|
2015-ös WEC Spái 6 órás verseny
A 2015-ös WEC Spái 6 órás verseny a Hosszútávú-világbajnokság 2015-ös szezonjának második futama volt, amelyet április 30. és május 2. között tartottak meg a Circuit de Spa-Francorchamps versenypályán.[1] A fordulót André Lotterer, Marcel Fässler és Benoît Tréluyer triója nyerte meg, akik a hibridhajtású Audi Sport Team Joest csapatának versenyautóját vezették.[2]
Időmérő
A kategóriák leggyorsabb versenyzői vastaggal vannak kiemelve.[3]
| Poz.
|
Kategória
|
Csapat
|
Átlagidő
|
Különbség
|
Rajthely
|
| 1.
|
LMP1
|
 #17 Porsche Team
|
1:54,767
|
|
1
|
| 2.
|
LMP1
|
#19 Porsche Team
|
1:55,025
|
+0,258
|
2
|
| 3.
|
LMP1
|
#18 Porsche Team
|
1:55,284
|
+0,517
|
3
|
| 4.
|
LMP1
|
#7 Audi Sport Team Joest
|
1:55,540
|
+0,773
|
4
|
| 5.
|
LMP1
|
#8 Audi Sport Team Joest
|
1:56,541
|
+1,774
|
5
|
| 6.
|
LMP1
|
 #1 Toyota Racing
|
1:57,487
|
+2,720
|
6
|
| 7.
|
LMP1
|
#2 Toyota Racing
|
1:57,929
|
+3,162
|
7
|
| 8.
|
LMP1
|
#9 Audi Sport Team Joest
|
1:58,000
|
+3,233
|
8
|
| 9.
|
LMP1
|
 #4 Team ByKolles
|
2:07,286
|
+12,519
|
9
|
| 10.
|
LMP2
|
 #26 G-Drive Racing
|
2:07,761
|
+12,994
|
10
|
| 11.
|
LMP2
|
 #43 Team SARD Morand
|
2:08,055
|
+13,288
|
11
|
| 12.
|
LMP2
|
#28 G-Drive Racing
|
2:08,258
|
+13,491
|
12
|
| 13.
|
LMP2
|
 #38 Jota Sport
|
2:08,329
|
+13,562
|
13
|
| 14.
|
LMP2
|
 #36 Signatech Alpine
|
2:08,901
|
+14,134
|
14
|
| 15.
|
LMP2
|
 #30 Extreme Speed Motorsports
|
2:09,989
|
+15,222
|
15
|
| 16.
|
LMP2
|
#42 Strakka Racing
|
2:11,655
|
+16,888
|
16
|
| 17.
|
LMP2
|
#31 Extreme Speed Motorsports
|
2:16,721
|
+21,954
|
17
|
| 18.
|
LMGTE Pro
|
#99 Aston Martin Racing V8
|
2:16,840
|
+22,074
|
18
|
| 19.
|
LMGTE Pro
|
 #51 AF Corse
|
2:16,910
|
+22,143
|
19
|
| 20.
|
LMGTE Pro
|
#97 Aston Martin Racing
|
2:17,231
|
+22,464
|
20
|
| 21.
|
LMGTE Pro
|
#71 AF Corse
|
2:17,526
|
+22,759
|
21
|
| 22.
|
LMGTE Pro
|
#95 Aston Martin Racing
|
2:17,757
|
+22,990
|
22
|
| 23.
|
LMGTE Pro
|
#91 Porsche Team Manthey
|
2:18,025
|
+23,258
|
23
|
| 24.
|
LMGTE Pro
|
#92 Porsche Team Manthey
|
2:18,038
|
+23,271
|
24
|
| 25.
|
LMP2
|
#35 OAK Racing
|
2:18,487
|
+23,720
|
25
|
| 26.
|
LMGTE Am
|
#98 Aston Martin Racing
|
2:19,578
|
+24,811
|
26
|
| 27.
|
LMGTE Am
|
#50 Larbre Compétition
|
2:20,694
|
+25,927
|
27
|
| 28.
|
LMGTE Am
|
#88 Abu Dhabi-Proton Racing
|
2:21,142
|
+26,665
|
28
|
| 29.
|
LMGTE Am
|
#55 AF Corse
|
2:21,893
|
+27,126
|
29
|
| 30.
|
LMGTE Am
|
#83 AF Corse
|
2:21,958
|
+27,191
|
30
|
| 31.
|
LMGTE Am
|
#72 SMP Racing
|
2:22,909
|
+28,142
|
31
|
| 32.
|
LMGTE Am
|
#77 Dempsey Racing-Proton
|
2:23,303
|
+28,536
|
32
|
| 33.
|
LMGTE Am
|
#96 Aston Martin Racing
|
2:24,519
|
+29,752
|
33
|
| –
|
LMP2
|
 #47 KCMG
|
idő nélkül
|
–
|
Boxutca[a]
|
Megjegyzés:
- ↑ a: – Technikai szabálytalanság miatt #47-es KCMG egységének köridejeit törölték és a versenyt a boxutcából kellett megkezdenie.[4][5]
Verseny
A résztvevőknek legalább a versenytáv 70%-át (123 kört) teljesíteniük kellett ahhoz, hogy az elért eredményüket értékeljék. A kategóriák leggyorsabb versenyzői vastaggal vannak kiemelve.[6]
A világbajnokság állása a versenyt követően
LMP1 (Teljes táblázat)
GT (Teljes táblázat)
LMP2 (Teljes táblázat)
LMGTE Am (Teljes táblázat)
Jegyzetek
|
|
.svg){kind=small}
