BMW 2er Gran Tourer
Heckansicht
BMW 2er Gran Tourer (M-Paket, Modelljahr ab 2018)
BMW 218i Gran Tourer (2018–2022)
Der BMW 2er Gran Tourer (interne Baureihenbezeichnung F46 ) ist ein Kompaktvan des deutschen Automobilherstellers BMW .
Modellhistorie
Der 2er Gran Tourer wurde am 12. Februar 2015 vorgestellt.[1]
Zum Serienstart[2] standen zwei Ottomotoren (218i und 220i) sowie drei Dieselmotoren (216d, 218d und 220d xDrive) zur Verfügung. Die Einstiegsmodelle 214d und 216i bzw. eine 220d Variante ohne xDrive und Automatikgetriebe waren ab Juli 2015 erhältlich. Produziert wurde der F46 im BMW-Werk Regensburg .[3]
Der 2er Gran Tourer ist eine gestreckte Variante des 2er Active Tourer (interne BMW Modellbezeichnung F45) und baut ebenso auf der Frontantriebsplattform auf, die die Tourer mit dem Mini teilen.[4] Die Rückbank ist in der Serienausstattung um 13 cm verschieb- und ihre Lehne dreistufig verstellbar.[2] Durch den vergrößerten Radstand wird eine optional erhältliche dritte Sitzreihe (für eine 6. und 7. Person) ermöglicht, was über 70 % der Kunden wünschten.[5]
2015 wurde er mit dem goldenen Lenkrad in der Klasse Familienautos ausgezeichnet.[6]
Anfang 2018 wurde der 2er Gran Tourer überarbeitet (Modellpflege ).[4] [7] Ab März 2018 bekamen die kleineren Ottomotoren schon den Ottopartikelfilter .[8]
Weltweit wurden rund 200.000 Gran Tourer verkauft, was etwa 32 % von allen Tourer-Versionen entspricht. Im Gegensatz zum Active Tourer erhielt der Gran Tourer kein Nachfolgemodell.[9]
Fahrwerk
Vorn hat das Fahrzeug eine neu entwickelte Eingelenk-Federbeinachse. Für ein gutes Lenkverhalten, agiles Einlenken, hohe Zielgenauigkeit und ein geringe Spürbarkeit von Antriebseinflüssen, wurden leichte Komponenten, eine hohe Bauteilsteifigkeit und eine abgestimmte Achs- und Elastokinematik eingesetzt. Leichte Komponenten zur Verringerung ungefederter Massen sind die Schwenklager aus Aluminium, Achsträger und Querlenker aus hochfesten Stählen sowie ein hohl mit unterschiedlichen Wandstärken ausgeführter Querstabilisator .[10]
Der Gran Tourer hat eine elektromechanische Zahnstangen-Servolenkung. Das Lenkgetriebe bildet mit der Servo-Einheit ein Bauteil, die Lenkkraftunterstützung wirkt direkt und reibungsarm auf das Ritzel (Single Pinion). Hardware und Software wurden auf den Frontantrieb abgestimmt. Die „Servotronic“ regelt abhängig von der Geschwindigkeit die Lenkunterstützung.[10] [11] Auf Wunsch ist eine Variable Sportlenkung erhältlich, die das Übersetzungsverhältnis im Lenkgetriebe an den Lenkradeinschlag anpasst, so dass Einpark- und Abbiegevorgänge mit geringeren Lenkbewegungen verbunden sind.[2]
Schon der 214d hat vorn innenbelüftete Scheibenbremsen .[11]
Die Hinterräder werden von einer ebenfalls neu entwickelten Mehrlenkerachse geführt, die über den Achsträger an die Karosserie angebunden ist. Dabei werden hochfeste Stähle, besonders steife Lenker und ein hohl ausgeführter Querstabilisator eingesetzt.[10] Auch hinten sind Scheibenbremsen verbaut.[11]
Technische Daten
Ottomotoren (bis 2018)
216i[2]
218i
220i
Bauzeitraum
07/2015–02/2018[2]
03/2015–02/2018
07/2017–02/2018
03/2015–02/2018
Motortyp
B38A15 [12]
B48A20
Motorart
Ottomotor
Motorbauart
