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Das sechste 1000-km-Rennen von Monza, auch 1000 km di Monza, Autodromo Nazionale di Monza, fand am 25. April 1967 auf dem Autodromo Nazionale Monza statt und war der dritte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Das Rennen

In Monzo wurde die gesamte Strecke inklusive der Steilkurvenpassagen befahren. Somit ergab sich eine Rundenlänge von 10,100 km. Die letzten Monopostorennen auf dieser Kursvariante wurden Ende der 1950er-Jahre bestritten, dann wurde aus Sicherheitsgründen auf diese Streckenvariante verzichtet. Auch in der Sportwagen-Weltmeisterschaft waren nach 1969 Schluss mit den fast ungesicherten Steilkurven.

Das Rennen in Monza war der dritte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1967. Das Eröffnungsrennen der Saison, das 24-Stunden-Rennen von Daytona endete mit einem Gesamtsieg von Lorenzo Bandini und Chris Amon auf einem Werks-Ferrari 330P4. Beim nachfolgenden 12-Stunden-Rennen von Sebring siegen Bruce McLaren und Mario Andretti, die den neuen Prototyp der Ford Motor Company, den Ford Mk.IV, pilotierten. In Monza verzichteten die Ford-Werksteams von Shelby American und Holman & Moody auf eine Rennteilnahme, um die Testarbeiten für das 24-Stunden-Rennen von Le Mans nicht unterbrechen zu müssen.

Somit waren die Ferrari-Werkswagen im Rennen so gut wie ohne Gegner. Der schnellste Wagen im Training, der Chaparral 2F, fiel schon bald nach einem technischen Defekt aus. Nach knapp 5 Stunden Rennzeit – womit das Rennen eines der schnellsten 1000-km-Rennen der Motorsportgeschichte war – siegten Lorenzo Bandini und Chris Amon vor ihren Teamkollegen Mike Parkes und Ludovico Scarfiotti.

Fast drei Jahre sollten vergehen, ehe die Scuderia mit dem Gesamtsieg beim 12-Stunden-Rennen von Sebring 1970 wieder einen Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft gewinnen konnte.

