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この項目では、東京都の駅について説明しています。かつて兵庫県にあった停留場については「阪神国道線#停留所一覧」をご覧ください。 |
東大島駅（ひがしおおじまえき）は、東京都江東区大島九丁目にある、東京都交通局（都営地下鉄）新宿線の駅である。駅番号はS 16。
旧中川上を横断して駅ホームが設けられており、江戸川区小松川一丁目に跨る[1]。江東区の駅では最も東に位置する。
歴史
駅構造
相対式ホーム2面2線の高架駅[1]。当駅は新宿駅側より「東大島第四架道橋」（21.25 m）、「中川第一橋梁」（45.825 m）、「中川第二橋梁」（44.0 m）、「中川第三橋梁」（46.0 m）、「中川第四橋梁」（52.0 m）から構成されている[1]。旧中川の真上にあるため、駅の出入口は川の両岸（江東区 大島口・江戸川区 小松川口）にある[1][4]。
「東大島第四架道橋」は東京都道472号汐留西瑞江線（1983年3月31日廃止）→特別区道江388号を跨ぐものである[1]。また、「中川第一橋梁」の地下には上下2層構造の大島車両検修場への入出庫線が直角に交差している[1]。
海抜ゼロメートル地帯に位置し、駅施設は水害（洪水）対策としてA.P. +3.5 m以上に設置している[1]。中川水面からホームまでの高さは約12 mである[1]。当駅と船堀駅の間は、極端なゼロメートル地帯である関係上、旧中川・荒川・中川を跨ぐ高架橋と橋梁になっている[1]。
開業当初は船堀方に折り返し用のシーサスクロッシング（両渡り分岐器）と荒川手前まで引き上げ線（現在は本八幡方面への本線）があり、それを使って折り返していた[9]。次の船堀駅延伸開業時、同駅へのシーサスクロッシングの設置が困難だったため、引き上げ線を延長した単線並列運転で継続使用された[10]。その後、1988年（昭和63年）の篠崎駅開業時に解消された[11]。
のりば
（出典：都営地下鉄:駅構内図）
荒川を直角に横断する関係から当駅全体が半径600 mの曲線上にあり、本八幡駅方面に向かって上り3 ‰の勾配上にある[1]。曲線上にホームが設けられているため、2番線側はほぼ終日に渡って立番の駅員が配置されている（1番線側は朝夕のラッシュ帯のみ配置）。駅の北側には交通局大島総合庁舎があり、大島車両検修場をはじめ、乗務員基地（大島乗務管理所大島乗務区）などが設置されており[9]、乗務員交代は当駅で行われる。
駅業務は東京都営交通協力会に委託されている。
当駅をモデルとして、太陽光発電・風力発電・雨水利用・屋上緑化・観葉植物の設置などを行う「駅エコ・プロジェクト」事業を進行している。この事業と併せて2007年夏から1番線ホームにドライミスト噴射装置が試験的に設置され、以後毎年夏にドライミストを噴射した[13]。小松川口の改札外では、同事業の展示スペースが設置されている。2016年8月、霧吹き冷却の運用を停止し、同月末までに撤去、駅ホーム上に冷暖房エアコン、ベンチ等を備えた待合室を設置することが発表され[14]、2018年6月14日から、上下線ホームの両改札近くに計4か所の待合室が供用開始された[15]。
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大島口（2021年4月）
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小松川口（2021年4月）
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大島方面改札（2022年11月）
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小松川方面改札（2022年11月）
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1番線ホーム（2022年11月）
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2番線ホーム（2022年11月）
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ホームにある行政区分標と駅名標（2019年8月）
利用状況
2022年（令和4年）度の1日平均乗降人員は27,592人（乗車人員：13,814人、降車人員：13,778人）である[都交 1]。
各年度の1日平均乗降・乗車人員の推移は下表の通り。
年度別1日平均乗降・乗車人員[16]
| 年度
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1日平均
乗降人員[17]
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1日平均
乗車人員[18]
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出典
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| 1990年（平成02年）
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11,477
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[* 1]
