|
2013-as WEC São Pauló-i 6 órás verseny
A 2013-as WEC São Pauló-i 6 órás verseny a Hosszútávú-világbajnokság 2013-as szezonjának negyedik futama volt, amelyet augusztus 30. és szeptember 1. között tartottak meg a Autódromo José Carlos Pace versenypályán.[1] A fordulót Allan McNish, Tom Kristensen és Loïc Duval triója nyerte meg, akik a hibridhajtású Audi Sport Team Joest csapatának versenyautóját vezették.[2]
Időmérő
A kategóriák leggyorsabb versenyzői vastaggal vannak kiemelve.[3]
| Poz.
|
Kategória
|
Csapat
|
Átlagidő
|
Különbség
|
Rajthely
|
| 1.
|
LMP1
|
 #1 Audi Sport Team Joest
|
1:21,303
|
|
1
|
| 2.
|
LMP1
|
#2 Audi Sport Team Joest
|
1:21,353
|
+0,050
|
2
|
| 3.
|
LMP1
|
 #8 Toyota Racing
|
1:21,580
|
+0,277
|
3
|
| 4.
|
LMP1
|
 #12 Rebellion Racing
|
1:23,623
|
+2,320
|
4
|
| 5.
|
LMP2
|
 #26 G-Drive Racing
|
1:27,355
|
+6,052
|
5
|
| 6.
|
LMP2
|
 #49 Pecom Racing
|
1:27,830
|
+6,527
|
6
|
| 7.
|
LMP2
|
 #35 OAK Racing
|
1:28,300
|
+6,997
|
7
|
| 8.
|
LMP2
|
 #41 Greaves Motorsport
|
1:28,318
|
+7,015
|
8
|
| 9.
|
LMP2
|
 #32 Lotus
|
1:28,556
|
+7,253
|
9
|
| 10.
|
LMP2
|
#24 OAK Racing
|
1:28,577
|
+7,274
|
10
|
| 11.
|
LMP2
|
#31 Lotus
|
1:30,169
|
+8,866
|
11
|
| 12.
|
LMP2
|
#45 OAK Racing
|
1:30,877
|
+9,574
|
12
|
| 13.
|
LMGTE Pro
|
#98 Aston Martin Racing
|
1:33,340
|
+12,037
|
14
|
| 14.
|
LMGTE Pro
|
#92 Porsche AG Team Manthey
|
1:33,461
|
+12,158
|
15
|
| 15.
|
LMGTE Pro
|
#97 Aston Martin Racing
|
1:33,483
|
+12,180
|
16
|
| 16.
|
LMGTE Pro
|
 #71 AF Corse
|
1:33,568
|
+12,265
|
17
|
| 17.
|
LMGTE Pro
|
#51 AF Corse
|
1:33,584
|
+12,281
|
18
|
| 18.
|
LMGTE Pro
|
#99 Aston Martin Racing
|
1:33,818
|
+12,515
|
19
|
| 19.
|
LMGTE Pro
|
#91 Porsche AG Team Manthey
|
1:34,027
|
+12,724
|
20
|
| 20.
|
LMGTE Am
|
#61 AF Corse
|
1:34,577
|
+13,274
|
28[a]
|
| 21.
|
LMGTE Am
|
#95 Aston Martin Racing
|
1:34,585
|
+13,282
|
21
|
| 22.
|
LMGTE Am
|
 #81 8 Star Motorsports
|
1:34,616
|
+13,313
|
22
|
| 23.
|
LMGTE Am
|
#96 Aston Martin Racing
|
1:34,773
|
+13,470
|
23
|
| 24.
|
LMGTE Am
|
#88 Proton Competition
|
1:35,027
|
+13,724
|
24
|
| 25
|
LMGTE Am
|
#57 Krohn Racing
|
1:35,125
|
+13,822
|
26[b]
|
| 26.
|
LMGTE Am
|
#76 IMSA Performance Matmut
|
1:35,297
|
+13,994
|
27[b]
|
| 27.
|
LMGTE Am
|
#50 Larbre Compétition
|
1:35,368
|
+14,065
|
25
|
| –
|
LMP2
|
#25 Delta-ADR
|
idő nélkül
|
|
20
|
Megjegyzések:
- ↑ a: A #61-es AF Corse hasmagassága a megengedettnél alacsonyabb volt, ezért a versenyt a meőny végéről kellett megkezdjék.[4]
- ↑ b: Az #57-es Krohn Racing és a #76-os IMSA Performance Matmut egységeiből csak egy versenyző teljesített mért kört, ezért a versenyt a meőny végéről kellett megkezdjék.[4]
Verseny
A résztvevőknek legalább a versenytáv 70%-át ( kört) teljesíteniük kellett ahhoz, hogy az elért eredményüket értékeljék. A kategóriák leggyorsabb versenyzői vastaggal vannak kiemelve.[5]
A világbajnokság állása a versenyt követően
LMP1 (Teljes táblázat)[6][7]
GT (Teljes táblázat)[8][9]
LMP2 (Teljes táblázat)[10][11]
LMGTE Am (Teljes táblázat)[12][13]
Jegyzetek
|
|
_track_map.svg)
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
