MAN Lion’s Classic Más néven: MAN SL xx3 MAN SL 223 Balassagyarmaton , a Nógrád Volán állományában Gyártási adatok Gyártó MANAŞ Gyártásban 2000– Típus szóló Utasparaméterek Szállítható személyek száma 95 fő Ülőhelyek száma 36 db Méretek Hosszúság 11 857 mm Szélesség 2550 mm Magasság 3130 mm Tengelytáv A-B 5725 mm Fordulókör átmérő 21,9 m Tömeg 10 650 kg Hasznos terhelés 7350 kg Legnagyobb össztömeg 18 000 kg Tengelynyomás A tengely 7100 kg B tengely 11500 kg Műszaki adatok Az adatok megjelenítéséhez kattints a cím mellett található „[kinyit]” hivatkozásra. Maximális sebesség 100 km/h Motor MAN D0826 LOH 18 Működési elv hathengeres soros dízel Furat (löket) 108/125 mm Hengerszám 18 Sűrítési arány 17:1 Teljesítmény 260 LE / 191 kW, 2300 f/p Max. forgatónyomaték 1000 Nm, 1700 f/p Hűtés olajhűtés Sebességváltó ZF S6-85 Rugózási rendszer légrugó Kormánymű ZF 8098 szervokormány Fék azbesztmentes kétkörös fékrendszer automatikus kopáskompenzációval, elöl hátul dobfék
Az MAN Lion’s Classic (korábban MAN SL xx3 ) magas padlós városi-elővárosi autóbusz , melyet a német MAN törökországi MANAŞ leányvállalata gyárt 2000 óta a második generációs SL xx2 család utódaként. A Lion’s Classic nevet csak 2004-ben kapta meg a modellcsalád, amikor a Lion’s Cityhez hasonlóan több típust egy családban egyesítettek.
Csuklós változata az MAN Lion’s Classic G , melynek a gyártását 2005-ben leállították. A busz technikai jellemzőinek kódszáma az A74 .
Fő üzemeltetők
Jelenleg a Északnyugat-magyarországi Közlekedési Központnál (37 db), a MVK Zrt.-nél (9 db) valamint a Középkelet-magyarországi Közlekedési Központnál (47 db) található belőlük.
A VT-Arriva tulajdonában álló 50 db MAN SL223 típusú autóbusz 2001- augusztus 31-től tól 2015. június 12-éig közlekedett Budapesten. Az autóbuszok botváltós kivitelűek és kényelmetlen műanyag ülésekkel szerelték fel őket.[ 1]
2001 végén a Volánbusz és a Mátra Volán is szerzett be a legerősebb motorral szerelt MAN SL 283-asból.
Műszaki adatok
MAN SL 233 a VT-Arriva állományában
Hosszúság: 11 857 mm
Szélesség: 2550 mm
Magasság: 3130 mm
Tengelytáv: 5725 mm
Belső magasság: 2214 mm
Mellső kinyúlás: 2669 mm
Hátsó kinyúlás: 3463 mm
Padlómagasság: 720 mm
Fordulókör átmérő: 21,9 m
Önsúly: 10 650 kg
Max. össztömeg: 18 000 kg
Motor:
Típusa: MAN D0826 LOH 18 hathengeres soros dízelmotor közvetlen befecskendezéssel, turbófeltöltővel és közbenső hűtővel
Maximális teljesítmény: 260 LE / 191 kW (2300 1/min fordulatszámnál)
Maximális nyomaték: 1000 Nm (1700 1/min. fordulatszámnál)
Hengerűrtartalom: 6871 cm³
Kompresszióviszony: 17:1,
Furat/löket: 108/125 mm
Sebességváltó: ZF S6-85 6+1 fokozatú szinkronizált, olajhűtővel
Tengelykapcsoló: F&S MFZ 400 azbesztmentes száraz kapcsoló automatikus kopásutánállítóval, hidraulikus működtetővel
Kormány: ZF 8098 szervókormány, állítható kormányoszlop, 500 mm-es kerékátmérővel
Első tengely: MAN V9-75 L merev kivitelű, 7 100 kg terhelhetőség
Hátsó tengely: MAN AP-H09-1380, 11 500 kg terhelhetőség
Felfüggesztés: Légrugós
Alváz: U alakú acél főtartók csavarozott kereszttartókkal
Fékrendszer: Azbesztmentes kétkörös fékrendszer automatikus kopáskompenzációval, elöl hátul dobfék
Üzemanyagtartály: 300 liter kétfokozatú üzemanyagszűrővel , vízleválasztó előszűrővel szerelt
Max sebesség: 100 km/h
Kapaszkodóképesség: 31%
Ülések: Műanyag ülések kárpitozott kivitelben, vezetőülés hidraulikusan felfüggesztett állítható, 2 pontos biztonsági övvel
Szigetelés: Tető és oldalfalak hő és hangszigeteltek
Jegyzetek
Az autóbusz- és a HÉV-ágazaton kívül minden jármű üzemeltetője a BKV Zrt.
Autóbuszok
BKV Zrt.
ArrivaBus Kft.
Volánbusz Zrt.
Trolibuszok
Villamosok
HÉV-motorvonatok Nosztalgiajárművek
villamosok
trolibuszok
autóbuszok
metrókocsik
egyéb
VÖV I. szabvány előttiek
VÖV I. szabvány
VÖV II. szabvány
szóló
csuklós
emeletes
midibusz
1990-es évek
szóló
csuklós
emeletes
midibusz
MANAS török szerelésű városi buszok
Lion’s család
szóló
csuklós
emeletes
midibusz