Dreizylinder-Motor in Reihenbauart
Vierzylinder-Motor in Reihenbauart
Ventile
12
16
Motoraufladung
Mono-Scroll-Turbolader
Twin-Scroll-Turbolader
Hubraum
1499 cm³
1998 cm³
Bohrung × Hub
82 mm × 94,6 mm
Verdichtungsverhältnis
11,0 : 1
max. Leistung bei min−1
75 kW (102 PS)/ 4100–6000
100 kW (136 PS)/ 4400–6000
103 kW (140 PS)/ 4600–6500
141 kW (192 PS)/ 4700(1)
max. Drehmoment bei min−1
180 Nm/ 1200–3800
220 Nm/ 1250–4300
220 Nm/ 1480–4200
280 Nm/ 1250–4600 (1)
Antriebsart, serienmäßig
Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig
6-Gang-Schaltgetriebe[2]
Getriebe, optional
–[2]
6-Gang-Automatikgetriebe
–
8-Gang-Automatikgetriebe
Beschleunigung 0–100 km/h
11,9 s
9,5 s [9,5 s]
9,4 s
7,7 s [7,6 s]
Höchstgeschwindigkeit
185 km/h
205 km/h [203 km/h][2]
205 km/h
223 km/h [222 km/h][2]
Leergewicht (nach EU)
1475 kg
1470 kg [1500 kg]
1485 kg
1530 kg [1570 kg]
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert, nach EWG -Richtlinie)
5,2 l Super[2]
5,1–5,5 l Super [5,2–5,5 l Super]
5,5–5,6 l Super
6,2–6,4 l Super
CO2 -Emission, kombiniert
122 g/km[2]
127–119 g/km [129–122 g/km] l Super
123–131 g/km
149–144 g/km [142–137 g/km]
Abgasnorm nach EU-Klassifikation
Euro 6
Werte in eckigen Klammern gelten für Modelle mit Automatik.
(1) geänderte Werte bis 08/2014, dann 141 kW (192 PS)/5000–6000 und 280 Nm/1350–4600
Ottomotoren (ab 2018)
Seit März 2018 erhalten 216i und 218i (mit Dreizylinderottomotor) einen Ottopartikelfilter , so dass die Euro 6d-Temp-Norm erfüllt wird.[8]
216i
218i
220i
Bauzeitraum
03/2018–11/2020
11/2020–07/2022
03/2018–11/2020
11/2020–07/2022
03/2018–11/2020
Motortyp
B38A15
B48A20
Motorart
Ottomotor
Motorbauart
Dreizylinder-Motor in Reihenbauart
Vierzylinder-Motor in Reihenbauart
Ventile
12
16
Motoraufladung
Mono-Scroll-Turbolader
Twin-Scroll-Turbolader
Hubraum
1499 cm³
1998 cm³
Bohrung × Hub
82 mm × 94,6 mm
Verdichtungsverhältnis
11,0 : 1
max. Leistung bei min−1
80 kW (109 PS)/ 4300–6500
100 kW (136 PS)/ 4500–6500
103 kW (140 PS)/ 4500–6500
131 kW (178 PS)/ 5000–5500
141 kW (192 PS)/ 5000–6000
max. Drehmoment bei min−1
190 Nm/ 1380–3800
220 Nm/ 1500–4100
220 Nm/ 1480–4200
280 Nm/ 1350–4200
280 Nm/ 1350–4600
Antriebsart, serienmäßig
Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig
6-Gang-Schaltgetriebe
7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Getriebe, optional
–
7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
–
Beschleunigung 0–100 km/h
11,7–11,9 s
11,7 s
9,5 s [9,6 s]
9,5 s [9,6–9,8 s]
[7,5 s]
[7,6–7,8 s]
Höchstgeschwindigkeit
188 km/h
205 km/h [205 km/h]
[222 km/h]
Leergewicht (nach EU)
1485–1535 kg
1500 kg
1505 kg [1530 kg]
1490–1540 kg [1515–1565 kg]
[1570 kg]
[1560–1610 kg]
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert, nach EWG -Richtlinie)
5,9–6,1 l Super
5,7–5,9 l Super
5,4 l Super [5,7–5,9 l Super]
5,9–6,0 l Super [6,0 l Super]
[5,7–5,8 l Super]
[5,9–6,3 l Super]
CO2 -Emission, kombiniert
134–139 g/km
132–135 g/km
132–135 g/km [124–125 g/km]
134–137 g/km [137 g/km]
[130–133 g/km]
[134–143 g/km]
Abgasnorm nach EU-Klassifikation
Euro 6d-temp
Euro 6d
Euro 6d-temp
Euro 6d
Euro 6c (seit 07/2018: Euro 6d-temp)
Werte in eckigen Klammern gelten für Modelle mit Automatik.
