Dopo i successi, commerciali e sportivi, ottenuti con il suo modello da 175 cm³, la ditta pesareseBenelli decise, nel 1936, di sfruttare l'esperienza acquisita per la realizzazione di un più potente modello da 250 cc. La Benelli 250 TN (Turismo Normale) conobbe un buon successo, soprattutto con l'acquisizione da parte del Regio Esercito della versione militare M37, utilizzata per impieghi di servizio come scorte e staffette, mentre per la motorizzazione delle truppe combattenti si preferirono le più potenti Benelli 500 VLM.
La versione militare M37, monoposto, è rivista per la marcia su sfondi sconnessi e si distingue inoltre per l'accensione a magnete ed il cambio a leva posizionato a destra del serbatoio.
Bibliografia
Semincingolati, motoveicoli e veicoli speciali del Regio Esercito Italiano 1919/1943, Giulio Benussi, Intergest, 1976.