Share to: share facebook share twitter share wa share telegram print page

Air France–KLM

Air France-KLM S.A.
Société anonyme
Kode emitenEuronextAF
OTCQXAFLYY
IndustriPenerbangan
PendahuluAir France
KLM
Didirikan5 Mei 2004
Kantor
pusat
Tremblay-en-France, Prancis
Tokoh
kunci
Anne-Marie Couderc (Ketua Non-Eksekutif)
Benjamin Smith (CEO)[1]
Peter Hartman (Wakil Ketua)
Produk
  • Air France
    • Air France Cargo
    • Air France Hop
    • Transavia France
  • KLM
    • KLM Cargo
    • KLM Cityhopper
    • Transavia
    • Martinair
  • Kepemilikan minoritas
    • Air Corsica
    • Air Côte d’Ivoire
    • Air Mauritius
    • Air Tahiti
    • Alitalia
    • Kenya Airways
    • Air Calédonie
    • Gol Transportes Aéreos
    • Royal Air Maroc
    • NS International
JasaJasa penerbangan
PendapatanKenaikan 25.63 milyar (2019)[2]
Penurunan €1,141 miliar (2019)[3]
Penurunan €293 juta (2019)[4]
Total asetKenaikan €30,735 miliar (2019)[5]
Karyawan
86.138 (2019)[6]
Situs webwww.airfranceklm.com/en/

Air France-KLM S.A. (EuronextAF, OTCQXAFLYY) atau dikenal sebagai Air France–KLM Group adalah sebuah perusahaan maskapai penerbangan yang dibentuk di bawah hukum Prancis dan dengan kantor pusat di Bandar Udara Roissy-Charles de Gaulle dekat Paris. Perusahaan ini merupakan perusahaan airline terbesar di dunia dalam pendapatan operasi total, dan ketiga-terbesar dunia dalam penumpang-kilometer. Air France-KLM dibentuk pada 5 Mei 2004 dengan penggabungan antara Air France dan KLM Belanda (pengambilalihan damai KLM oleh Air France). Pada 2005 CEO-nya adalah Jean-Cyril Spinetta, bekas CEO Air France.

Baik Air France dan KLM tetap beroperasi dengan nama mereka masing-masing, berupa anak perusahaan dari Air France-KLM. Namun situasi ini akan berubah pada masa depan.

Pada tahun 2005 total pendapatan operasi Air France-KLM mencapai 19,08 miliar euro (AS$23,98 miliar), dengan keuntungan bersih 351 juta eur0 (AS$441 juta), sebuah peningkata 20,2% dibanding tahun sebelumnya.[1] Diarsipkan 2005-10-16 di Wayback Machine. Air France-KLM merupakan perusahaan dengan keuntungan terbesar di Eropa, sebagai perbandingan American Airlines mimiliki pendapatan operasi sebesar AS$18,64 miliar, tetapi mengalami kerugian bersih AS$761 juta.[7]

Perusahaan

Tren bisnis

Pada Mei 2010, Air France–KLM mengumumkan kerugian yang meningkat (€1,56 miliar untuk tahun ini hingga 31 Maret 2010), dan memperingatkan bahwa letusan Eyjafjallajökull 2010 telah menyebabkan kerugian €160 juta lebih lanjut pada tahun keuangan saat ini. Air France–KLM adalah salah satu perusahaan penerbangan terbesar di Eropa, dengan 204,7 miliar penumpang-km pada tahun yang berakhir 31 Maret 2011.[8]

Pemegang saham swasta memegang 81,4% saham dari perusahaan dengan 37% dimiliki oleh mantan pemegang saham Air France dan 21% dimiliki oleh mantan pemegang saham KLM. Pemerintah Prancis memiliki 15,9% sisanya.

Air France-KLM

Pada bulan Juni 2008, Air France–KLM setuju untuk membayar $350 juta untuk menyelesaikan biaya penetapan harga kargo dalam penyelidikan yang dilakukan oleh Departemen Kehakiman AS. Cathay Pacific, Martinair Holland, dan SAS Cargo Group juga menyetujui denda sehingga totalnya menjadi $504 juta.[9] Pada November 2010, Komisi Eropa mendenda Air France–KLM €310 juta menyusul penyelidikan penetapan harga lainnya.[10]

Perusahaan menghabiskan sekitar sepertiga dari pendapatannya untuk staf, pengeluaran terbesarnya, sementara Lufthansa hanya menghabiskan sekitar seperempat, jadi untuk menghemat sekitar 800 juta euro (sekitar 1,04 miliar US$) per tahun selama tiga tahun ke depan, perusahaan akan membuat pembekuan perekrutan yang akan menyebabkan 2.000 karyawan terkena PHK pada tahun 2012.[11]

Pada Februari 2014, KLM Air-France menginvestasikan $100 juta di maskapai penerbangan Brasil Gol Linhas Aéreas Inteligentes sebelum Piala Dunia FIFA 2014.[12]

Selama tahun 2015, Air France mengalami krisis bisnis yang parah dan pemogokan pilot, yang membuat maskapai Prancis tersebut memangkas hampir 3.000 karyawan, KLM menunda beberapa pengiriman 787 yang tertunda, anak perusahaan kargo KLM Martinair untuk mempensiunkan enam pesawat McDonnell-Douglas MD-11, dan Air France–KLM menderita sebagai perusahaan.[13]

