落石駅

落石駅
	駅舎（2018年9月）
	おちいし; Ochiishi;
	◄別当賀 (10.3 km) (4.0 km) 昆布盛►
所在地	北海道根室市落石東北緯43度11分54.1秒東経145度31分10.2秒 / 北緯43.198361度東経145.519500度座標: 北緯43度11分54.1秒東経145度31分10.2秒 / 北緯43.198361度東経145.519500度
所属事業者	北海道旅客鉄道（JR北海道）
所属路線	根室本線（花咲線）
キロ程	288.5 km（新得起点）
電報略号	オシ←ヲシ
駅構造	地上駅
ホーム	2面2線
乗降人員; -統計年度-	22人/日; -2014年-
開業年月日	1920年（大正9年）11月10日
備考	無人駅
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落石駅（おちいしえき）は、北海道根室市落石東にある北海道旅客鉄道（JR北海道）根室本線（花咲線）の駅である。電報略号はオシ。事務管理コードは▲110451^[1]^[2]。

歴史

1920年（大正9年）11月10日：鉄道省釧路本線（→根室本線）厚床駅 - 西和田駅間延伸に伴い開業、一般駅^[3]。
1949年（昭和24年）3月9日：電灯点灯開始^[4]。
1979年（昭和54年）7月15日：貨物扱い廃止^[5]。
1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止^[5]。
1986年（昭和61年）11月1日：無人化^[5]。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となる^[6]。
1992年（平成4年）4月1日：簡易委託廃止、完全無人化。

駅名の由来

→「落石岬」も参照

地名より。

駅構造

相対式ホーム2面2線を有する地上駅。保線のための側線も敷設されている。

根室駅管理の無人駅。

駅舎には待合所のみ設置されている。根室方面に構内踏切がある。

のりば

番線	路線	方向	行先
1	■根室本線（花咲線）	上り	釧路方面
2	■根室本線（花咲線）	下り	根室方面

待合室（2018年9月）
ホーム（2018年9月）
構内踏切（2018年9月）

駅弁

2020年4月6日に、JR北海道が、花咲線区間での「ご当地弁当」を楽しむ取り組みを目的に、茶内駅を発着する一部列車（上下各2本）で、以下の駅弁の出張販売（事前予約制）を行うことを発表した^[7]。

たこ飯弁当

利用状況

乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。乗降人員のみが判明している場合は、1/2した値を括弧書きで記した。

また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。

年度	乗車人員（人）			出典	備考
年度	年間	1日平均	JR調査	出典	備考
1978年（昭和53年）		113		^[8]
1979年（昭和54年）	41,390	(113.1)		^[9]
1980年（昭和55年）	44,175	(121.0)
1981年（昭和56年）	43,392	(118.9)
1982年（昭和57年）	32,290	(88.5)
1983年（昭和58年）	32,343	(88.4)
1984年（昭和59年）	26,531	(72.7)		^[10]
1985年（昭和60年）	26,792	(73.4)
1986年（昭和61年）	13,251	(36.3)
1992年（平成04年）		(40.0)		^[11]	1日平均乗降客数80人
2016年（平成28年）			13.4	^{[JR北 1]}
2017年（平成29年）			14.0	^{[JR北 2]}
2018年（平成30年）			13.0	^{[JR北 3]}
2019年（令和元年）			14.0	^{[JR北 4]}
2020年（令和02年）			13.6	^{[JR北 5]}
2021年（令和03年）			13.8	^{[JR北 6]}
2022年（令和04年）			11.0	^{[JR北 7]}

駅周辺

北海道道142号根室浜中釧路線
北海道道1123号落石港線
落石郵便局
落石漁業協同組合
三里浜
落石岬・落石岬灯台
落石港
窓岩
根室市立落石僻地保育所
根室市立落石小学校
根室市立落石中学校
落石無線局跡地

隣の駅

北海道旅客鉄道（JR北海道）

根室本線（花咲線）

→快速列車の停車駅については「ノサップ (列車)」を参照

厚床駅 - *別当賀駅 - 落石駅 - 昆布盛駅

*:下りの一部列車は別当賀駅を通過する。

脚注

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出典

^ 日本国有鉄道営業局総務課編『停車場一覧昭和41年3月現在』日本国有鉄道、1966年、233頁。doi:10.11501/1873236。https://doi.org/10.11501/1873236。2022年12月10日閲覧。
^ 日本国有鉄道旅客局(1984)『鉄道・航路旅客運賃・料金算出表昭和59年４月20日現行』。
^ 内閣印刷局, ed (1920-10-30). “鉄道省告示第113号”. 官報 (国立国会図書館デジタルコレクション) (2475).
^ 「釧路鉄道電気史」1991年。
^ ^a ^b ^c JR釧路支社「鉄道百年の歩み」北海道旅客鉄道株式会社釧路支社平成13年12月発行。
^ 石野哲編『停車場変遷大事典国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、884頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
^ 『令和2年度花咲線の取り組み』（PDF）（プレスリリース）北海道旅客鉄道、2020年4月6日。オリジナルの2020年4月6日時点におけるアーカイブ。2020年4月6日閲覧。
^ 藤田, 稔編『国鉄全駅大事典』藤田書店、1980年4月30日、873頁。doi:10.11501/12065814。https://dl.ndl.go.jp/pid/12065814。
^ 根室市 (1985-03-20). “第8編運輸・通信” (pdf). 昭和59年度根室市統計書: 52. オリジナルの2022-09-11時点におけるアーカイブ。. https://archive.ph/Os5EV.
^ 根室市 (1990-03-01). “第8編運輸・通信・港湾” (pdf). 平成元年度根室市統計書: 45. オリジナルの2022-09-11時点におけるアーカイブ。. https://archive.ph/0H4bZ.
^ 宮脇俊三、原田勝正著、二見康生編『北海道630駅』小学館〈JR・私鉄各駅停車〉、1993年6月20日、121頁。ISBN 4-09-395401-1。