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西岐阜駅
	南口（2022年11月）
	にしぎふ; Nishi-Gifu;
	◄CA74 岐阜 (3.2 km) (2.8 km) 穂積 CA76►
所在地	岐阜県岐阜市市橋四丁目14-20 北緯35度24分16.8秒東経136度43分24.3秒 / 北緯35.404667度東経136.723417度座標: 北緯35度24分16.8秒東経136度43分24.3秒 / 北緯35.404667度東経136.723417度
駅番号	CA 75
所属事業者	東海旅客鉄道（JR東海）
所属路線	■東海道本線（名古屋地区）
キロ程	399.5 km（東京起点）
電報略号	ニキ
駅構造	地上駅（橋上駅）
ホーム	1面2線
乗車人員; -統計年度-	6,242人/日（降車客含まず）; -2019年-
開業年月日	1986年（昭和61年）11月1日
備考	無人駅（お客様サポートサービス導入駅）; サポートつき指定席券売機設置駅;
	^ この間に岐阜貨物ターミナル駅有り（当駅から1.2 km先）。 ;
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西岐阜駅（にしぎふえき）は、岐阜県岐阜市市橋四丁目にある^[1]、東海旅客鉄道（JR東海）東海道本線の駅である。駅番号はCA75^[1]。

運行形態の詳細は「東海道線 (名古屋地区)」を参照。

歴史

1986年（昭和61年）11月1日：日本国有鉄道（国鉄）東海道本線の岐阜駅 - 穂積駅間に新設開業^[1]^[2]^[3]。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東海旅客鉄道（JR東海）の駅となる^[6]。
1995年（平成7年）11月11日：自動改札機を設置し、供用開始^[7]。
1999年（平成11年）12月4日：ダイヤ改正によりすべての快速系列の列車が停車（これ以前は普通列車が大垣駅発着だったため、新快速、快速（青・緑ともに）は停車せず、普通列車と下りの夜行快速ムーンライトながらのみの停車だった）^[8]。
2006年（平成18年）11月25日：ICカード「TOICA」の利用が可能となる。
2024年（令和6年）
- 1月31日：JR全線きっぷうりばの営業を終了^[9]。
- 2月1日：サポートつき指定席券売機を設置^[4]^[5]の上、お客様サポートサービス導入に伴い無人化^{[注 1]}^[4]^[5]。

駅構造

島式ホーム1面2線^[10]を有する地上駅である^[2]。橋上駅舎を備え^[2]、高架橋（市道薮田精華線）上に出入口があり、南駅前広場・北駅前広場に降りることができる。

お客様サポートサービスが導入されている無人駅であり^{[注 1]}^[4]^[5]、岐阜駅が当駅を管理している^[要出典]。2024年1月末までは有人駅であった。駅舎内部には自動券売機・サポートつき指定席券売機^[4]^[5]・自動改札機・自動券売機などが設置されている。TOICAおよび提携ICカードが利用できる。

のりば

番線	路線	方向	行先
1	東海道本線	下り	大垣・米原方面
2	東海道本線	上り	岐阜・名古屋方面

（出典：JR東海:駅構内図）

改札口（2022年11月。現在は窓口閉鎖）
自動券売機（2022年11月。現在は右側に指定席券売機を設置、左側の券売機も新型に更新）
ホーム（2022年11月）

利用状況

「岐阜県統計書」によると、当駅の1日平均乗車人員は以下の通りに推移している。

年度	1日平均乗車人員
2000年	3,592
2001年	3,942
2002年	4,154
2003年	4,332
2004年	4,471
2005年	4,665
2006年	4,873
2007年	5,126
2008年	5,402
2009年	5,506
2010年	5,600
2011年	5,510
2012年	5,573
2013年	5,698
2014年	5,751
2015年	5,995
2016年	6,107
2017年	6,245
2018年	6,181

