Indianapolis 500 1952
Samochód w którym Troy Ruttman zwyciężył w Indianapolis 500 1952
Indianapolis 500 1952 (oryg. Indianapolis International Motor Sweepstakes ) – druga runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1952 , która odbyła się 30 maja 1952 po raz trzeci na torze Indianapolis Motor Speedway .
36. Indianapolis 500, trzecie zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1 .
Wyniki
Kwalifikacje
Źródła[1] [2] :
P
Nr
Kierowca
Konstruktor(-silnik)
Opony
Czas
Odstęp
Strata
Poz.s.
1
21
Chet Miller
Kurtis Kraft -Novi
F
4:18,93
-
-
27
2
26
Bill Vukovich
Kurtis Kraft -Offenhauser
F
4:20,47
+1,54
+1,54
8
3
28
Fred Agabashian
Kurtis Kraft -Cummins
F
4:20,85
+0,38
+1,92
1
4
9
Andy Linden
Kurtis Kraft -Offenhauser
F
4:22,77
+1,92
+3,84
2
5
4
Jack McGrath
Kurtis Kraft -Offenhauser
F
4:23,42
+0,65
+4,49
3
6
22
Cliff Griffith
Kurtis Kraft -Offenhauser
F
4:23,51
+0,09
+4,58
9
7
59
Jim Rathmann
Kurtis Kraft -Offenhauser
F
4:24,04
+0,53
+5,11
10
8
36
Duke Nalon
Kurtis Kraft -Novi
F
4:24,34
+0,30
+5,41
4
9
16
Chuck Stevenson
Kurtis Kraft -Offenhauser
F
4:24,43
+0,09
+5,50
11
10
8
Manny Ayulo
Lesovsky -Offenhauser
F
4:24,74
+0,31
+5,81
28
11
48
Spider Webb
Deidt -Offenhauser
F
4:24,78
+0,04
+5,85
29
12
2
Henry Banks
Lesovsky -Offenhauser
F
4:24,78
+0,00
+5,85
12
13
65
George Fonder
Sherman -Offenhauser
F
4:24,81
+0,03
+5,88
13
14
18
Sam Hanks
Kurtis Kraft -Offenhauser
F
4:25,22
+0,41
+6,29
5
15
54
George Connor
Kurtis Kraft -Offenhauser
F
4:25,47
+0,25
+6,54
14
16
1
Duane Carter
Lesovsky -Offenhauser
F
4:25,64
+0,17
+6,71
6
17
27
Tony Bettenhausen
Deidt -Offenhauser
F
4:25,91
+0,27
+6,98
30
18
98
Troy Ruttman
Kuzma -Offenhauser
F
4:25,95
+0,04
+7,02
7
19
5
Johnnie Parsons
Kurtis Kraft -Offenhauser
F
4:26,02
+0,07
+7,09
31
20
7
Bill Schindler
Stevens -Offenhauser
F
4:26,69
+0,67
+7,76
15
21
73
Bob Sweikert
Kurtis Kraft -Offenhauser
F
4:26,70
+0,01
+7,77
32
22
14
Joe James
Kurtis Kraft -Offenhauser
F
4:26,76
+0,06
+7,83
16
23
55
Bobby Ball
Stevens -Offenhauser
F
4:27,21
+0,45
+8,28
17
24
67
Gene Hartley
Kurtis Kraft -Offenhauser
F
4:27,97
+0,76
+9,04
18
25
12
Alberto Ascari
Ferrari
F
4:28,04
+0,07
+9,11
19
26
33
Art Cross
Kurtis Kraft -Offenhauser
F
4:28,08
+0,04
+9,15
20
27
77
Jimmy Bryan
Kurtis Kraft -Offenhauser
F
4:28,37
+0,29
+9,44
21
28
34
Rodger Ward
Kurtis Kraft -Offenhauser
F
4:28,38
+0,01
+9,45
22
29
37
Jimmy Reece
Kurtis Kraft -Offenhauser
F
4:28,67
+0,29
+9,74
23
30
81
Eddie Johnson
Trevis -Offenhauser
F
4:28,71
+0,04
+9,78
24
31
93
Bob Scott
Kurtis Kraft -Offenhauser
F
4:28,75
+0,04
+9,82
25
32
31
Johnny McDowell
Kurtis Kraft -Offenhauser
F
4:28,78
+0,03
+9,85
33
33
29
Jim Rigsby
Watson -Offenhauser
F
4:28,85
+0,07
+9,92
26
P
Nr
Kierowca
Konstruktor(-silnik)
Opony
Czas
Odstęp
Strata
Poz.s.
