Das neunte 1000-km-Rennen von Buenos Aires, auch Buenos Aires 1000 Kilometres, Buenos Aires, fand am 9. Januar 1972 auf dem Autódromo Juan y Oscar Alfredo Gálvez statt und war der erste Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.
Das Rennen
Mit dem 1000-km-Rennen von Buenos Aires begann im Januar 1972 die Sportwagen-Weltmeisterschaft 1972. Mit Beginn des Jahres trat ein neues sportliches und technisches Reglement in Kraft. Die wichtigste Neuerung war die Limitierung des Hubraums der Sportwagen der Gruppe 5 auf 3 Liter. Damit konnten Rennfahrzeuge wie der Porsche 917, der Ferrari 512S und der Lola T70 nicht mehr eingesetzt werden. Die neuen Richtlinien ermöglichten jedoch Formel-1-Technologie bei Langstreckenrennen. Dies wirkte sich auf die Motorisierung vieler Teilnehmer aus und ermöglichte den Einsatz des Cosworth-V8-Motors. Da auch der V12-Motor von Matra nur drei Liter Hubraum hatte, gehörten die Matra MS670 nunmehr zu den Favoriten der Rennen. Ferrari hatte bereits 1971 mit dem Ferrari 312PB einen 3-Liter-Prototyp entwickelt.
In Buenos Aires fehlte Matra, wodurch die Entscheidung zwischen den italienischen Teams Ferrari und Alfa Romeo fiel. Nach 1000-km-Renndistanz feierte die Scuderia einen Doppelsieg.
Ergebnisse
Schlussklassement
1Motorschaden im Training
Nur in der Meldeliste
Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
| Pos.
|
Klasse
|
Nr.
|
Team
|
Fahrer
|
Chassis
|
| 25
|
S 3.0
|
9
|
Argentinien Oreste Berta
|
|
Berta LR
|
| 26
|
S 3.0
|
19
|
Brasilien 1968 Equipe Hollywood
|
Brasilien 1968 Luís Pereira Bueno
Brasilien 1968 Lian Duarte
|
Porsche 908/02
|
Klassensieger
| Klasse
|
Fahrer
|
Fahrer
|
Fahrzeug
|
Platzierung im Gesamtklassement
|
| S 3.0
|
Schweden Ronnie Peterson
|
Australien Tim Schenken
|
Ferrari 312PB
|
Gesamtsieg
|
| S 2.0
|
Vereinigtes Konigreich John Hine
|
Spanien 1945 José Juncadella
|
Chevron B19
|
Rang 5
|
Renndaten
- Gemeldet: 26
- Gestartet: 13
- Gewertet: 14
- Rennklassen: 2
- Zuschauer: 80.000
- Wetter am Renntag: warm und trocken
- Streckenlänge: 5,968 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 5:45:58,220 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 168
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 1002,568 km
- Siegerschnitt: 173,886 km/h
- Pole Position: Ronnie Peterson - Ferrari 312PB (#30) - 1.58.590 - 181.175 km/h
- Schnellste Rennrunde: Reine Wisell - Lola T280 (#12) - 1.58.390 - 181,481 km/h
- Rennserie: 1. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1972
- Rennserie: 1. Lauf der Spanischen Rundstrecken-Meisterschaft 1972
Literatur
- Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
Weblinks
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