Ergebnisse

Schlussklassement

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Fahrzeug	Runden
1	P + 2.0	3	Italien SpA Ferrari SEFAC	Italien Lorenzo Bandini Neuseeland Chris Amon	Ferrari 330P4	100
2	P + 2.0	4	Italien SpA Ferrari SEFAC	Vereinigtes Konigreich Mike Parkes Italien Ludovico Scarfiotti	Ferrari 330P4	100
3	P 2.0	15	Deutschland Porsche System Engineering	Osterreich Jochen Rindt Deutschland Gerhard Mitter	Porsche 910	96
4	P + 2.0	7	Schweiz Scuderia Filipinetti	Italien Nino Vaccarella Schweiz Herbert Müller	Ferrari 412P	95
5	P 2.0	16	Deutschland Porsche System Engineering	Deutschland Hans Herrmann Schweiz Joseph Siffert	Porsche 910	95
6	S + 2.0	33	Frankreich Ford France	Frankreich Jo Schlesser Frankreich Guy Ligier	Ford GT40	95
7	P 2.0	22	Schweiz Squadra Tartaruga	Schweiz Dieter Spoerry Schweiz Rico Steinemann	Porsche 906LH	93
8	S 2.0	43	Deutschland Porsche System Engineering	Deutschland Udo Schütz Deutschland Jochen Neerpasch	Porsche 906	92
9	S + 2.0	5	Vereinigtes Konigreich J. W. Automotive Engineering	Vereinigtes Konigreich David Piper Vereinigte Staaten Dick Thompson	Mirage M1	92
10	S 2.0	46	Italien Luigi Taramazzo	Italien Giulio Bona Italien Luigi Taramazzo	Porsche 906	91
11	S + 2.0	36	Vereinigtes Konigreich Edward Nelson	Vereinigtes Konigreich Edward Nelson Vereinigtes Konigreich Eric Liddell	Ford GT40	89
12	S + 2.0	38	Schweiz Pierre de Siebenthal	Schweiz Pierre de Siebenthal Italien Antonio Finiguerra	Ferrari 250LM	89
13	S + 2.0	40	Vereinigte Staaten Squadra Bardahl	Vereinigte Staaten Art Swanson Vereinigte Staaten Robert Ennis	Ferrari 250LM	85
14	GT + 2.0	53	Vereinigtes Konigreich Paul Vestey	Vereinigtes Konigreich Paul Vestey Portugal Carlos Gaspar	Ferrari 275 GTB/C	82
15	GT + 2.0	54	Italien Riccardone	Italien Nanni Galli Italien Carlo Benelli	Ferrari 275 GTB/2	80
16	GT 2.0	59	Vereinigtes Konigreich British Motor Co.	Vereinigtes Konigreich Roger Enever Irland Alec Poole	MGB	76
17	GT 2.0	58	Schweiz Wicky Racing Team	Schweiz André Wicky Schweiz Guido Haberthur	Porsche 911S	76
18	GT 2.0	56	Frankreich Alain Finkelstein	Frankreich Alain Finkelstein Frankreich Jean Sage	Porsche 911S	74
19	GT 1.6	63	Italien Enrico Passolini	Italien Enrico Passolini Italien Giorgio Bassi	Matra Djet MB8S	70
Nicht klassiert
20	P 2.0	23	Italien Eduardo Lualdi	Italien Marsilio Pasotti Italien Eduardo Lualdi	Ferrari Dino 206S
21	P 2.0	29	Schweiz Ottorino Volonterio	Italien Teodoro Zeccoli Schweiz Ottorino Volonterio	Alfa Romeo Giulia TZ2
22	P 2.0	30		Italien Giuseppe Tronci Italien Giorgio Bianchi	Alfa Romeo Giulia TZ2
23	GT + 2.0	42	Schweiz Scuderia Filipinetti	Schweiz André Bungener Belgien Robert Blouin	Ferrari 275 GTB/4
Ausgefallen
24	S + 2.0	32	Schweiz Scuderia Filipinetti	Schweiz Denis Borel Frankreich Claude Ballot-Léna	Ford GT40	85
25	P + 2.0	9	Vereinigte Staaten North American Racing Team	Mexiko 1934 Pedro Rodríguez Frankreich Jean Guichet	Ferrari 412P	46
26	P 2.0	27	Belgien Racing Team VDS	Belgien Serge Trosch Belgien Teddy Pilette	Alfa Romeo Giulia TZ2	21
27	P 2.0	12	Italien SpA Ferrari SEFAC	Vereinigtes Konigreich Jonathan Williams Deutschland Günter Klass	Ferrari Dino 206S	16
28	P + 2.0	6	Vereinigtes Konigreich J. W. Automotive Engineering	Belgien Jacky Ickx Vereinigtes Konigreich Alan Rees	Mirage M1	14
29	S + 2.0	35	Vereinigtes Konigreich Terry Drury Racing	Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver Vereinigtes Konigreich Terry Drury	Ford GT40	3
30	P + 2.0	1	Vereinigte Staaten Chaparral Cars Inc.	Vereinigtes Konigreich Mike Spence Vereinigte Staaten Phil Hill	Chaparral 2F
31	P 2.0	18	Italien Scuderia Brescia Corse	Italien Mario Casoni Italien Romano Martini	Ferrari Dino 206S
32	P 2.0	21	Italien Clemente Ravetto	Italien Clemente Ravetto Italien Gaetano Starrabba	Ferrari Dino 206S
33	P 2.0	24	Frankreich Societé Automobiles Alpine	Belgien Mauro Bianchi Frankreich Henri Grandsire	Alpine A210
34	P 2.0	28		Italien Paolo de Leonibus Italien Riccardo Di Bona	Alfa Romeo Giulia TZ2
35	S + 2.0	34	Frankreich Ford France	Frankreich Henri Greder Frankreich Jean-Michel Giorgi	Ford GT40
36	S + 2.0	41	Schweiz Heini Walter	Schweiz Heini Walter Schweiz Peter Ditzler	Ferrari 250LM
37	S 2.0	44	Deutschland Porsche System Engineering	Deutschland Gerhard Koch Deutschland Rolf Stommelen	Porsche 906
38	S 2.0	45	Italien Piccionaia Racing Team	Italien Romano Perdomi Italien Giuliano Facetti	Porsche 906
39	S 2.0	49		Italien Turillo Barbuscia Italien Maurizio Micangeli	Porsche 904 GTS
40	S 2.0	49		Schweiz Siegfried Zwimpfer Schweiz Pierre Sudan	Ferrari 275 GTB/2
Nicht gestartet
41	P + 2.0	2	Schweiz Edgar Berney	Schweiz Edgar Berney Frankreich Jean de Mortemart	Bizzarrini GT Strada 5300	¹
42	P 2.0	14		Italien Giampiero Biscaldi Italien Giorgio Pianta	Ferrari Dino 206S	²
43	P 2.0	19	Italien Antonio Nicodemi	Italien Carlo Facetti Italien Antonio Nicodemi	Alfa Romeo GTA	³
44	GT + 2.0	61		Schweiz Ernst Brem Schweiz Hans Olsen	Jaguar E-Type	⁴
45	GT 1.6	60		Italien Alessandro Uberti	Alfa Romeo Duetto	⁵
Nicht qualifiziert
46	P 2.0	20		Italien John Markey Vereinigtes Konigreich Hugh Dibley	Diva Valkyrie	⁶
47	P 2.0	11		Italien Ferdinando Latteri Italien Ignazio Capuano	Ferrari Dino 206S	⁷
48	P 2.0	25		Vereinigtes Konigreich George Henrotte Vereinigtes Konigreich Bobby Bell	Piper GT	⁸
49	P 2.0	31		Italien Aladino Stefanelli Italien Silvano Cecchi	Alfa Romeo Giulia TZ2	⁹
50	S 2.0	48		Italien Ennio Bonomelli Italien Raffaello Ciarpaglini	Porsche 906	¹⁰
51	S 2.0	50		Italien Roberto Dolfi Italien Moreno Baldi	Alfa Romeo Giulia TZ	¹¹
52	GT + 2.0	55		Italien Stefano Campetella Italien Luca Marozzi	Ferrari 275 GTB/2	¹²
53	GT 2.0	57		Schweiz Sidney Charpilloz	Porsche 911S	¹³
54	GT 1.6	62		Schweiz James Bernard Fortmann Schweiz Alfred Frei	Lotus Elan	¹⁴

