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新鹿駅
	駅舎（2005年7月）
	あたしか; Atashika;
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所在地	三重県熊野市新鹿町364 北緯33度55分41.82秒東経136度8分38.97秒 / 北緯33.9282833度東経136.1441583度座標: 北緯33度55分41.82秒東経136度8分38.97秒 / 北緯33.9282833度東経136.1441583度
所属事業者	東海旅客鉄道（JR東海）
所属路線	■紀勢本線
キロ程	150.8 km（亀山起点）
電報略号	アシ
駅構造	地上駅
ホーム	1面2線
乗車人員; -統計年度-	47人/日（降車客含まず）; -2019年-
開業年月日	1956年（昭和31年）4月1日
備考	無人駅
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新鹿駅（あたしかえき）は、三重県熊野市新鹿町にある、東海旅客鉄道（JR東海）紀勢本線の駅である。

歴史

島式ホーム1面2線を有する列車交換可能な地上駅。ホームと駅舎は遮断機付構内踏切で連絡している。カーブ上に位置するため、ホームは湾曲している。

駅舎は開設当初からのもので、近隣駅と意匠が良く似ている（開設がほぼ同時期であるため）。

熊野市駅管理の無人駅。駅舎内の窓口はシャッターが降ろされている。ただし、近年は熊野大花火大会開催日（例年8月17日）に限り駅員が派遣され、窓口で乗車券を発売する。

番線	路線	方向	行先
1	■紀勢本線	下り	新宮方面^{[注釈 1]}
2	■紀勢本線	上り	尾鷲・名古屋方面^{[注釈 1]}

「三重県統計書」によると、近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り^[4]。

新鹿湾の畔に開けた新鹿集落内にある。

以前、夏季（主に7月20日頃 - 8月20日頃）には新鹿海水浴場への海水浴利用を見込み、特急『南紀』（前身の急行『紀州』含む）が当駅に臨時停車していた。詳細は以下の通り。

1973年頃から、昼間の一部急行『紀州』が臨時停車^[5]していた。
1982年頃から、昼間の一部特急『南紀』が臨時停車^[6]していた。
1987年等は、早朝・夜間も含めた全特急『南紀』が臨時停車^[7]していたこともあったが、1990年代は昼間の一部のみが臨時停車するパターンに戻り、定着していた。
2000年代以降は、停車期間や曜日が縮小（主に7月下旬 - 8月上旬の金・土祝日のみ）^[8]。
2010年8月の時刻表によると、昼間定期列車と臨時列車が1往復ずつ、7月下旬 - 8月上旬の金・土祝日に臨時停車していた。
2014年夏の時刻表によると、当駅臨時停車設定は無かった。

東海旅客鉄道（JR東海）

■紀勢本線

^ ^a ^b ^c ^d 曽根悟（監修）著、朝日新聞出版分冊百科編集部編『週刊歴史でめぐる鉄道全路線国鉄・JR』 25号紀勢本線・参宮線・名松線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年1月10日、20-21頁。
^ ^a ^b ^c ^d 石野哲（編）『停車場変遷大事典国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、374頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
^ 「天王寺鉄管局、紀勢線と参宮線の駅業務を大幅削減へ」日本経済新聞1983年6月29日付、地方経済面中部7ページ
^ 三重県統計書 - 三重県
^ Rail・Art 急行時刻表1970紀州
^ Rail・Art 特急時刻表1980南紀
^ Rail・Art 特急時刻表1986南紀
^ Rail・Art 特急時刻表2001南紀