Jelcz T081MB
| Dane ogólne
|
| Inne nazwy
|
Jelcz T081MB Vero
|
| Producent
|
Jelcz
|
| Premiera
|
2000
|
| Lata produkcji
|
2000 - październik 2008
|
| Miejsce produkcji
|
 Jelcz-Laskowice
|
| Dane techniczne
|
| Układ drzwi
|
0-1-0
0-2-0
|
| Liczba drzwi
|
1
|
| Wysokość podłogi
|
570 mm
|
| Silniki
|
MB OM 904 LA
|
| Moc silników
|
112 kW (152 KM)
|
| Skrzynia biegów
|
ZF S5-42
|
| Liczba przełożeń
|
5
|
| Długość
|
7675 mm
|
| Szerokość
|
2420 mm
|
| Wysokość
|
2970 mm
|
| Masa całkowita
|
8200 kg
|
| Rozstaw osi
|
4250 mm
|
| Wnętrze
|
| Liczba miejsc ogółem
|
23
27
|
| Liczba miejsc siedzących
|
23
27
|
| Informacje dodatkowe
|
| ABS
|
Tak
|
| EBS
|
Nie
|
| ESP
|
Nie
|
| Klimatyzacja
|
Tak
|
|
|
Jelcz T081MB Vero – autobus turystyczny klasy mini produkowany w latach 2000–2008 przez firmę Jelcz w Jelczu-Laskowicach, zbudowany na podwoziu Mercedes-Benz Vario 815D. Pojazd ten stanowi turystyczną odmianę modeli Jelcz M081MB oraz Jelcz L081MB.
Historia modelu
W stosunku do modelu miejskiego i lokalnego posiada nieznacznie zmienione nadwozie w układzie drzwi 0-1-0. Dodatkowo po lewej stronie zamontowano otwierane ręcznie drzwi dla kierowcy, które ułatwiają mu wejście na stanowisko pracy. W tylnej części umiejscowiono podobnie jak w odmianie lokalnej przestrzeń bagażową. Model ten wyposażony jest w mocniejszy o 16 KM silnik niż w L081MB i M081MB.
Linki zewnętrzne
| Autobusy miejskie | |
|---|
Autobusy lokalne, szkolne,
międzymiastowe i turystyczne |
|
|---|
| Trolejbusy |
|
|---|
| Samochody ciężarowe |
|
|---|
| Samochody pożarnicze |
|
|---|
| Przyczepy autobusowe |
|
|---|
| Prototypy |
|
|---|
| Samochody wojskowe |
|
|---|
