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阿漕駅
	駅舎（2023年7月）
	あこぎ; Akogi;
	◄津 (3.8 km) (4.1 km) 高茶屋►
所在地	三重県津市大倉12-24 北緯34度42分13.00秒東経136度30分15.70秒 / 北緯34.7036111度東経136.5043611度座標: 北緯34度42分13.00秒東経136度30分15.70秒 / 北緯34.7036111度東経136.5043611度
所属事業者	東海旅客鉄道（JR東海）
所属路線	■紀勢本線
キロ程	19.3 km（亀山起点）
電報略号	アコ
駅構造	地上駅
ホーム	2面3線
乗車人員; -統計年度-	344人/日（降車客含まず）; -2019年-
開業年月日	1893年（明治26年）12月31日
備考	無人駅
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阿漕駅（あこぎえき）は、三重県津市大倉にある、東海旅客鉄道（JR東海）紀勢本線の駅である^[2]。アクセントは中高型。

歴史

以前は付近に紡績工場があり、比較的大きな貨物駅であったため、最盛期の面影を伝える駅舎が近年まで現存していたが、2014年 9月30日に解体された。駅の南東のヤード跡は現在シーテック三重支社が建っている。また、国鉄駅からやや離れた場所には、1909年 - 1942年にかけて中勢鉄道阿漕駅が存在した。

年表

1893年（明治26年）12月31日：参宮鉄道津駅 - 相可駅（現・多気駅） - 宮川駅間開通時に開設^[1]^[2]。
1907年（明治40年）10月1日：参宮鉄道国有化^[1]、帝国鉄道庁の駅となる。
1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定、参宮線所属となる^[1]。
1959年（昭和34年）7月15日：線路名称改定、参宮線亀山駅 - 当駅 - 多気駅間が紀勢本線へ編入、同線の駅となる^[1]。
1980年（昭和55年）8月1日：貨物取扱廃止^[3]。
1983年（昭和58年）12月21日：荷物扱い廃止^[3]、無人駅化^[4]。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東海の駅となる^[1]。
2015年（平成27年）3月2日：新駅舎完成。

駅構造

単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線を有する列車交換・待避・折返し可能な地上駅。単式ホーム側に駅舎があり、両ホームは跨線橋で連絡している。1線スルー配線となっているため、行違いが無い場合、通過列車は上下共に2番線を通過するが、停車列車については原則として下り列車は1番線、上り列車は2番線を使用する。

津駅管理の無人駅。

のりば

番線	路線	方向	行先
1	■紀勢本線	下り	松阪・伊勢市方面^{[注釈 1]}
2・3	■紀勢本線	上り	亀山・名古屋方面^{[注釈 1]}^{[注釈 2]}

利用状況

「三重県統計書」によると、近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。

年度	一日平均乗車人員
1998年	460
1999年	439
2000年	418
2001年	434
2002年	428
2003年	398
2004年	356
2005年	325
2006年	316
2007年	325
2008年	327
2009年	311
2010年	302
2011年	306
2012年	299
2013年	308
2014年	289
2015年	299
2016年	307
2017年	327
2018年	328
2019年	344

駅周辺

駅前にはロータリーがある。

道路

バス路線

「阿漕駅口」停留所より、三重交通が運行する路線バスが発着する。

15・16：津駅 / 榊原車庫前

隣の駅

東海旅客鉄道（JR東海）

■紀勢本線

■快速「みえ」

通過

■普通

津駅 - 阿漕駅 - 高茶屋駅

脚注

[脚注の使い方]

注釈

^ ^a ^b 駅掲示用時刻表の案内表記。これらはJR東海公式サイト各駅の時刻表で参照可能（2015年1月現在）。
^ 2023年3月改正ダイヤで3番線を発着する列車は、20:47発と21:33発（いずれも亀山行普通）の2本のみ。

出典

^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f 曽根悟（監修）著、朝日新聞出版分冊百科編集部編『週刊歴史でめぐる鉄道全路線国鉄・JR』 25号紀勢本線・参宮線・名松線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年1月10日、18-21頁。
^ ^a ^b ^c “【今日は何の日?】あこぎという駅が開業”. 乗りものニュース (2020年12月31日). 2021年11月7日閲覧。
^ ^a ^b 石野哲（編）『停車場変遷大事典国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、370頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
^ 「天王寺鉄管局、紀勢線と参宮線の駅業務を大幅削減へ」日本経済新聞1983年6月29日付、地方経済面中部7ページ