Ligne 6 du métro de Berlin

	Ligne du métro de Berlin
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Réseau	BVG
Communes desservies	1
Histoire
Mise en service	1923
Dernière extension	1966
Exploitant	Métro de Berlin
Exploitation
Matériel utilisé	Série F, Série H
Points d’arrêt	29
Longueur	19,6 km
Distance moyenne entre points d’arrêt	711 m
Lignes connexes
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La ligne 6 du métro de Berlin ou U6 est l'une des neuf lignes du métro du métro de Berlin. Elle relie Alt-Tegel, au nord, à Alt-Mariendorf, au sud de la capitale allemande.

Ouverte en 1923, elle compte aujourd'hui 29 stations pour une longueur de 19,6 km et un temps de parcours d'environ 38 minutes. Son tracé est majoritairement souterrain.

Histoire

Chronologie

1919 : Début des travaux de la ligne de métro nord-sud.
30 janvier 1923 : Ouverture de la section Naturkundemuseum - Hallesches Tor
8 mars 1923 : Prolongement au nord jusqu'à Seestraße
19 avril 1924 : Prolongement au sud jusqu'à Mehringdamm
14 février 1926 : Prolongement au sud jusqu'à Platz der Luftbrücke
10 septembre 1927 : Prolongement au sud jusqu'à Paradestraße
22 septembre 1929 : Prolongement au sud jusqu'à Tempelhof
3 mai 1956 : Prolongement au nord jusqu'à Kurt-Schumacher-Platz
31 mai 1958 : Prolongement au nord jusqu'à Alt-Tegel
28 février 1966 : Prolongement au sud jusqu'à Alt-Mariendorf

Les stations fantômes

Durant l'existence du Mur de Berlin entre 1961 et 1990, les stations de la section traversant Berlin-Est comprises entre celle de Reinickendorfer Straße et Kochstraße furent fermées. Ainsi, les rames circulaient sans arrêt dans ces stations dites « fantômes », sur les quais desquelles des policiers de l'Est patrouillaient pour dissuader tout occidental de descendre en cas d'arrêt de la rame, et pour empêcher tout Berlinois de l’Est d'essayer de monter^[1]. Seule la station de Friedrichstraße, qui possédait un poste de contrôle, restait ouverte de 7 h à minuit.

Tracé

Liste des stations

En partant de l'extrémité nord de la ligne 6 (Les stations en gras servent de départ ou de terminus à certaines missions) :

PK		Station	Quartier
0,0	o	Alt-Tegel	Tegel
0,9	•	Borsigwerke	Tegel
1,7	•	Holzhauser Straße	Tegel
2,4	•	Otisstraße	Reinickendorf
3,2	•	Scharnweberstraße	Reinickendorf
4,3	•	Kurt-Schumacher-Platz	Reinickendorf
4,9	•	Afrikanische Straße	Wedding
5,5	•	Rehberge	Wedding
6,6	o	Seestraße	Wedding
7,2	o	Leopoldplatz	Wedding
7,7	o	Wedding	Wedding
8,2	•	Reinickendorfer Straße	Wedding
8,9	•	Schwartzkopffstraße	Mitte
9,5	•	Naturkundemuseum	Mitte
10,2	o	Oranienburger Tor	Mitte
10,8	o	Friedrichstraße	Mitte
11,1	o	Unter den Linden	Mitte
11,4	•	Französische Straße (station désaffectée)	Mitte
11,9	o	Stadtmitte	Mitte
12,4	•	Kochstraße Checkpoint Charlie	Kreuzberg
13,2	o	Hallesches Tor	Kreuzberg
13,7	o	Mehringdamm	Kreuzberg
14,7	•	Platz der Luftbrücke	Kreuzberg
15,6	•	Paradestraße	Tempelhof
16,5	o	Tempelhof	Tempelhof
17,0	•	Alt-Tempelhof	Tempelhof
17,6	•	Kaiserin-Augusta-Straße	Tempelhof
18,5	•	Ullsteinstraße	Tempelhof
19,2	•	Westphalweg	Mariendorf
19,8	•	Alt-Mariendorf	Mariendorf

Stations ayant changé de nom

Tegel est devenue Alt-Tegel le 31 mai 1992.
Seidelstraße (Flugplatz Tegel) est devenue Seidelstraße (Flughafen Tegel) en 1961, puis Seidelstraße en novembre 1974 et enfin Otisstraße le 6 janvier 2003.
Bahnhof Wedding est devenue simplement Wedding en 1972.
Schwartzkopffstraße est devenue Walter-Ulbricht-Stadion le 23 avril 1951, puis Stadion der Weltjugend le 15 mars 1973 avant de redevenir Schwartzkopffstraße en 1991.
Stettiner Bahnhof, ainsi inaugurée du fait de sa proximité avec la gare de Stettin, est renommée Nordbahnhof en 1951, puis Zinnowitzer Straße le 3 octobre 1991 et enfin Naturkundemuseum le 13 décembre 2009.
Stadtbahn est devenue Stadtbahn (Friedrichstraße) en 1924, puis Bahnhof Friedrichstraße en 1936 et Friedrichstraße tout court en 1976.
Leipziger Straße est devenue Friedrichstadt (Leipziger Straße) puis Stadtmitte
Belle-Alliance-Straße est devenue Franz-Mehring-Straße le 11 juin 1945 puis peu après Mehringdamm
Kreuzberg est devenue Flughafen en 1937 puis Platz der Luftbrücke en 1975.
Flughafen est devenue Paradestraße en 1937.

Lieux desservis

L'Institut Robert-Koch à la station Oranienburger Tor ;
Le Friedrichstadt-Palast à la station Oranienburger Tor ;
L'ancien squat d'artistes Tacheles à la station Oranienburger Tor ;

Notes et références

↑ Gares fantômes: L’exposition dans la gare du nord et les panneaux d'information du parcours historique du mur de Berlin, berlin.de
↑ Pour alléger le tableau, seules les correspondances avec les transports guidés (métros, trains, tramways...) et les correspondances en étroite relation avec la ligne sont données. Les autres correspondances, notamment les lignes de bus, sont reprises dans les articles de chaque station.

[1] Gares fantômes: L’exposition dans la gare du nord et les panneaux d'information du parcours historique du mur de Berlin, berlin.de

[TableauCorrespondances-2] Pour alléger le tableau, seules les correspondances avec les transports guidés (métros, trains, tramways...) et les correspondances en étroite relation avec la ligne sont données. Les autres correspondances, notamment les lignes de bus, sont reprises dans les articles de chaque station.

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