Charles Antoine François Poirée, usuellement Antoine Poirée, né à Soissons (Aisne) le [1] et mort le , est un ingénieur français, inventeur d'un système de barrage dit « barrage à aiguilles » sur les cours d’eau navigables.
Biographie
Jeunesse et formation
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Carrière professionnelle
De 1809 à 1814, Antoine Poirée est d’abord affecté dans les départements français d’Italie (Arno, Doire, Apennins) où il participe à la construction des routes.
La chute de l’Empire l’oblige à rentrer en France en 1814. À partir de cette date, il occupe les postes suivants :
1er août 1814 : service du "pavé de Paris" (c'est-à-dire la voirie parisienne);
1er juin 1817 : ingénieur dans le Gers (en résidence à Auch) ;
En 1834, Charles Antoine François Poirée invente le « barrage à aiguilles », une innovation capitale dans la navigation fluviale du XIXe siècle. Le premier barrage de ce type est établi sur l'Yonne, à Basseville, près de Clamecy (Nièvre) ; il est bientôt imité partout en Europe.
Lors de l’Exposition universelle de 1855, cette invention vaut à son auteur la plus haute distinction, la Grande Médaille d’honneur.
Cette vue traditionnelle est en réalité plus modeste, car le principe du barrage à aiguilles, utilisé depuis longtemps dans les anciens pertuis, est beaucoup plus vieux que 1834. Par exemple, les anciens pertuis avec leurs barrages à aiguilles sont décrits en détail dans un livre allemand de 1822[2]. Antoine Poirée a plutôt amélioré ce système, notamment par l'extension de ce barrage à toute la largeur du lit d'un fleuve.
Situation familiale
Charles Antoine François Poirée épouse en 1814 la fille d’un ingénieur des Ponts et Chaussées, Emilie Georges, morte à 35 ans en 1832. Ses deux fils, également ingénieurs des Ponts et Chaussées (Charles Antoine Poirée, 1815-1860 et Jules Poirée, (1817-1866) moururent avant lui.
Archives nationales, F/14/2302/1 (dossier personnel du ministère des Travaux publics).
« Notice nécrologique sur M. Poirée, inspecteur général des Ponts et Chaussée » par M. Charié-Marsaignes, dans Annales des Ponts et Chaussées, T. V, 1873-1er semestre, p. 163-274.
F. P. H. Tarbé de Saint-Ardouin, Notices biographiques sur les ingénieurs des Ponts et Chaussées depuis la création du corps en 1716 jusqu'à nos jours, Paris, Baudry et Cie, 1884, p. 184.
Références
↑Aux Archives nationales, son dossier personnel (F/14/2302/1) porte les mentions « Antoine-Jules Poirée, né à Soissons le 24 avril 1787 ». Ce n’est qu’en 1850 que les prénoms et la date de naissance de l’inspecteur général Poirée furent rectifiés en Charles Antoine François, né le 11 novembre 1785 (voir, dans ce dossier, la lettre de l’intéressé au ministre des Travaux publics en date du 2 mars 1850). Son prénom usuel était Antoine (dans sa jeunesse, il signe « A. Poirée », puis seulement « Poirée »).
↑von Pechmann, Heinrich, Ueber den frühern und gegenwärtigen Zustand des Wasser- und Straßenbaues im Königreiche Baiern, Munich, Joseph Lindbauer, , p. 55
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