Citroën C5 Aircross przed liftingiem – tyłCitroën C5 Aircross po liftingu
C5 Aircross został zaprezentowany w kwietniu 2017 roku podczas wystawy Auto Shanghai, gdzie trafił do produkcji już w lecie tego samego roku. Na europejski debiut samochód musiał czekać aż półtora roku – do października 2018 roku.
Samochód zastąpił w gamie model C4 Aircross. Projekt nadwozia jest inspirowany zaprezentowanym dwa lata wcześniej w Szanghaju koncepcyjnym Citroënem Aircross. Produkcja modelu odbywa się równolegle w fabrykach we Francji i Chinach, co ma zapewnić dobrą dostępność modelu na obu kontynentach. Samochód zbudowano na modułowej platformie EMP2 koncernu PSA, używanej zarówno do aut osobowych, jak i dostawczych. Design C5 Aircross utrzymany jest w podobnej stylistyce do nowych modeli Citroëna, takich jak C3 czy Cactus. Wyróżniają go „bąble” z tworzyw sztucznych Airbump oraz kolorowe dodatki[1].
Samochód, jako pierwszy otrzymał nowy rodzaj zawieszenia wyposażonego w progresywne ograniczniki hydrauliczne[1]. Ponadto seryjnie montowane będą systemy kontroli trakcji, wspomagania ruszania pod górę czy unikania kolizji[2]. Oferowany jest tylko napęd na jedną oś[1]. Z tyłu zastosowano trzy wąskie niezależnie przesuwane pojedyncze fotele, wzorem minivanów[1]. Bagażnik na pojemność 580 l, a maksymalnie 1630 l[1].
Sprzedaż samochodu w Polsce ruszyła na przełomie 2018 i 2019 roku.
Lifting
W styczniu 2022 roku europejski C5 Aircross przeszedł gruntowny lifting polegający na przeprojektowaniu z przodu, ale drobnym z tyłu. Otrzymał również nowe elementy wnętrza[3].
W lipcu 2022 roku chiński C5 Aircross doczekał liftingu. Chińska wersja przeszła podobne zmiany jak europejska. Nazwę zmieniono z Citroën Tianyi C5 Aircross na Citroën Tianyi Beyond.
Natomiast we wrześniu 2022 roku wersja indyjska przeszła modernizację.
Wersje wyposażenia
Live
Feel
Feel Pack
Shine
Standardowe wyposażenie podstawowej wersji Live obejmuje m.in. 17-calowe felgi aluminiowe, 6 poduszek powietrznych, światła do jazdy dziennej LED, reflektory Eco LED, elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka, komputer pokładowy, klimatyzacje manualną, a także radio z 8-calowym ekranem dotykowym, Bluetooth i 6 głośnikami.
Bogatsza wersja Feel dodatkowo wyposażona jest w m.in. 18-calowe felgi aluminiowe, klimatyzacje automatyczną dwustrefową, czujniki parkowania z tyłu, a także wirtualne zegary z 12-calowym ekranem.
Kolejna w hierarchii wersja Feel Pack została ponadto wyposażona w m.in. czujniki parkowania z przodu, kamerę cofania, kierunkowskazy przednie LED, przyciemniane szyby, elektrycznie składane lusterka z oświetleniem powitalnym.
Najbogatsza wersja Shine została dodatkowo wyposażona w m.in. aktywny tempomat, system nawigacji satelitarnej, reflektory przednie Full LED, tapicerkę z Alcantary łączoną ze skórą syntetyczną.
Silniki
Citroën C5 Aircross oferowany jest z silnikami benzynowymi oraz Diesla o mocy 130 i 180 koni mechanicznych zestawionymi z manualną (6-biegową) bądź automatyczną (8-biegową EAT8) skrzynią biegów. Dostępny jest też silnik hybrydowy (typu plug-in), którego łączna moc wynosi 225 KM.