Dieselmotoren (bis 2018)
214d[2]
216d[2]
218d[2]
220d[2]
220d xDrive[2]
Bauzeitraum
07/2015–02/2018
03/2015–02/2018
07/2015–02/2018
03/2015–02/2018
Motortyp
B37C15[12]
B47C20[12]
Motortyp
Dreizylinder-Motor in Reihenbauart
Vierzylinder-Motor in Reihenbauart
Ventile
12
16
Motoraufladung
Turbolader mit variabler Turbinengeometrie
Gemischaufbereitung
Common-Rail-Direkteinspritzung
Hubraum
1496 cm³
1995 cm³
Bohrung × Hub
84 mm × 90 mm
Verdichtungsverhältnis
16,5 : 1
max. Leistung bei min−1
70 kW (95 PS)/ 4000
85 kW (116 PS)/ 4000
110 kW (150 PS)/ 4000
140 kW (190 PS)/ 4000
max. Drehmoment bei min−1
220 Nm/ 1750–2250
270 Nm/ 1750
330 Nm/ 1750–2750
400 Nm/ 1750
Antriebsart, serienmäßig
Vorderradantrieb
Allradantrieb
Getriebe, serienmäßig
6-Gang-Schaltgetriebe
8-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe, optional
–
6-Gang-Automatikgetriebe
8-Gang-Automatikgetriebe
–
Beschleunigung 0–100 km/h
13,5 s
11,1 s [10,9 s]
9,3 s [9,3 s]
8,1 s [8,0 s]
[7,6 s]
Höchstgeschwindigkeit
180 km/h
192 km/h [192 km/h]
205 km/h [207 km/h]
222 km/h [220 km/h]
[218 km/h]
Leergewicht (nach EU)
1410 kg
1495 kg [1505 kg]
1525 kg [1555 kg]
1600 kg [1615 kg]
[1640 kg]
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert, nach EWG -Richtlinie)
3,9 l Diesel
4,2–3,9 l Diesel [4,3–4,0 l Diesel]
4,5–4,3 l Diesel
4,6 l Diesel
[5,1–4,9 l Diesel]
CO2 -Emission, kombiniert
104 g/km
111–104 g/km [114–106 g/km]
119–114 g/km [119–114 g/km]
122 g/km
[133–128 g/km]
Abgasnorm nach EU-Klassifikation
Euro 6
Werte in eckigen Klammern gelten für Modelle mit Automatik.
