松音知駅

松音知駅
松音知駅駅舎（ホーム側から撮影） （1989年3月）
まつねしり Matsuneshiri
◄周磨 (3.3* km) (2.9* km) 上駒►
所在地	北海道枝幸郡中頓別町字松音知 北緯44度56分17秒 東経142度13分28秒
所属事業者	北海道旅客鉄道（JR北海道）
所属路線	天北線
キロ程	34.5 km（音威子府起点）
電報略号	マネ
駅構造	地上駅
ホーム	1面1線
開業年月日	1916年（大正5年）10月1日[1]
廃止年月日	1989年（平成元年）5月1日[1]
備考	天北線廃線に伴い廃駅

1977年の松音知駅と周囲約500m範囲。上が中頓別方面。貨物取扱廃止及び無人化後で、側線は全て撤去され駅舎ホーム側へ棒線化されている。ここも木材搬出駅で、かつては駅裏のストックヤードに沢山の木材が野積みされていた^[2]。取り扱う貨物がなくなり、ヤードが使用されなくなって、踏切の位置も駅近くに設置し直されている。国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成

松音知駅（まつねしりえき）は、北海道（宗谷支庁）枝幸郡中頓別町字松音知にかつて存在した、北海道旅客鉄道（JR北海道）天北線の駅（廃駅）である。電報略号はマネ。事務管理コードは▲121905^[3]。

歴史

• 1916年（大正5年）10月1日 - 鉄道院宗谷線小頓別駅 - 中頓別駅間延伸に伴い開業（一般駅）^[4]。
• 1919年（大正8年）10月20日 - 路線名が宗谷本線に改称され、それに伴い同線の駅となる。
• 1930年（昭和5年）4月1日 - 音威子府駅 - 稚内駅間を宗谷本線から削除し路線名を北見線に改称、それに伴い同線の駅となる。
• 1949年（昭和24年）6月1日 - 公共企業体である日本国有鉄道に移管。
• 1961年（昭和36年）4月1日 - 路線名を天北線に改称、それに伴い同線の駅となる。
• 1973年（昭和48年）9月17日 - 貨物・荷物の取り扱いを廃止し^[5]、交換設備の運用を停止。同時に無人駅化^[6]。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となる^[1]。
• 1989年（平成元年）5月1日 - 天北線の全線廃止に伴い、廃駅となる^[1]。

駅名の由来

→「敏音知駅」も参照

当駅付近の頓別川東側に2つの独立峰があり、それぞれアイヌ語で「ピンネシㇼ（pinne-sir）」（男である・山）、「マッネシㇼ（matne-sir）」（女である・山）と対になって呼ばれていた。当駅はそのうち後者から名づけられたものである^[7]。

駅構造

廃止時点で、1面1線の単式ホームを有する地上駅であった。ホームは、線路の北西側（南稚内方面に向かって左手側）に存在した^[8]。分岐器を持たない棒線駅となっていた。かつては2面2線の相対式ホームを有する、列車交換可能な交換駅であった。

無人駅となっていたが、有人駅時代の駅舎が残っていた。駅舎は構内の北西側に位置し、ホームに接していた。構内は周囲より高台に位置していたため駅舎は高床式^[9]になっており、駅前広場から駅舎出入口までは木の階段を上る必要があった^[8]。

駅周辺

山の中にあった^[8]。

• 国道275号（頓別国道）
• 松音知神社^[10]
• 頓別川^[10]
• 松音知岳 - 駅の南西。標高528m^[10]。
• 宗谷バス天北宗谷岬線「松音知」停留所

利用状況

乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。乗降人員のみが判明している場合は、1/2した値を括弧書きで記した。

年度	乗車人員		出典	備考
	年間	1日平均
1921年（大正10年）		62	[11]
1935年（昭和10年）		31
1953年（昭和28年）		82
1978年（昭和53年）		12	[12]

駅跡

保存されている松音知駅(2011年8月5日)

松音知駅(2019年5月11日)

1997年（平成9年）時点では地元住民曰く個人の別荘になっており、駅舎・ホーム・レール・腕木式信号機が残され、ほぼ現役当時の姿を保っていた^[13]。2010年（平成22年）時点でも同様で、この時点で旧天北線の駅舎では唯一、現存する駅舎となっていた^[14]。2011年（平成23年）時点でも同様であったが、地元の人々による保存で、駅舎は模擬展示とのことである^[9]。開口部は模造で、駅舎内に立ち入ることは不可能となっている^[9]。

現在の所有者は、敷地内立ち入りおよび撮影禁止を表明している^[15]。

隣の駅

北海道旅客鉄道

天北線

周磨駅 - 松音知駅 - 上駒駅

脚注

1. ^ 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、905頁。ISBN 978-4-533-02980-6。 
2. 1948年撮影航空写真（国土地理院 地図・空中写真閲覧サービス）
3. 日本国有鉄道営業局総務課 編『停車場一覧 昭和41年3月現在』日本国有鉄道、1966年、240頁。doi:10.11501/1873236。https://doi.org/10.11501/1873236。2023年2月11日閲覧。 
4. 内閣印刷局, ed (1916-09-27). “鉄道院告示 第46号”. 官報 (国立国会図書館デジタルコレクション) (1248). https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/2953359/1. 
5. “日本国有鉄道公示第148号”. 官報. (1972年9月14日) 
6. 「通報 ●天北線上音威子府駅ほか11駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1973年9月14日、4面。
7. 山田秀三『北海道の地名』（2版）草風館、浦安市〈アイヌ語地名の研究　山田秀三著作集　別巻〉、2018年11月30日。ISBN 978-4-88323-114-0。 
8. ^ 書籍『国鉄全線各駅停車1 北海道690駅』（小学館、1983年7月発行）188ページより。
9. ^ 書籍『北海道の鉄道廃線跡』（著：本久公洋、北海道新聞社、2011年9月発行）244-245ページより。
10. ^ 書籍『北海道道路地図 改訂版』（地勢堂、1980年3月発行）16ページより。
11. 中頓別町史 平成9年5月発行 P397/8,855
12. 藤田, 稔 編『国鉄全駅大事典』藤田書店、1980年4月30日、893頁。doi:10.11501/12065814。https://dl.ndl.go.jp/pid/12065814。 
13. 書籍『鉄道廃線跡を歩くIV』（JTBパブリッシング、1997年12月発行）24-25ページより。
14. 書籍『新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編』（JTBパブリッシング、2010年4月発行）15-17ページより。
15. 松音知駅とは - 松音知駅長

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧
• 特定地方交通線

外部リンク

• 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービス 1948年撮影航空写真 USA-R327-114 駅裏の土場が多くの木材で占められており、駅裏側の1線は木材貨物の積込線として使用されている。