Fiat Punto (Typ 188)

Fiat
Bild Fiat Punto Dreitürer (1999–2003)
Punto (Typ 188)
Produktionszeitraum:	1999–2007
Klasse:	Kleinwagen
Karosserieversionen:	Kombilimousine
Motoren:	Ottomotoren: 1,2–1,8 Liter (38–96 kW) Dieselmotoren: 1,2–1,9 Liter (44–74 kW)
Länge:	3800–3835 mm
Breite:	1660 mm
Höhe:	1480 mm
Radstand:	2460 mm
Leergewicht:	860–1055 kg
Vorgängermodell	Fiat Punto (Typ 176)
Nachfolgemodell	Fiat Punto (Typ 199)

Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2000)[1]

Der Fiat Punto ist ein Kleinwagen von Fiat. Die zweite Generation wurde von 1999 bis 2007 produziert.

Modellgeschichte

Zum 100. Geburtstag von Fiat wurde im Mai 1999 die zweite Modellgeneration des Fiat Punto vorgestellt, die im September 1999 auf den Markt kam.^[2]

Dieser Punto ist im Gegensatz zum Vorgänger nur als Drei- und Fünftürer erhältlich; die Cabrio-Variante des Vorgängers wurde noch bis Juni 2000 weitergebaut. Technische Besonderheit ist die elektrisch unterstützte Lenkung. Im „City“-Modus braucht man sehr wenig Kraft zum Lenken. So lässt sich leicht einparken. Ab 50 km/h wird automatisch wieder die „Standardunterstützung“ eingestellt, das heißt, es wird wieder etwas mehr Kraft zum Lenken benötigt.

Der Fiat Punto Rallye wurde für Autorennen entwickelt und rennfertig an den Kunden ausgeliefert. Lediglich das Fahrwerk musste noch abgestimmt werden. 2001 wurde die „Abarth“-Version mit einem 1.8-16V-Motor und niedrigerem Gewicht vorgestellt.

Im März 2003 rollte der fünfmillionste Wagen für den europäischen Markt vom Band. Im Juni 2005 betrug die Anzahl der bis dahin produzierten Puntos sechs Millionen.

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  Heckansicht
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  Fiat Punto Fünftürer (1999–2003)

Modellpflege

Im Juni 2003 erhielt der Punto eine Modellpflege. Dabei wurde die Frontpartie neu gestaltet und das Heck geringfügig überarbeitet. Die Ausstattungsvarianten wurden mit der Überarbeitung in Active, Dynamic, Emotion, Sporting und Abarth für das Spitzenmodell (131 PS) umbenannt. Kurzzeitig gab es auch die Varianten Class, GO, Sole, Sound und Start.

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  Fiat Punto Dreitürer (2003–2007)
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  Heckansicht

Die zweite Modellgeneration blieb in mehreren Ländern in der fünftürigen Variante als günstiges Einstiegsmodell Punto Start bis Ende 2007 im Programm und wurde für andere, vor allem osteuropäische Märkte bei Zastava als Zastava 10 produziert und teilweise weiterhin als Fiat verkauft (zum Beispiel in Ungarn). In Italien und Österreich gab es die alte Generation des Punto unter der Bezeichnung Punto Classic bis Ende 2009.

In Ägypten dagegen wurde der Wechsel nicht sofort vollzogen und der Punto noch einige Zeit in der alten Version von 1999 bei der Seoudi Group weiterhin montiert.^[3]

Ausstattungsvarianten in Deutschland

• S (60-PS-Ottomotor)
• SX (60-PS-Ottomotor und 80-PS-Diesel)
• ELX (60-PS- und 80-PS-Ottomotor, 80-PS-Diesel)
• HLX (80-PS-Ottomotor)
• Emotion (95-PS-Ottomotor, 85-PS- und 100-PS-Diesel)
• Sporting (80-PS- und 95-PS-Ottomotor)
• HGT (131-PS-Ottomotor)

Technische Daten

Ottomotoren
Modell	Hubraum cm³	Max. Leistung	Max. Drehmoment	Motorkennung	0–100 km/h	Vmax	Bauzeitraum	Bemerkungen
1.2 8V	1242	44 kW (60 PS) bei 5000/min	102 Nm bei 2500/min	188A4000	14,3 s	155 km/h	09.1999–08.2005	als Classic bis 12.2007
1.2 8V Natural Power	1242	44 kW (60 PS) bei 5000/min (38 kW (52 PS) bei 5000/min)	102 Nm bei 2500/min (88 Nm bei 3000/min)	188A4000	17,0 (19,0) s	151 (145) km/h	09.2003–08.2005	nur im Fünftürer; im Gasbetrieb reduzierte Leistung als Classic bis 12.2007
1.2 16V	1242	59 kW (80 PS) bei 5000/min	114 Nm bei 4000/min	188A5000	11,4 s	172 km/h	09.1999–08.2005
1.4 16V	1368	70 kW (95 PS) bei 5800/min	128 Nm bei 4500/min	843A1000	9,9 s	178 km/h	09.2003–08.2005
1.8 16V	1747	96 kW (131 PS) bei 6300/min	164 Nm bei 4300/min	188A6000	8,6 s	205 km/h	09.1999–08.2005	nur als HGT/Abarth nicht für E10-Kraftstoff geeignet[4]
Dieselmotoren
Modell	Hubraum cm³	Max. Leistung	Max. Drehmoment	Motorkennung	0–100 km/h	Vmax	Bauzeitraum	Bemerkungen
1.3 JTD Multijet 16V	1248	51 kW (69 PS) bei 4000/min	180 Nm bei 1750/min	188A9000	13,4 s	164 km/h	06.2003–08.2005	als Classic bis 12.2007
1.9 D 8V	1910	44 kW (60 PS) bei 4500/min	118 Nm bei 2250/min	188A3000	15,0 s	155 km/h	09.1999–06.2003	nicht auf dem deutschen Markt
1.9 JTD 8V	1910	59 kW (80 PS) bei 3000/min	196 Nm bei 1500/min	188A2000	12,2 s	170 km/h	09.1999–10.2001
1.9 JTD 8V	1910	63 kW (86 PS) bei 3500/min	196 Nm bei 1500/min	188A7000	12,2 s	173 km/h	10.2001–06.2003
1.9 JTD Multijet 8V	1910	74 kW (101 PS) bei 4000/min	260 Nm bei 1750/min	188B2000	9,6 s	185 km/h	06.2003–08.2005

• Alle Motoren sind Reihenvierzylinder
• Die Verfügbarkeit der Motoren war von Modell, Ausstattung und Markt abhängig

Weblinks

Commons: Fiat Punto (Typ 188) – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

1. Crashtest des Punto Typ 188, 2000 (abgerufen am 25. Juli 2014, englisch)
2. Arrivederci kleiner Krisenkiller: Tradition: 25 Jahre Fiat Punto. In: Die Welt. 20. August 2018 (welt.de [abgerufen am 26. August 2021]). 
3. Fiat Punto – STANDARD EQUIPMENT AND OPTIONS (Memento vom 22. Juli 2001 im Internet Archive)
4. E10 (Memento vom 12. September 2014 im Internet Archive) (abgerufen am 26. Juli 2014)