Dieselmotoren (ab 2018)
216d
218d
218d xDrive
220d
220d xDrive
Bauzeitraum
03/2018–06/2019
07/2019–07/2022
03/2018–01/2020
03/2020–07/2022
03/2018–01/2020
03/2020–07/2022
03/2018–01/2020
03/2020–07/2022
03/2018–01/2020
03/2020–07/2022
Motortyp
B37C15
B47C20
Motorart
Dieselmotor
Motorbauart
Dreizylinder-Motor in Reihenbauart
Vierzylinder-Motor in Reihenbauart
Ventile
12
16
Motoraufladung
Turbolader mit variabler Turbinengeometrie
Gemischaufbereitung
Common-Rail-Direkteinspritzung
Hubraum
1496 cm³
1995 cm³
Bohrung × Hub
84 mm × 90 mm
Verdichtungsverhältnis
16,5 : 1
max. Leistung bei min−1
85 kW (116 PS)/ 4000
110 kW (150 PS)/ 4000
140 kW (190 PS)/ 4000
max. Drehmoment bei min−1
270 Nm/ 1750–2250
350 Nm/ 1750–2500
400 Nm/ 1750–2500
Antriebsart, serienmäßig
Vorderradantrieb
Allradantrieb
Vorderradantrieb
Allradantrieb
Getriebe, serienmäßig
6-Gang-Schaltgetriebe
8-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe, optional
7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
8-Gang-Automatikgetriebe
–
Beschleunigung 0–100 km/h
11,5–11,8 s [11,5–11,8 s]
11,5 s [11,5 s]
9,4–9,6 s [9,4–9,6 s]
9,4 s [9,4 s]
9,1–9,3 s [9,4–9,6 s]
[9,4 s]
[8,0–8,2 s]
[8,0 s]
[7,8–8,0 s]
[7,8 s]
Höchstgeschwindigkeit
192 km/h [192 km/h]
207 km/h [207 km/h]
205 km/h [205 km/h]
[205 km/h]
[220 km/h]
[218 km/h]
Leergewicht (nach EU)
1555–1605 kg [1575–1615 kg]
1560 kg [1580 kg]
1590–1640 kg [1615–1675 kg]
1600 kg [1615 kg]
1665–1715 kg [1685–1735 kg]
[1690 kg]
[1630–1680 kg]
[1635 kg]
[1690–1740 kg]
[1695 kg]
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert, nach EWG -Richtlinie)
4,4 l Diesel [4,4–4,5 l Diesel]
4,1 l Diesel [4,1 l Diesel]
4,6 l Diesel [4,6–4,7 l Diesel]
5,2 l Diesel [4,8 l Diesel]
[4,6 l Diesel]
[4,8-4,9 l Diesel]
CO2 -Emission, kombiniert
116 g/km [117 g/km]
108–109 g/km [107 g/km]
120–121 g/km [121–125 g/km]
116–119 g/km [116–119 g/km]
137 g/km [127 g/km]
[123–126 g/km]
[121–122 g/km]
[117 g/km]
[128–129 g/km]
[126–128 g/km]
Abgasnorm nach EU-Klassifikation
Euro 6d-temp
Euro 6d
Euro 6d-temp
Euro 6d
Euro 6d-temp
Euro 6d
Euro 6d-temp
Euro 6d
Euro 6d-temp
Euro 6d
Werte in eckigen Klammern gelten für Modelle mit Automatik.
Galerie
Weblinks
Einzelnachweise
↑ Der neue BMW 2er Gran Tourer. BMW Pressestelle, 11. Februar 2015, abgerufen am 12. Februar 2015 .
↑ a b c d e f g h i j k l m n o p Preisliste 2er Gran Tourer 03/2015 @1 @2 Vorlage:Toter Link/www.press.bmwgroup.com (Seite nicht mehr abrufbar , festgestellt im Oktober 2022. Suche in Webarchiven ) Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. (PDF, 5,9 MB), am 10. April 2020 abrufbar.
↑ Bernhard Fleischmann: Der neue BMW aus dem Werk Regensburg - Wirtschaft-Nachrichten - Mittelbayerische. In: mittelbayerische.de. 26. Oktober 2017, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 6. Mai 2018 ; abgerufen am 7. Mai 2018 (Information zu Modellen aus dem Werk Regensburg). Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1 @2 Vorlage:Webachiv/IABot/www.mittelbayerische.de
↑ a b Roman Domes: BMW 2er Active und Gran Tourer: Daten, Preise, Marktstart - auto motor und sport. In: auto-motor-und-sport.de. 10. Januar 2018, abgerufen am 3. Mai 2018 (2018 Facelift beim 2er Gran Tourer).
↑ Jens Dralle: BMW 2er Gran Tourer: BMW-Van steht vor dem Aus - auto motor und sport. In: auto-motor-und-sport.de. 21. Dezember 2016, abgerufen am 8. Juni 2018 .
↑ Das goldene Lenkrad (November) 2015
↑ Florian Moser: Der neue BMW 2er Active Tourer. Der neue BMW 2er Gran Tourer. In: press.bmwgroup.com. BMW Pressestelle, 10. Januar 2018, abgerufen am 18. April 2018 .
