский аэропорт» (подавший в отставку сразу после подписания президентского указа о передаче госпакета акций в собственность региона[35]) Сергей Круглов обращает внимание областного правительства также на статьи Уголовного кодекса Российской Федерации за невыполнение федеральных законов, приведшее или могущее привести к угрозе на транспорте и гибели людей. По его мнению, все проблемы аэропорта на совести областного правительства[33].
В марте 2006 года при поддержке губернатора Омской области Леонида Полежаева градостроительным советом было принято решение о строительстве 100-метрового небоскрёба в Омске в районе улицы 70 лет Октября, где по нормам высота зданий не должна превышать 22,6 метра. Позже началось возведение неподалёку здания высотой 63 метра. Авиадиспетчеры перестали видеть самолёты на экранах, что является прямой угрозой безопасности полётов. Прокуратура в 2008 году запретила строительство и подала в Первомайский и Центральный районные суды иски о сносе незаконно построенных зданий. Однако стройки продолжались, торгово-офисное здание на улице 70 лет Октября сдано в эксплуатацию. По мнению независимых юристов, до сноса новостроек дело не дойдёт[33]. ООО «Управление капитального строительства „АСК“», возводящее одно из зданий, заявило о том, что на собственные средства поднимет радарные установки аэропорта на безопасную высоту, чтобы восстановить радиолокационный контроль за полётами воздушных судов[36].
В 2008 году областным градостроительным советом под предводительством губернатора был одобрен проект строительства многофункционального общественно-делового комплекса Хилтон (высота здания отеля — 80 метров). Однако по нормам высота самолёта, заходящего на посадку, ниже планируемой высоты гостиницы[33].
Комплекс «Птичья гавань» по нормам не может превышать 15 метров в высоту, однако здесь планируется построить 7-этажное здание отеля и два 14-этажных бизнес-центра. Сергей Круглов также отмечает много других несостоявшихся проектов, на которые были потрачены впустую деньги бизнесменов, доверившихся обещанию губернатора «7 ноября 2008 года мы полетим с Фёдоровки». Сергей Круглов считает, что причины такого отношения к аэропорту «Омск-Центральный» лежат в отложенных обязательствах перед бизнесом и в стоимости земли под аэропортом. Площадь земли под аэропортом вместе с полосой шириной в 400—500 м вокруг ограждения аэропорта (где нельзя строить высотные здания) и санитарно-защитной зоной — это примерно 1,5 тысячи га кадастровой стоимостью около 90 млрд рублей. Рыночная стоимость, как правило, в 1,5-2 раза выше[33].
По словам Сергея Круглова, областная власть оказывала психологическое давление на весь коллектив аэропорта и его самого в частности: листовками, тотальными выемками документов как на самом предприятии, так и у партнёров, допросами, в том числе на рабочих местах. На допросы вызывались также дети, родственники и друзья Круглова[33]. 30 января 2009 года была запланирована забастовка сотрудников аэропорта[37], связанная с заявлением губернатора Леонида Полежаева в СМИ о передаче акций ОАО «Омский аэропорт» в собственность области в течение двух недель в обмен на обязательство построить новый аэропорт за счёт средств областного бюджета.
В июне 2009 года Дмитрий Медведев подписал указ о передаче в региональную собственность принадлежащих государству 85,265 % акций ОАО «Омский аэропорт». Акции переданы для привлечения правительством Омской области инвестиций в размере не менее 7,476 млрд руб. для завершения к 2012 году строительства аэропорта «Омск-Фёдоровка» в расчете на увеличение пассажиропотока до 700 тыс. пассажиров. В августе 2009 года имущественный комплекс недостроенного аэропорта «Омск-Фёдоровка» перешёл в собственность Омской области[38].
Изначально местные жители составили список из десяти прославивших город людей. Ими стали: актер актер Михаил Ульянов, ученый и авиаконструктор Андрей Туполев, герой Советского Союза Дмитрий Карбышев, музыкант Егор Летов, художник Михаил Врубель, хоккеист Виктор Блинов, поэт Роберт Рождественский, маршал Советского Союза Дмитрий Язов, первый секретарь омского обкома КПСС Сергей Манякин и епископ Сильвестр. Большинство голосующий выбрали Егора Летова, но в финальный этап вышли первые три претендента.
После недовольства голосующих секретарь общественной палаты Валерий Фадеев пояснил, что несмотря на активную PR-кампанию, за него проголосовали лишь 6% опрошенных. Ведь свое мнение по поводу наименования аэропорта выражали и люди старшего возраста, не являющиеся, по его словам, фанатами рок-музыки.
По словам руководителя ВЦИОМ Валерия Федорова, список был составлен на основании пожеланий россиян. Для этого социологи обзвонили около 38 тысяч граждан:
«В каждом регионе проекта было опрошено 800 респондентов в возрасте от 18 до 70 лет, мужчин и женщин, представителей различных социальных групп, жителей городов и сельской местности. Респондентам было предложено выбрать три имени из списков, ранее сформированным общественными палатами субъектов РФ и пользователями интернета», — пояснили организаторы конкурса.»