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| 1991年（平成03年）
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|
11,768
|
[* 2]
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| 1992年（平成04年）
|
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12,044
|
[* 3]
|
| 1993年（平成05年）
|
|
12,296
|
[* 4]
|
| 1994年（平成06年）
|
|
12,411
|
[* 5]
|
| 1995年（平成07年）
|
|
12,222
|
[* 6]
|
| 1996年（平成08年）
|
|
12,134
|
[* 7]
|
| 1997年（平成09年）
|
|
12,400
|
[* 8]
|
| 1998年（平成10年）
|
|
12,367
|
[* 9]
|
| 1999年（平成11年）
|
|
12,109
|
[* 10]
|
| 2000年（平成12年）
|
|
12,351
|
[* 11]
|
| 2001年（平成13年）
|
|
12,849
|
[* 12]
|
| 2002年（平成14年）
|
|
13,200
|
[* 13]
|
| 2003年（平成15年）
|
26,861
|
13,637
|
[* 14]
|
| 2004年（平成16年）
|
27,334
|
13,918
|
[* 15]
|
| 2005年（平成17年）
|
28,210
|
14,362
|
[* 16]
|
| 2006年（平成18年）
|
28,429
|
14,392
|
[* 17]
|
| 2007年（平成19年）
|
29,670
|
14,984
|
[* 18]
|
| 2008年（平成20年）
|
30,062
|
15,200
|
[* 19]
|
| 2009年（平成21年）
|
30,553
|
15,448
|
[* 20]
|
| 2010年（平成22年）
|
30,714
|
15,496
|
[* 21]
|
| 2011年（平成23年）
|
30,433
|
15,339
|
[* 22]
|
| 2012年（平成24年）
|
30,738
|
15,393
|
[* 23]
|
| 2013年（平成25年）
|
31,104
|
15,618
|
[* 24]
|
| 2014年（平成26年）
|
31,259
|
15,692
|
[* 25]
|
| 2015年（平成27年）
|
31,706
|
15,892
|
[* 26]
|
| 2016年（平成28年）
|
32,251
|
16,146
|
[* 27]
|
| 2017年（平成29年）
|
32,646
|
16,334
|
[* 28]
|
| 2018年（平成30年）
|
32,728
|
16,361
|
[* 29]
|
| 2019年（令和元年）
|
32,240
|
16,108
|
[* 30]
|
| 2020年（令和02年）
|
24,491
|
12,278
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[都交 2]
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| 2021年（令和03年）
|
25,683
|
12,863
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[都交 3]
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| 2022年（令和04年）
|
27,592
|
13,814
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[都交 1]
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駅周辺
バス路線
最寄りの停留所は、大島口と小松川口のそれぞれのロータリーにある東大島駅前バス停と、番所橋通り上にある東大島駅入口バス停である。以下の路線が乗り入れ、東京都交通局により運行されている。
東大島駅前（大島口）
東大島駅入口
東大島駅前（小松川口）
隣の駅
- 東京都交通局（都営地下鉄）
都営新宿線
- ■急行
- 通過
- ■各駅停車
- 大島駅 (S 15) - 東大島駅 (S 16) - 船堀駅 (S 17)
脚注
注釈
出典
- 東京都統計年鑑
- 東京都交通局 各駅乗降人員
参考文献
- 『東京都交通局80年史』東京都交通局、1992年3月。
- 交友社『鉄道ファン』
- 1979年2月号「都営地下鉄新宿線岩本町 - 東大島間開通」（小林 正好・東京都交通局電車部高速鉄道運転課）
- 1986年12月号「都営新宿線船堀 - 篠崎間延長」（東京都交通局）
- 山海堂『土木施工』
- 1979年3月号グラビア解説 施工研究「都営新宿線・東大島駅の施工」（唐沢 豊・山田 勉・東京都交通局高速電車建設本部第三建設事務所）
関連項目
ウィキメディア・コモンズには、
東大島駅に関連するカテゴリがあります。
外部リンク
