香櫨園站(日语:香櫨園駅/こうろえんえき Koroen eki */?)是位於兵庫縣西宮市松下町,阪神電氣鐵道本線的車站[1]。車站編號為「HS18」。
此站被選為第4回近畿車站百選車站。
歷史
- 1907年(明治40年)4月1日 - 阪神本線西宮站至打出站之間開設香櫨園駅(日语:香枦園駅)[1]。
- 1995年(平成7年)
- 1998年(平成10年)5月30日 - 2號月台(下行線)高架化[3]。
- 2001年(平成13年)3月3日 - 1號月台(上行線)高架化[4]。同時車站名稱改為「香櫨園站」(日语:香櫨園駅)[1]。
- 2006年(平成18年)10月28日 - 準急通過此站。取而代之為區間特急停車站。
- 2014年(平成26年)4月1日 - 引入車站編號[5][6]。
- 2017年(平成29年)3月18日 - 閘內設置液晶體顯示屏。
在此站至苦樂園之間,由阪神電鉄旗下的攝津電氣自動車計劃興建無軌電車。後來由於阪神急行電鐵(現時為阪急電鐵)興建甲陽線。使結局無軌電車計劃中止。
在下行線高架化之際,站名牌的車站漢字改為「香櫨園」,在改名前「櫨」字是使用「枦」[7]。在上行線高架化完成後,站名牌標示為「香櫨園」,而下行線的站名牌使用「香枦園」。
名稱的由來
香櫨園站名,是來自大阪商人香野藏治和櫨山(日语:はぜやま)喜一,在1907年開設了遊樂場「香櫨園」,同時位於此站附近[1]。有關於遊樂場,參見「香櫨園遊園地」。
構造
車站是一座高架車站,設有2面2線的相對式月台[1]。車站沒有轉轍器和絶對信號機,因此不定義為停留所。閘口位於第1層,月台位於第2層[1]。車站大樓與月台使用在地上車站時代的風格,為明治時代的風格。
月台部分位置跨越了夙川。於月台上設有觀景台觀看河川,乘客可自由出入。在上行月台的觀景台與觀看夙川堤上的櫻花樹。車站部分屋頂使用了高架化前的舊車站閘口的屋頂模樣[8]。
月台全長120m,可容納6卡19米級阪神車輛。在現時時間表中,神戶方向沒有優等列車停站,下行月台中只有4卡編成列車使用。
月台
在站內沒有標記月台編號。在官方網站的站內圖、「阪神App」中設有標示月台編號,上行方向為1號月台,下行方向為2號月台。
使用狀況
在2010年度,1日的上下車人次為9,737人。在2007年3月18日,自櫻夙川站開業後,此站使用人次開始減少,低於1萬人使用。
- 近年1日上下車人次數目
- 1991年:12,615人
- 1992年:11,660人
- 1993年:12,153人
- 1994年:11,678人
- 1995年:10,304人
- 1996年:10,045人
- 1997年:9,411人
- 1998年:9,153人
- 1999年:10,330人
- 2000年:10,934人
- 2001年:10,941人
- 2002年:11,010人
- 2003年:10,822人
- 2004年:10,773人
- 2005年:10,667人
- 2006年:11,096人
- 2007年:10,015人
- 2008年:9,713人
- 2009年:10,288人
- 2010年:9,737人
周邊
車站周邊一帶地名稱為香櫨園,而西宮七園是著名的高級住宅區。於月台下設有夙川流過,於河川兩旁設有夙川公園。
- 北口
- 南口
巴士路線
此站設有阪急巴士「阪神香櫨園」巴士站,位於站前以東250米的市道建石筋上。
相鄰車站
- 阪神電氣鐵道
本線
- ■■直通特急、■特急、■快速急行、■急行、■區間急行
- 通過
- ■區間特急(只往大阪梅田方向運行)
- 今津(HS16)-香櫨園(HS18)-打出(HS19)
- ■普通
- 西宮(HS17)-香櫨園(HS18)-(堀切信號站)-打出(HS19)
注腳
相關條目
外部連結
- 香櫨園站(路線圖、車站資訊) - 阪神電氣鐵道(日語)
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| 第1回选定 | |
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| 第2回选定 | |
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| 第3回选定 | |
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| 第4回选定 | |
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| ※: 废弃车站 |
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