吉野車站 (奈良縣)
吉野站(日语:吉野駅/よしのえき Yoshino eki */?)是近畿日本鐵道(近鐵)吉野線的終點站,位於奈良縣吉野郡吉野町吉野山周邊。
概要
吉野車站位於著名的賞櫻景點吉野山之前,可以從車站前連接吉野空中索道的千本口站,登上吉野山(下千本)。2003年(平成15年),入選近畿車站百選(第四回)。
車站構造
吉野車站為頭端式月台3面4線的地面車站。月台長度為4輛車廂長度。車站建築為社殿風格。雖然有4線鐵道,不過通常只有使用2線,剩下的2線通常用於旅遊旺季如櫻花季時間。剪票口也有兩組,1號月台側的臨時剪票口通常也只有旺季使用。廁所位於剪票口外。
月台配置
月台 |
路線 |
目的地 |
備註
|
1
|
吉野線
|
橿原神宮前、大阪阿部野橋方向
|
特急補給工作時使用,除郊遊時期很少使用。 但是有定期列車到發
|
|
2號月台下車月台
|
2
|
吉野線
|
橿原神宮前、大阪阿部野橋方向
|
主要特急
|
3
|
吉野線
|
橿原神宮前,大阪阿部野橋方向
|
主要急行
|
|
3號月台下車月台
|
4
|
吉野線
|
橿原神宮前、大阪阿部野橋方向
|
除郊遊時期很少使用。但是有定期列車到發
|
車站月台為3面的島式月台構造。1・4號線通常不提供下車使用。
配線圖
本站上下車人次
近年本站1日上下車人次調査結果如下[2]。
- 2018年11月13日:714人
- 2015年11月10日:449人
- 2012年11月13日:727人
- 2010年11月9日:774人
- 2008年11月18日:502人
- 2005年11月8日:422人
使用情況
各年度使用情況(吉野站)
年 度
|
此站輸送實績(上車人次):人/年度
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上下車人次調查結果 人/日
|
特 記 事 項
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通勤定期
|
通學定期
|
定期外
|
合 計
|
調查日
|
調查結果
|
1954年(昭和29年)
|
99,300
|
←←←←
|
186,373
|
285,673
|
|
|
|
1955年(昭和30年)
|
91,920
|
←←←←
|
184,188
|
276,108
|
|
|
|
1956年(昭和31年)
|
99,930
|
←←←←
|
202,799
|
302,729
|
|
|
|
1957年(昭和32年)
|
98,940
|
←←←←
|
182,488
|
281,428
|
|
|
|
1958年(昭和33年)
|
102,840
|
←←←←
|
199,806
|
302,646
|
|
|
|
1959年(昭和34年)
|
94,530
|
←←←←
|
197,921
|
292,451
|
|
|
|
1960年(昭和35年)
|
109,410
|
←←←←
|
183,925
|
293,335
|
|
|
|
1961年(昭和36年)
|
104,670
|
←←←←
|
171,016
|
275,686
|
|
|
|
1962年(昭和37年)
|
111,360
|
←←←←
|
172,199
|
283,559
|
|
|
|
1963年(昭和38年)
|
94,560
|
←←←←
|
144,102
|
238,662
|
|
|
|
1964年(昭和39年)
|
73,020
|
←←←←
|
162,995
|
236,015
|
|
|
|
1965年(昭和40年)
|
76,590
|
←←←←
|
168,501
|
245,091
|
|
|
|
1966年(昭和41年)
|
82,560
|
←←←←
|
157,709
|
240,269
|
|
|
|
1967年(昭和42年)
|
73,920
|
←←←←
|
141,724
|
215,644
|
|
|
|
1968年(昭和43年)
|
66,690
|
←←←←
|
165,195
|
231,885
|
|
|
|
1969年(昭和44年)
|
56,880
|
←←←←
|
184,324
|
241,204
|
|
|
|
1970年(昭和45年)
|
56,460
|
←←←←
|
191,714
|
248,174
|
|
|
|
1971年(昭和46年)
|
51,420
|
←←←←
|
206,490
|
257,910
|
|
|
|
1972年(昭和47年)
|
49,470
|
←←←←
|
201,527
|
250,997
|
|
|
|
1973年(昭和48年)
|
45,210
|
←←←←
|
264,517
|
309,727
|
|
|
|
1974年(昭和49年)
|
48,270
|
←←←←
|
271,923
|
320,193
|
|
|
|
1975年(昭和50年)
|
54,270
|
←←←←
|
274,133
|
328,403
|
|
|
|
1976年(昭和51年)
|
51,900
|
←←←←
|
291,590
|
343,490
|
|
|
|
1977年(昭和52年)
|
57,030
|
←←←←
|
286,597
|
343,627
|
|
|
|
1978年(昭和53年)
|
58,950
|
←←←←
|
282,034
|
340,984
|
|
|
|
1979年(昭和54年)
|
56,370
|
←←←←
|
291,102
|
347,472
|
|
|
|
1980年(昭和55年)
|
60,270
|
←←←←
|
283,950
|
344,220
|
|
|
|
1981年(昭和56年)
|
54,840
|
←←←←
|
284,520
|
339,360
|
|
|
|
1982年(昭和57年)
|
48,930
|
←←←←
|
289,880
|
338,810
|
11月16日
|
546
|
|
1983年(昭和58年)
|
54,780
|
←←←←
|
256,203
|
310,983