Kepemilikan

Per April 2021, struktur kepemilikan saham Air France–KLM Group adalah:[14]

Pemegang saham Saham
Prancis Pemerintah Prancis 28,6%
Tiongkok China Eastern Airlines 9,6%
Belanda Pemerintah Belanda 9,3%
Amerika Serikat Delta Air Lines 5,8%
Investor lain 46,7%
100,0%

Anak perusahaan

Dimiliki sepenuhnya

Ukuran armada Air France-KLM Group (dimiliki sepenuhnya) - berlaku mulai Mei 2020

Anak perusahaan yang dimiliki sepenuhnya oleh Air France–KLM meliputi:

Kepemilikan minoritas

Maskapai di mana Air France–KLM memiliki kepemilikan minoritas:

Referensi

  1. ^ New CEO takes helm at Air France-KLM Sept. 17
  2. ^ "Consolidated Financial Statements" (PDF). 
  3. ^ "Consolidated Financial Statements" (PDF). 
  4. ^ "Consolidated Financial Statements" (PDF). 
  5. ^ "Consolidated Financial Statements" (PDF). 
  6. ^ "Consolidated Financial Statements" (PDF). 
  7. ^ "Web archive" (PDF). Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2009-09-22. Diakses tanggal 2005-09-05. 
  8. ^ "Annual Report 2010-11" (PDF). Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2012-05-24. Diakses tanggal 2022-01-27. 
  9. ^ "NPR: NPR News In Brief". web.archive.org. 2008-05-26. Archived from the original on 2008-05-26. Diakses tanggal 2022-01-27. 
  10. ^ "Salinan arsip". web.archive.org. Archived from the original on 2010-11-12. Diakses tanggal 2022-01-27. 
  11. ^ "Air France to cut 2,000 jobs: report". Reuters. 
  12. ^ "Air France-KLM gains Brazil foothold with $100 million Gol deal". Reuters (dalam bahasa Inggris). 2014-02-19. Diakses tanggal 2022-01-27. 
  13. ^ "Bloomberg - Are you a robot?". www.bloomberg.com. Diakses tanggal 2022-01-27. 
  14. ^ "Air France-KLM announces the success of its capital increase for an amount of €1.036 billion after exercise in full of the increase option". 
  15. ^ "Transavia Frankrijk zo goed als Frans". Up in the Sky (dalam bahasa Inggris). 2019-02-20. Diakses tanggal 2022-01-27. 

Pranala luar

Baca informasi lainnya yang berhubungan dengan : Air France–KLM

Air Kelangkaan air Siklus air Penyediaan air Air Terjun Melanggar Mata air panas Air terjun Air minum Air botol Air bersih Kesadahan air Adam Air Air Canada Konservasi air Warna air Alliance Air Air leding Taksi air EVA Air Air semiberat Air Algérie Sriwijaya Air Wings Air Air payau Air Terjun Sanginan Koto Di Air, Air Hangat, Kerinci Air Terjun Sedudo Swaionisasi air Air soda Air Kubang, Air Naningan, Tanggamus Air Naningan, Air Naningan, Tanggamus Intrusi air asin Air terjun Gavarnie Air Terjun Cikahuripan Shaheen Air NAM Air Air Dikit, Air Dikit, Mukomuko Air tanah Wamos Air Hessa Air Gent…

ing, Air Batu, Asahan Aktivitas air Manajemen sumber daya air Batavia Air Air terjun Iguazu Penjernihan air Pelita Air Air Guinée Air Terjun Tegenungan Air Periukan, Air Periukan, Seluma Air Joman, Air Joman, Asahan Air Tahiti Air terjun Jog Air Terjun Rhein Air terjun Sikarim Air api Batik Air Malaysia Korean Air Air Tenang, Air Hangat, Kerinci Air Terjun Gitgit Air Japan Air Terjun Sipisopiso Air terjun Victoria Air laut Air Transat Air bah (Nuh) Pemandian Air Soda Tarutung Batik Air Privatisasi air di Jakarta Air Comet Air Botswana Air Genting, Air Batu, Asahan Daftar air terjun di Sumatra Perairan Air mancur Air Hidup (Kristen) Berjaya Air Air ketuban Air Terjun Tirto Kemanten Jin Air Deraya Air Air Buaya, Buru Lion Air Air terjun Cikaso Ekosistem perairan Air Terjun Nglumprit Air Méditerranée Air Kasaï Air Terjun Hogenakkal Air Bulan Air Nostrum Air Terjun Srambang Pompa air UNI Air Daftar olahraga air Ada Air Air terjun Riam Merasap Air terjun Tumbu Air Hamburg Air Terjun Bentuang Air Arabia Air Terjun Bedawan Air Hangat, Air Hangat Timur, Kerinci Air terjun Balangdaras Air terjun Jami Iran Air Air Vietnam Air terjun Lacolla Wizz Air Transportasi air Baru Air Hangat, Air

Kembali kehalaman sebelumnya