↑ a b PKW-Modelle mit der Abgasnorm Euro 6d-TEMP. In: adac.de. ADAC, 8. Juni 2018, abgerufen am 8. Juni 2018 .
↑ Gerd Stegmaier,Uli Baumann: BMW 2er Active Tourer (2022): 326 PS - wenn schon Van, dann sportlich. In: auto-motor-und-sport.de. 6. Oktober 2021, abgerufen am 6. Oktober 2021 .
↑ a b c Der neue BMW 2er Gran Tourer von 2/2015 (PDF, 548 kB), insbesondere Seiten 17, 18 , abgerufen am 10. April 2020.
↑ a b c Technische Daten Gran Tourer. 214d, 220d 7/2015 (PDF, 89 kB), abgerufen am 10. April 2020.
↑ a b c Der neue 2er Gran Tourer bei www.press.bmwgroup.com/deutschland, vom 19. März 2015, 17. April 2018 abrufbar.
Aktuelle Modelle:
1er •
2er •
3er •
4er •
5er •
7er •
8er •
iX •
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M3 •
M4 •
M5 •
M8 •
X1 •
X2 •
X3 •
X4 •
X5 •
X6 •
X7 •
XM •
Z4
Modelle seit 1972:
1er:
E81, E82, E87, E88 •
F20, F21 •
F52 •
F40 •
F70
2er:
F22, F23 •
F44 •
F45 •
F46 •
G42 •
U06
3er:
E21 •
E30 •
E36 •
E46 •
E90, E91, E92, E93 •
F30, F31, F35 •
F34 •
G20, G21 •
Compact
4er:
F32, F33, F36 •
G22, G23, G26
5er:
E12 •
E28 •
E34 •
E39 •
E60, E61 •
F07 •
F10, F11, F18 •
G30, G31, G38 •
G60, G61, G68
6er:
E24 •
E63, E64 •
F12, F13, F06 •
G32
7er:
E23 •
E32 •
E38 •
E65, E66, E67 •
E68 •
F01, F02, F03, F04 •
G11, G12 •
G70
8er:
E31 •
G14, G15, G16
X1:
E84 •
F48 •
U11
X2:
F39 •
U10
X3:
E83 •
F25 •
G01 •
G45
X4:
F26 •
G02
X5:
E53 •
E70 •
F15 •
G05
X6:
E71, E72 •
F16 •
G06
X7:
G07
XM:
G09
Z-Modelle:
Z1 •
Z3 (E36/7, E36/8) •
Z4 (E85, E86) •
Z4 (E89) •
Z4 (G29) •
Z8 (E52)
M-Modelle:
M1 (E26) •
M2 •
(F87 •
G87 ) •
M3
(E30 •
E36 •
E46 •
E90, E92, E93 •
F80 •
G80 ) •
M4
(F82, F83 •
G82, G83 ) •
M5
(E28 •
E34 •
E39 •
E60, E61 •
F10 •
F90 •
G90 ) •
M6
(E63, E64 •
F06, F12, F13 ) •
M8 (F91, F92, F93) •
XM (G09) •
3.0 CSL
i-Modelle:
i3 (I01) •
i3 (G28) •
i4 (G26) •
i5 (G60) •
i7 (G70) •
i8 (I12, I15) •
iX (I20) •
iX1 (U11) •
iX2 (U10) •
iX3 (G08) •
iX5 Hydrogen (G05)
Historische Modelle (1945–1970er):
501, 502 •
503 •
507 •
528 •
541 •
570 •
600 •
700, 700 RS •
1500, 1600, 1800, 2000, 2000 CS •
1600 GT •
1502, 1602, 1802, 2002 (E10), 2002 turbo (E20) •
2500, 2800, 2,8, 3,0, 3,3 (E3) •
2800 CS, 2.5 CS, 2.8 CS, 3.0 CS, 3.0 CSi, 3.0 CSL (E9) •
3200 CS •
Isetta
Historische Modelle (bis 1945):
3/15 PS •
3/20 PS •
303 •
309 •
315 •
315/1 •
319, 319/1 •
320 •
321 •
325 •
326 •
327 •
328 •
329 •
332 •
335 •
337 •
F 76, F 79
Konzeptautos:
Liste •
K1 •
K4 •
328 Hommage •
