Gare de Berlin Südkreuz

Berlin Südkreuz
Vue aérienne de la gare.
Localisation
Pays	Allemagne
Commune	Berlin
Subdivision	Schöneberg
Adresse	Tempelhof, 12101
Coordonnées géographiques	52° 28′ 32″ nord, 13° 21′ 52″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire	Deutsche Bahn
Code UIC	80659714
Services	NJ, IC, RB, S
Caractéristiques
Ligne(s)	Ligne de Berlin à Halle Ligne suburbaine d'Anhalt Ligne de Berlin à Dresde Ligne Nord-Sud de Berlin Ringbahn de Berlin
Voies	10
Transit annuel	81 000 (2008)[1]
Historique
Mise en service	1901
Architecte	Bureau d'architecte Max Dudler
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La gare de Berlin Südkreuz est l'une des grandes gares berlinoises reliant différents moyens de transport ferroviaires des lignes nationales (Intercity-Express, InterCity, EuroCity), des lignes régionales (Regional-Express, Regionalbahn) et le S-Bahn. Située au sud-est du quartier de Schöneberg, au carrefour des lignes ferroviaires de Berlin à Halle et de Berlin à Dresde avec le Ringbahn, la gare est construite sur l'ancien site de la station de Papestraße ouverte en 1901. Depuis la fin des années 1990, elle a été entièrement rebâtie ; elle a été remise en service le 27 mai 2006 et a été renommée gare de Südkreuz.

Comme son nom l'indique, la gare est le pôle d'échanges méridional de la ville. Il n'y a pas de connexion au métro de Berlin ; néanmoins la station est reliée au réseau de bus.

Histoire

L'ancienne station de Papestraße, en 1983.

La gare à d'abord servi à desservir les deux lignes Berlin-Halle et Berlin-Dresde, puis a été reliée au réseau de transport urbain de Berlin. Sa construction de la nouvelle station de transbordement fut décidée par les autorités prussiennes en 1897 et débuta en 1898 sous le nom de Bahnhof Papestraße^[2]. La plate-forme destinée au réseau S-Bahn fut inaugurée le 1^er décembre 1901 ; elle fut reliée à l'autre plateforme en contrebas par des tunnels et des escaliers.

Dans le cadre de la réorganisation de la ville pour le Troisième Reich (Welthauptstadt Germania), dessiné par Albert Speer, la construction d'une vaste gare du Sud était prévue à proximité de la station d'aujourd'hui. Du fait de la guerre et de la défaite de l'Allemagne nationale-socialiste, le projet n'a pas été réalisé. Au nord-est des voies, le Schwerbelastungskörper, un bâtiment expérimental utilisé pour tester d'éventuels problèmes de structure, subsiste.

Après la réunification allemande en 1990 et la réouverture du Ringbahn en 1993, la gare récupéra sa fonction d'origine. En même temps, il fut décidé de construire une gare de grandes lignes qui serait le nœud pour les sud de Berlin, aussi bien pour les liaisons du S-Bahn que pour le transport ferroviaire. Les travaux de construction commencèrent en 1995 ; le chantier est mené en plusieurs étapes jusqu'en 2005.

Desserte

Entrées de la gare et de son parking.

La Südkreuz constitue un des nœuds du réseau du S-Bahn berlinois reliant la boucle berlinoise (la « tête de chien » du Ringbahn) sur le niveau supérieur de la gare à l'axe nord-sud au niveau inférieur. Les voies du Ringbahn d'est en ouest, dédié aux lignes 41 et 42 du S-Bahn, passent sur un viaduc comportent deux voies et un large quai central couvert. L'axe nord-sud, qui passe au-dessous, comporte huit voies dont deux pour les lignes S2, S25 et S26 du S-Bahn.

Des lignes nationales relient également, à partir de trois plates-formes, à Halle, Leipzig et Munich, à Dresde, Prague, Vienne et Budapest ainsi que, au nord, de Berlin à Stralsund et à Hambourg, Kiel ou encore à Westerland. Il existe aussi une liaison nocturne (Nightjet) Paris – Berlin, qui dessert la gare.

Liaisons nationales et internationales

Ligne	Villes étapes
ICE 11	Hambourg – Gare centrale de Berlin – Berlin Südkreuz – Leipzig – Erfurt – Francfort-sur-le-Main – Stuttgart – Munich
ICE 15	Francfort-sur-le-Main – Erfurt – Halle-sur-Saale (de) – Berlin Südkreuz – Gare centrale de Berlin – Stralsund
ICE 18	Hambourg – Gare centrale de Berlin – Berlin Südkreuz – Halle-sur-Saale (de) – Erfurt – Nuremberg – Ingolstadt/Augsbourg – Munich
ICE 28	Hambourg / Rostock / Stralsund – Gare centrale de Berlin – Berlin Südkreuz – Halle-sur-Saale (de) – Erfurt – Nuremberg – Munich
ICE 29	Gare centrale de Berlin – Berlin Südkreuz – Leipzig – Nuremberg – Munich
IC 28	Berlin Südkreuz – Gare centrale de Berlin – Berlin Gesundbrunnen – Stralsund / Rostock
IC 32	Gare centrale de Berlin – Berlin Südkreuz – Dresde
IC 50	Gare centrale de Berlin – Berlin Südkreuz – Halle-sur-Saale (de) – Leipzig – Erfurt – Francfort-sur-le-Main
EC 27	Hambourg – Gare centrale de Berlin – Berlin Südkreuz – Dresde – Prague

Origine	Arrêt précédent	Train			Arrêt suivant	Destination
Paris-Est ou Bruxelles-Midi	Halle-sur-Saale Hbf (de)		NJ		Berlin Hbf	Berlin Hbf

Liaisons régionales

Ligne	Villes étapes
RE 3	Schwedt-sur-Oder / Stralsund – Bernau bei Berlin – Gare centrale de Berlin – Berlin Südkreuz - Zossen – Elsterwerda
RE 4	Wismar – Wittenberge – Berlin-Spandau – Berlin Jungfernheide – Gare centrale de Berlin – Berlin Südkreuz - Ludwigsfelde – Luckenwalde
RE 5	Stralsund / Rostock – Oranienbourg – Gare centrale de Berlin - Berlin Südkreuz – Ludwigsfelde – Wittemberg
RB 10	Berlin Südkreuz – Berlin Potsdamer Platz – Gare centrale de Berlin - Berlin Jungfernheide – Berlin-Spandau – Falkensee – Nauen

S-Bahn

Notes et références

• (de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « Bahnhof Berlin Südkreuz » (voir la liste des auteurs).

1. (de) Données sur la Berlin Südkreuz.
2. (de) Historique et informations sur la Berlin Südkreuz.

Voir aussi

Articles connexes

• Transport ferroviaire en Allemagne

Liens externes

• (de) La gare, sur bahnhof.de