ИВПП-1 класса Б длиной 3500 м, используемой шириной 45 м, постоянной по всей длине. Несущая способность ИВПП: PCN 56/R/C/X/T (смешанное). Введена в строй после реконструкции 16 марта 2021 года[3][4].
ИВПП-2 класса А длиной 4000 м, используемой шириной 60 м, постоянной по всей длине. Несущая способность ИВПП: PCN 68/R/А/X/T (смешанное).
Пропускная способность двух взлетно-посадочных полос составляет 24 взлётов/посадок в час. Имеется 8 рулёжных дорожек. На перроне аэродромного комплекса расположено 55 мест стоянок для различных типов воздушных судов.
Хабаровские авиалинии, созданные в 2004 году, и авиакомпания Аврора, созданная в ноябре 2013 года, являются базовыми перевозчиками аэропорта Хабаровска[8][9][10].
Для дальнейшего развития международного аэропорта Хабаровска как одного из узловых аэропортов федерального значения в 2009 году владелец аэропорта «Альянс-Пром» провел тендер на разработку генерального плана, победителем в котором стала корпорация «Международный аэропорт Инчхон» (Incheon International Airport Corporation). Для реализации проекта создан консорциум «Инчхон» — компания «Дэу Инжиниринг» (Daewoo Engineering Company). Генеральный план будет включать в себя: прогноз развития аэропорта, план землепользования в зоне аэропорта, план строительства по каждому этапу реализации проекта, финансовую модель оценки инвестиционной привлекательности проекта и план финансирования с учетом требований потенциальных инвесторов.
5 июля 2011 года для воплощения разработанного плана и гарантии своих инвестиционных вливаний корпорация «Международный аэропорт Инчхон» (Incheon International Airport Corporation) приобрела 10 % акций Хабаровского аэропорта. По «корейскому» плану развития должно быть построено новое здание пассажирского терминала с увеличением пассажиропотока до 2,5 млн пассажиров в год, а к 2030 году — развитие инфраструктуры на территории аэропорта, строительство бизнес-центров, гостиничных и выставочных комплексов а также модернизация пассажирского терминала — до 4 млн пасс. в год.[13]
К разработке проекта привлечены ОАО «Международный аэропорт «Шереметьево» и немецкая компания Lufthansa Consulting.[14]
В 2015—2018 годах проходит реконструкция ИВПП-1 с частью перрона и рулевых дорожек, в ходе реконструкции объекта производится:
реконструкция ИВПП-1, протяженностью 3,5 км, шириной 60 м, в том числе — рабочая часть ИВПП — 45 м с цементобетонным покрытием, укрепленные краевые обочины 2×7,5 м с асфальтобетонным покрытием- ЗАВЕРШЕНА
реконструкция примыкающих рулежных дорожек РД-А, РД-В, РД-С, РД РД-G, РД-Н. Ширина РД — 44 м (23+10,5х2)- ЗАВЕРШЕНА
реконструкция перрона и площадки ПОЖ-
устройство светосигнального оборудования на ИВПП-1 и реконструируемых рулежках
реконструкция водосточно-дренажной сети
строительство двух спасательных станций: основной (ОАСС) и стартовой (САСС)
строительство очистных сооружений и регулирующего резервуара с насосной станцией- ЗАВЕРШЕНА
строительство объектов радиотехнического и метеорологического обеспечения полетов
В августе 2021 года начато строительство международного терминала.
Международный терминал
На данный момент во втором корпусе аэропорта Хабаровска строится международный терминал: Восточные ворота, ввод в строй терминала международных авиалиний аэропорта Хабаровск намечен на 2025 год.
Распоряжение Правительства Российской Федерации от 20 апреля 2016 года № 726-р «Об утверждении перечня аэропортов федерального значения» (с изм.)[1]Архивная копия от 30 января 2018 на Wayback Machine