531/331 •
505 •
3200 Michelotti Vignale •
Turbo X1 (E25) •
Nazca C2 •
E1 •
H2R •
Concept 7 Series ActiveHybrid •
Concept CS •
Concept X1 •
Concept X6 ActiveHybrid •
Concept ActiveE •
Vision Efficient Dynamics (i8) •
GINA Light Vision •
M1 Hommage •
Megacity Vehicle (i3) •
Vision ConnectedDrive •
ActiveE
Motorsport:
M3 GTR •
F1.06 •
F1.07 •
F1.08 •
F1.09 •
M3 DTM •
M3 GT2 •
Z4 GT3 •
M3 GT4 •
320 TC •
M4 DTM •
M235i Racing •
M6 GT3 •
M6 GTLM •
M4 GT4 •
M240i Racing •
M8 GTE
Modelle aus Südafrika:
1800 GL, 1800 SA, 2000 GL, 2000 SA •
1804, 2004
BMW-Zeitleiste
Zeitleiste der BMW -Modelle seit 1950
Typ
Karosserieversionen
Aktuelle Serie
1950er
1960er
1970er
1980er
1990er
2000er
2010er
2020er
0
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4
Kleinstwagen
Isetta
Kleinwagen
Schrägheck
i3
600
I01
Stufenheck/ Coupé/Cabrio
700
Kompaktklasse
Schrägheck
1er
E87, E81
F20, F21
F40
F70
Stufenheck
F52
2er
F44
Coupé/Cabrio
1er (E82, E88)
2er (F22, F23) M2 (F87)
2er (G42) M2 (G87)
Kompaktvan
F45 , F46
U06
Mittelklasse
Stufenheck / Kombi
3er
1502,1602,1802,2002 („02-Serie“)
E21
E30
E36
E46
E90, E91
F30, F31, F35 F80
G20, G21 G80
Schrägheck
touring
3er Compact (E36/5)
3er Compact (E46/5)
F34
Coupé / Cabrio / Schrägheck
4er
1602/2002 Cabrio
3er (E21/TC1)
3er (E30/2C)
3er (E36/2, E36/2C)
3er (E46/2, E46/2C)
3er (E92, E93)
4er (F32, F33, F36) M4 (F82, F83)
4er (G22, G23, G26) M4 (G82, G83)
Obere Mittelklasse
Stufenheck / Kombi
5er
1500,1600,1800,2000 („Neue Klasse“)
E12
E28
E34
E39
E60, E61
F10, F11, F18
G30, G31, G38 M5 (F90)
G60, G61, G68 M5 (G90)
Schrägheck
6er
5er GT (F07)
6er GT (G32)
Oberklasse
Coupé / Cabrio / Stufenheck
2000 CS
6er (E24)
6er (E63, E64)
6er (F12, F13, F06)
Stufenheck
7er
501,502,2600,3200 („Barockengel“)
2500,2800,2.8,3.0,3.3 (E3)
E23
E32
E38
E65, E66, E67, E68
F01, F02, F03, F04
G11, G12
G70
Coupé / Cabrio / Stufenheck
8er
3200 CS
2800 CS, 3.0 CS (E9)
E31
G14, G15, G16 M8 (F91, F92, F93)
Sportwagen
Sportcoupé
1600 GT
Z3 (E36/8)
Z4 (E86)
3.0 CSL
Roadster
Z4
Z1
Z3 (E36/7)
Z4 (E85)
Z4 (E89)
Z4 (G29)
507
Z8 (E52)
Coupé/Cabrio
i8
503
3000 V8
i8 (I12, I15)
Supersportwagen
Coupé
M1 (E26)
Kompakt-SUV
Steilheck
X1
E84
F48, F49
U11, U12
Coupé
X2
F39
U10
Steilheck
X3
E83
F25
G01, G08
G45
Coupé
X4
F26
G02
SUV
Steilheck
X5
E53
E70
F15 , X5 M (F85)
G05, X5 M (F95)
Coupé
X6
E71, E72
F16 , X6 M (F86)
G06, X6 M (F96)
Steilheck
X7
G07
XM
G09
iX
I20
Als BMW verkaufter umgebauter Glas