Coordenadas: 23° 36' 05.7" S 46° 36' 11.4" O
O Terminal Intermodal Sacomã é um intercambiador de transportes de São Paulo que interliga a Estação Sacomã, da Linha 2–Verde do Metrô, e o Terminal Sacomã, que atende ao Expresso Tiradentes, além de abrigar diversas linhas municipais vindas de outras regiões da capital paulista, e intermunicipais vindas do ABC Paulista.
O Terminal Sacomã foi inaugurado no dia 8 de março de 2007,[1] e forma juntamente com os terminais Mercado e Vila Prudente, o Expresso Tiradentes, um corredor exclusivo para ônibus. Serve como ponto de partida de outras linhas municipais e também de diversas linhas intermunicipais com destino a São Bernardo do Campo, Santo André e outras cidades da Região do Grande ABC Paulista.[2] Antes da inauguração deste terminal rodo-metroviário, boa parte das linhas municipais (da SPTrans) tinham ponto final no Terminal Parque Dom Pedro II, no centro de São Paulo. E estas linhas percorriam boa parte da Avenida do Estado, por onde hoje passa o Expresso Tiradentes, até chegarem à região do Ipiranga. Já as linhas com destino ao ABC, tinham como ponto de partida a região do Glicério, na Liberdade e a praça Fernando Costa, próxima a este Terminal, na região da Rua 25 de Março.
A Estação Sacomã foi inaugurada em operação assistida em 10 de janeiro de 2010, com horário restrito entre 10h30 e 15 horas, e, posteriormente, a partir do dia 22, das 10 às 16 horas. A cerimônia de inauguração ocorreu dia 30 de janeiro,[4][5] quando também passou a operar em horário integral e quando se iniciou a cobrança de tarifa, decretando o fim do período de operação assistida. Foi a estação terminal de sua linha até a inauguração da Estação Vila Prudente.
A estação está localizada em uma confluência entre as Ruas Bom Pastor, Greenfeld e Agostinho Gomes, no distrito do Ipiranga.
Nessa estação, o Metrô trouxe algumas novidades tecnológicas, entre as quais destacam-se as portas transparentes nas plataformas de embarque, que diminuem o risco de acidentes na via e os bloqueios de vidro com abertura automática, que substituem as tradicionais catracas.[4] A estação conta ainda com um sistema de umidificação do ar para ventilar seu interior.[4] Essas novidades estavam sendo adotadas também nas estações que estavam em construção.
Durante a construção alguns prédios vizinhos foram danificados, e uma parte dos prejuízos foi ressarcida pelo Metrô.[7] Quando da inauguração, a empresa divulgou diversos cartazes publicitários, cuja foto, alterada no Photoshop, eliminava prédios vizinhos, postes e fios, o que gerou uma reportagem do Jornal da Tarde questionando-a em 5 de março de 2010.[7] O Metrô confirmou que a foto foi "retocada para destacar a imagem".[8]
Três anos após a inauguração, a estação tinha várias goteiras, o que obrigou o Metrô a desligar uma escada rolante, que poderia quebrar devido à água que caía.[9] Uma reportagem do jornal O Estado de S. Paulo contou sete goteiras, que pingavam mesmo em um dia sem chuva e formavam poças d'água, incluindo uma com cerca de três metros de largura.[9] O Metrô divulgou, então, nota sobre o caso: "A presença de goteiras na Estação Sacomã é decorrente de infiltração nas juntas de dilatação da cobertura, agravada pelas fortes chuvas de verão. O problema já está sendo tratado pela equipe de manutenção da companhia. A referida escada rolante está temporariamente inoperante pelo mesmo motivo, e a sua normalização está prevista para o mês de abril."[9]