駅周辺

日本貨物鉄道（JR貨物）岐阜貨物ターミナル駅 - 当駅と同一日に開業^[11]。南西部に位置している^[10]。
岐阜県美術館
岐阜県図書館
岐阜県庁舎（南へ約1.2km）^[12]
岐阜アリーナ（OKBぎふ清流アリーナ）
OKBふれあい会館（ふれあい福寿会館）
- サラマンカホール
岐阜市科学館
岐阜県立岐南工業高等学校
岐阜市立岐阜商業高等学校
岐阜市八ツ草球場
山内ホスピタル
乙津寺
岐阜県道77号岐阜環状線（通称：岐阜環状線）
国道21号（岐大バイパス）
立政寺
ホテルルートイン岐阜県庁南

バス路線

岐阜バス笠松県庁線（西岐阜駅→県庁→聖徳学園口→岐阜保健大学南→笠松駅、2021年10月に新設の路線）^[13]^[14]
コミュニティバス（西ぎふ・くるくるバス）
かつてはふれあいバス (岐阜県)が発着していた。

隣の駅

東海旅客鉄道（JR東海）

東海道本線

■特別快速・■新快速・■快速・■区間快速・■普通

岐阜駅 (CA74) - 西岐阜駅 (CA75) - 穂積駅 (CA76)

※貨物駅を含めた隣駅

岐阜駅 - 西岐阜駅 - （貨）岐阜貨物ターミナル駅

脚注

[脚注の使い方]

注釈

^ ^a ^b 周辺駅に出向く係員が在中。

出典

^ ^a ^b ^c ^d ^e 結解 2020, p. 140.
^ ^a ^b ^c ^d 川島 2009, p. 42.
^ ^a ^b 『地方自治年鑑 1987年版』第一法規出版、1987年9月。ISBN 978-4474013513^{[要ページ番号]}
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f 『東海道本線（名古屋駅～米原駅間）・中央本線（勝川駅）への「お客様サポートサービス」の提供開始日について』（PDF）（プレスリリース）東海旅客鉄道、2023年12月1日。2023年12月1日閲覧。
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f 『【社長会見】東海道本線（名古屋駅～米原駅間）・中央本線（勝川駅）へのお客様サポートサービス（旧「集中旅客サービスシステム」）の導入について』（PDF）（プレスリリース）東海旅客鉄道、2023年1月18日。オリジナルの2023年1月18日時点におけるアーカイブ。2023年1月18日閲覧。
^ 結解 2020, p. 133.
^ 「JR年表」『JR気動車客車編成表 '96年版』ジェー・アール・アール、1996年7月1日、184頁。ISBN 4-88283-117-1。
^ 『JR時刻表』1999年12月号、弘済出版社。
^ JR時刻表2024年2月号及びJTB時刻表2024年2月号
^ ^a ^b 川島 2009, p. 19.
^ 川島 2009, p. 50.
^ “「岐阜市」衰退のワケは「路面電車」廃止のせい？　同じ名古屋圏でも大活躍のエリアが”. デイリー新潮 (2023年11月18日). 2023年12月4日閲覧。
^ “岐阜バス新社長、赤字どう脱却?”. 朝日新聞デジタル. (2021年7月21日). オリジナルの2021年7月21日時点におけるアーカイブ。 2022年2月25日閲覧。
^ “新路線「笠松県庁線」「山県モレラ線」割引キャンペーン岐阜バスが運行記念”. 岐阜新聞Web. (2021年9月24日). オリジナルの2022年2月5日時点におけるアーカイブ。 2022年2月25日閲覧。

参考文献

川島令三『【図説】日本の鉄道東海道ライン全線・全駅・全配線第5巻名古屋駅 - 米原エリア』講談社、2009年7月20日。ISBN 978-4-06-270015-3。
結解喜幸『DJ鉄ぶらブックス 031 路線百科東海道本線』交通新聞社、2020年10月30日。ISBN 978-4-330-08020-8。