Rajdowe Mistrzostwa Świata w roku 1983 były 11 sezonem Rajdowych Mistrzostwach Świata FIA. Sezon składał się z 12 rajdów. Mistrzem świata kierowców rajdowych w roku 1983 został fiński kierowca Hannu Mikkola startujący samochodem Audi Quattro A2, drugi był Niemiec Walter Röhrl a trzeci Fin Markku Alén. Tytuł konstruktorów wygrała Lancia przed Audi i Oplem.
W sezonie 1983 kalendarz rajdów mistrzostw świata, podobnie jak w ubiegłym, składał się z dwunastu rajdów. Jedyną zmianą było zastąpienie Rajdu Brazylii, Rajdem Argentyny.
Zespoły i kierowcy
Zespół
|
Producent
|
Samochód
|
Opony
|
Kierowcy
|
Rundy
|
Martini Racing
|
Lancia
|
037 Rally
|
P
|
Walter Röhrl
|
1, 3, 5–7, 10
|
Markku Alén
|
1, 3, 5–6, 8–10
|
Jean-Claude Andruet
|
1, 5
|
Adartico Vudafieri
|
3, 8
|
Attilio Bettega
|
5–7, 10
|
Francisco Mayorga
|
8
|
Pentti Airikkala
|
9
|
Audi Sport
|
Audi
|
Quattro A1 Quattro A2
|
M P
|
Hannu Mikkola
|
All
|
Michèle Mouton
|
1–10, 12
|
Stig Blomqvist
|
1–3, 6–10, 12
|
Lasse Lampi
|
2, 9, 11–12
|
Franz Wittmann
|
3, 6
|
Vic Preston
|
4
|
Shekhar Mehta
|
8
|
Rubén Luis di Palma
|
8
|
Bernard Darniche
|
10
|
John Buffum
|
12
|
Rothmans Opel Rally Team
|
Opel
|
Ascona 400 Manta 400
|
M
|
Ari Vatanen
|
1–2, 4, 6, 9–10, 12
|
Henri Toivonen
|
1, 6, 9–10, 12
|
Guy Frequelin
|
1, 5
|
Rauno Aaltonen
|
4
|
Jimmy McRae
|
6, 12
|
Renault Elf
|
Renault
|
5 Turbo
|
M
|
Jean Ragnotti
|
1, 5–6
|
Jean-Luc Thérier
|
1, 3, 5
|
Bruno Saby
|
1, 5
|
François Chatriot
|
5
|
Team Nissan Europe
|
Nissan
|
240RS
|
D
|
Timo Salonen
|
1, 3–4, 6–7, 9, 12
|
Terry Kaby
|
3
|
Shekhar Mehta
|
4, 6–7
|
Mike Kirkland
|
4
|
Jayant Shah
|
4
|
Tony Pond
|
5
|
George Moschous
|
6
|
Reg Cook
|
7
|
Erkki Pitkänen
|
9
|
Peter Geitel
|
12
|
Citroën Competitions
|
Citroën
|
Visa
|
M
|
Maurice Chomat
|
1, 3, 6, 12
|
Alain Coppier
|
1, 3, 5–6, 9–10, 12
|
Christian Dorche
|
1–3, 5–6, 12
|
Philippe Wambergue
|
3, 6, 12
|
Christian Rio
|
3, 6, 12
|
BMW Motul
|
BMW
|
M1
|
P
|
Bernard Béguin
|
5
|
Jolly Club
|
Lancia
|
037 Rally
|
P
|
Adartico Vudafieri
|
5, 10
|
Miki Biasion
|
10
|
Tonino Tognana
|
10
|
Toyota Team Europe
|
Toyota
|
Celica TCT
|
P
|
Björn Waldegård
|
9, 11–12
|
Juha Kankkunen
|
9, 11–12
|
Per Eklund
|
11
|
Wyniki
Klasyfikacja kierowców
Do klasyfikacji mistrza świata kierowców w sezonie 1983 zaliczane było pierwszych dziesięć miejsc zajętych w rajdzie (tylko kierowcy samochodów grupy A,B lub N[2]) i punktowane one były według zasady:
Pozycja
|
1º
|
2º
|
3º
|
4º
|
5º
|
6º
|
7º
|
8º
|
9º
|
10º
|
Punkty
|
20
|
15
|
12
|
10
|
8
|
6
|
4
|
3
|
2
|
1
|
W klasyfikacji na koniec sezonu uwzględniane było siedem z dwunastu najlepszych występów. Rajdy nie uwzględnione w końcowej klasyfikacji ujęto w nawiasach.
Klasyfikacja zespołowa
W sezonie 1983 system punktacji producentów był taki sam jak w zeszłym roku. Składał się on z dwóch grup punktacji, które do siebie dodawano.
Wpierw punkty dla producenta zdobywał najwyżej sklasyfikowany samochód danej marki według klucza:
Pozycja
|
1º
|
2º
|
3º
|
4º
|
5º
|
6º
|
7º
|
8º
|
9º
|
10º
|
Punkty
|
10
|
9
|
8
|
7
|
6
|
5
|
4
|
3
|
2
|
1
|
Dodatkowe punkty były przyznawane dla najwyżej sklasyfikowanego samochodu danej marki za zajęcie miejsca od pierwszego do ósmego w swojej grupie, pod warunkiem, że dany zespół znalazł się w pierwszej dziesiątce w klasyfikacji generalnej, według klucza:
Pozycja
|
1º
|
2º
|
3º
|
4º
|
5º
|
6º
|
7º
|
8º
|
Punkty
|
8
|
7
|
6
|
5
|
4
|
3
|
2
|
1
|
Do klasyfikacji końcowej sezonu było branych siedem z dziesięciu najlepszych występów. Wyniki rajdów nie brane pod uwagę w końcowej klasyfikacji ujęto w nawiasach. Rajdy Szwecji i Wybrzeża Kości Słoniowej nie były brane pod uwagę podczas klasyfikacji zespołowej.
Linki zewnętrzne
Przypisy