Wyścig
Źródło: racing-reference.info[3]
P
+ / –
Nr
Kierowca
Konstruktor
Opony
Okr.
Czas / Strata
Komentarz
1
6
98
Troy Ruttman
Kuzma -Offenhauser
F
200
3h52m41,88
2
8
59
Jim Rathmann
Kurtis Kraft -Offenhauser
F
200
+4:02,33
3
2
18
Sam Hanks
Kurtis Kraft -Offenhauser
F
200
+6:11,61
4
2
1
Duane Carter
Lesovsky -Offenhauser
F
200
+6:48,34
5
15
33
Art Cross
Kurtis Kraft -Offenhauser
F
200
+8:40,15
6
15
77
Jimmy Bryan
Kurtis Kraft -Offenhauser
F
200
+9:24,32
7
16
37
Jimmy Reece
Kurtis Kraft -Offenhauser
F
200
+10:35,24
8
6
54
George Connor
Kurtis Kraft -Offenhauser
F
200
+12:00,61
9
22
Cliff Griffith
Kurtis Kraft -Offenhauser
F
200
+12:23,76
10
21
5
Johnnie Parsons
Kurtis Kraft -Offenhauser
F
200
+13:37,78
11
8
4
Jack McGrath
Kurtis Kraft -Offenhauser
F
200
+14:21,72
12
14
29
Jim Rigsby
Watson -Offenhauser
F
200
+16:05,10
13
3
14
Joe James
Kurtis Kraft -Offenhauser
F
200
+16:55,65
14
1
7
Bill Schindler
Stevens -Offenhauser
F
200
+18:48,66
15
2
65
George Fonder
Sherman -Offenhauser
F
197
+3 okr.
16
8
81
Eddie Johnson
Trevis -Offenhauser
F
193
+7 okr.
17
9
26
Bill Vukovich
Kurtis Kraft -Offenhauser
F
191
+9 okr.
układ kierowniczy
18
7
16
Chuck Stevenson
Kurtis Kraft -Offenhauser
F
187
+13 okr.
19
7
2
Henry Banks
Lesovsky -Offenhauser
F
184
+16 okr.
20
8
8
Manny Ayulo
Lesovsky -Offenhauser
F
184
+16 okr.
21
12
31
Johnny McDowell
Kurtis Kraft -Offenhauser
F
182
+18 okr.
Niesklasyfikowani
48
Spider Webb
Deidt -Offenhauser
F
162
+38 okr.
wyciek oleju
34
Rodger Ward
Kurtis Kraft -Offenhauser
F
130
+70 okr.
ciśnienie oleju
27
Tony Bettenhausen
Deidt -Offenhauser
F
93
+107 okr.
ciśnienie oleju
36
Duke Nalon
Kurtis Kraft -Novi
F
84
+116 okr.
sprężarka
73
Bob Sweikert
Kurtis Kraft -Offenhauser
F
77
+123 okr.
dyferencjał
28
Fred Agabashian
Kurtis Kraft -Cummins
F
71
+129 okr.
turbo
67
Gene Hartley
Kurtis Kraft -Offenhauser
F
65
+135 okr.
wydech
93
Bob Scott
Kurtis Kraft -Offenhauser
F
49
+151 okr.
zawieszenie
21
Chet Miller
Kurtis Kraft -Novi
F
41
+159 okr.
sprężarka
12
Alberto Ascari
Ferrari
F
40
+160 okr.
koło
55
Bobby Ball
Stevens -Offenhauser
F
34
+166 okr.
skrzynia biegów
9
Andy Linden
Kurtis Kraft -Offenhauser
F
20
+180 okr.
pompa oleju
P
+ / –
Nr
Kierowca
Konstruktor
Opony
Okr.
Czas / Strata
Komentarz
Najszybsze okrążenie
Źródło: statsf1.com[4]
Prowadzenie w wyścigu
Źródło: statsf1.com[5]
Klasyfikacja po wyścigu
Pierwsza piątka otrzymywała punkty według klucza 8-6-4-3-2, 1 punkt przyznawany był dla kierowcy, który wykonał najszybsze okrążenie w wyścigu[6] . Klasyfikacja konstruktorów została wprowadzona w 1958 roku. Liczone było tylko 4 najlepsze wyścigi danego kierowcy.
Uwzględniono tylko kierowców, którzy zdobyli jakiekolwiek punkty
Przypisy