Jelcz M183M
Dane ogólne
|
Producent
|
Jelcz
|
Premiera
|
1999[1]
|
Lata produkcji
|
1999[1]
|
Miejsce produkcji
|
Polska, Jelcz-Laskowice
|
Dane techniczne
|
Układ drzwi
|
2-2-2-2
|
Liczba drzwi
|
4
|
Wysokość podłogi
|
320 mm (I drzwi) 340 mm (II drzwi) 340 mm (III drzwi) 340 mm (IV drzwi)
|
Silniki
|
MAN D0826
|
Moc silników
|
260 KM
|
Skrzynia biegów
|
ZF 5HP500
|
Długość
|
17 980 mm
|
Szerokość
|
2500 mm
|
Wysokość
|
3050 mm
|
Masa własna
|
15 000 kg
|
Masa całkowita
|
28 000 kg
|
Wnętrze
|
Liczba miejsc ogółem
|
180
|
Liczba miejsc siedzących
|
38
|
Jelcz M183M – niskopodłogowy autobus przegubowy Jelcza.
Konstrukcja
Zastosowano trzy osie portalowe (przednia typu Jelcz 65N, środkowa ZF AVN-132 oraz tylna – napędowa – ZF AV 132/90), a zbiornik paliwa umieszczono pomiędzy przegubem, a trzecimi drzwiami. Zastosowano też opracowany specjalnie do autobusów niskopodłogowych przegub typu Hübner HNGK 9.2. i silnik ułożony poziomo po lewej stronie za tylną osią. Dzięki tym zabiegom zyskano niską podłogę na całej długości pojazdu. Podwozie zaadaptowano z M181M; nadwozie zmieniono częściowo. Zastosowano między innymi równą linię okien, ale większość pozostałych elementów nie zmieniła się względem pierwowzoru.
Prototyp i eksploatacja
Produkcja seryjna nie ruszyła z uwagi na brak zainteresowania dotychczasowych odbiorców jelczańskich autobusów, w tym Warszawy. Prototyp sprzedano w 2000 roku do przedsiębiorstwa PKS w Żarach. W 2007 roku trafił do PKS w Gliwicach, gdzie obsługuje komunikację miejską w Górnośląskim Okręgu Przemysłowym. W 2009 roku ten wóz został wystawiony na sprzedaż za 95 000 złotych[2], zaś w 2010 roku został skreślony z ilostanu taboru PKS Gliwice[3]. W marcu 2011 roku zezłomowano jedyny egzemplarz Jelcza M183M[4].
Zobacz też
Przypisy
Bibliografia
Autobusy miejskie | |
---|
Autobusy lokalne, szkolne, międzymiastowe i turystyczne |
|
---|
Trolejbusy |
|
---|
Samochody ciężarowe |
|
---|
Samochody pożarnicze |
|
---|
Przyczepy autobusowe |
|
---|
Prototypy |
|
---|
Samochody wojskowe |
|
---|