|
11月8日
|
796
|
|
1984年(昭和59年)
|
47,430
|
←←←←
|
284,247
|
331,677
|
11月6日
|
557
|
|
1985年(昭和60年)
|
41,760
|
←←←←
|
281,496
|
323,256
|
11月12日
|
1,082
|
|
1986年(昭和61年)
|
38,790
|
←←←←
|
284,300
|
323,090
|
11月11日
|
745
|
|
1987年(昭和62年)
|
37,290
|
←←←←
|
230,978
|
268,268
|
11月10日
|
1,035
|
|
1988年(昭和63年)
|
34,770
|
←←←←
|
245,794
|
280,564
|
11月8日
|
604
|
|
1989年(平成元年)
|
33,120
|
←←←←
|
223,387
|
256,507
|
11月14日
|
564
|
|
1990年(平成2年)
|
31,680
|
←←←←
|
231,375
|
263,055
|
11月6日
|
897
|
|
1991年(平成3年)
|
33,630
|
←←←←
|
293,436
|
327,066
|
|
|
|
1992年(平成4年)
|
32,160
|
←←←←
|
256,652
|
288,812
|
11月10日
|
624
|
|
1993年(平成5年)
|
31,830
|
←←←←
|
268,657
|
300,487
|
|
|
|
1994年(平成6年)
|
31,230
|
←←←←
|
247,447
|
278,677
|
|
|
|
1995年(平成7年)
|
32,550
|
←←←←
|
202,231
|
234,781
|
12月5日
|
244
|
|
1996年(平成8年)
|
34,440
|
←←←←
|
244,125
|
278,565
|
|
|
|
1997年(平成9年)
|
30,000
|
←←←←
|
237,242
|
267,242
|
|
|
|
1998年(平成10年)
|
28,980
|
←←←←
|
196,367
|
225,347
|
|
|
|
1999年(平成11年)
|
28,050
|
←←←←
|
158,183
|
186,233
|
|
|
|
2000年(平成12年)
|
26,430
|
←←←←
|
165,765
|
192,195
|
|
|
|
2001年(平成13年)
|
24,780
|
←←←←
|
160,046
|
184,826
|
|
|
|
2002年(平成14年)
|
23,120
|
←←←←
|
127,828
|
150,958
|
|
|
|
2003年(平成15年)
|
23,670
|
←←←←
|
139,943
|
163,613
|
|
|
|
2004年(平成16年)
|
23,160
|
←←←←
|
159,992
|
183,152
|
|
|
|
2005年(平成17年)
|
20,220
|
←←←←
|
148,050
|
168,270
|
11月8日
|
422
|
|
2006年(平成18年)
|
19,620
|
←←←←
|
125,688
|
145,308
|
|
|
|
2007年(平成19年)
|
17,550
|
←←←←
|
139,360
|
156,910
|
|
|
|
2008年(平成20年)
|
16,200
|
←←←←
|
148,820
|
165,020
|
11月18日
|
502
|
|
2009年(平成21年)
|
16,530
|
←←←←
|
137,081
|
153,611
|
|
|
|
2010年(平成22年)
|
17,220
|
←←←←
|
149,441
|
166,661
|
11月9日
|
774
|
|
2011年(平成23年)
|
16,440
|
←←←←
|
123,429
|
139,869
|
|
|
|
2012年(平成24年)
|
16,980
|
←←←←
|
170,503
|
187,483
|
11月13日
|
727
|
|
2013年(平成25年)
|
14,250
|
←←←←
|
124,225
|
138,475
|
|
|
|
2014年(平成26年)
|
11,190
|
←←←←
|
144,310
|
155,500
|
|
|
|
2015年(平成27年)
|
10,680
|
←←←←
|
119,735
|
130,415
|
11月10日
|
449
|
|
2016年(平成28年)
|
13,110
|
←←←←
|
152,190
|
165,300
|
|
|
9月10日より観光特急「青の交響曲」運行開始
|
2017年(平成29年)
|
12,810
|
←←←←
|
171,375
|
184,185
|
|
|
|
2018年(平成30年)
|
|
←←←←
|
|
|
11月13日
|
714
|
|
相鄰車站
- 近畿日本鐵道
- 吉野線
- ■急行、■準急、■普通(以上為吉野線內各站停車)
- 吉野神宮(F56)-吉野(F57)
參考資料
參見
外部連結
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第1回选定 | |
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第2回选定 | |
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第3回选定 | |
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第4回选定 | |
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※: 废弃车站 |
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