¹nicht gestartet ²nicht gestartet ³Unfall im Training ⁴nicht gestartet ⁵nicht gestartet ⁶nicht qualifiziert ⁷nicht qualifiziert ⁸nicht qualifiziert ⁹nicht qualifiziert ¹⁰nicht qualifiziert ¹¹nicht qualifiziert ¹²nicht qualifiziert ¹³nicht qualifiziert ¹⁴nicht qualifiziert

Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Chassis
55	P 2.0			Vereinigte Staaten Mike Pignéguy Vereinigtes Konigreich Roger Heavens	Austin-Healey Sprite
56	S 2.0			Schweiz André Wicky	Porsche 906
57	S 2.0			Schweiz Arthur Blank Schweiz Hans Tschiemer	Porsche 906
58	P + 2.0	8	Vereinigtes Konigreich David Piper	Belgien Lucien Bianchi Vereinigtes Konigreich Richard Attwood	Ferrari 330P3
59	P + 2.0	10		Schweiz Cox Kocher Schweiz Hans Illert	McLaren M1A
60	P 2.0	26		Vereinigtes Konigreich John Bridges Vereinigtes Konigreich Brian Redman	Chevron B5
61	S + 2.0	37		Vereinigte Staaten William McNamara	Ford GT40
62	S + 2.0	39		Vereinigtes Konigreich Trevor Taylor Vereinigtes Konigreich David Prophet	Ferrari 250LM
63	GT 1.6	61		Schweiz Urs-Peter Dietrich Schweiz Fred Gysler	Lotus Elan

Klassensieger

Klasse	Fahrer	Fahrer	Fahrzeug	Platzierung im Gesamtklassement
P + 2.0	Italien Lorenzo Bandini	Neuseeland Chris Amon	Ferrari 330P4	Gesamtsieg
P 2.0	Osterreich Jochen Rindt	Deutschland Gerhard Mitter	Porsche 910	Rang 3
S + 2.0	Frankreich Jo Schlesser	Frankreich Guy Ligier	Ford GT40	Rang 6
S 2.0	Deutschland Udo Schütz	Deutschland Jochen Neerpasch	Porsche 906	Rang 8
GT + 2.0	Vereinigtes Konigreich Paul Vestey	Portugal Carlos Gaspar	Ferrari 275 GTB/C	Rang 14
GT 2.0	Vereinigtes Konigreich Roger Enever	Irland Alec Poole	MGB	Rang 16
GT 1.6	Italien Enrico Pasolini	Italien Giorgio Bassi	Matra Djet MB8S	Rang 19

Renndaten

Gemeldet: 63
Gestartet: 39
Gewertet: 19
Rennklassen: 7
Zuschauer: unbekannt
Wetter am Renntag: warm und trocken
Streckenlänge: 10,100 km
Fahrzeit des Siegerteams: 5:07:43,000 Stunden
Gesamtrunden des Siegerteams: 100
Gesamtdistanz des Siegerteams: 1010,000 km
Siegerschnitt: 196,934 km/h
Pole Position: Mike Spence – Chaparral 2F (#1) – 2.53.800 – 209,206 km/h
Schnellste Rennrunde: Lorenzo Bandini – Ferrari 330P4 (#3) – 2.55.800 – 208,826 km/h
Rennserie: 3. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1967

Literatur

Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.