幻影鰩無人機

幻影鰩無人機
类型	無人戰鬥航空載具
原产国	美國
制造商	波音
首飞	2011年4月27日
状态	研發中
制造数量	1（測試用）
发展自	X-45C

幻影鰩無人機 （英語：Boeing Phantom Ray）是波音研發的無人戰鬥航空載具（UCAV）試驗機。該機採用飛翼構型，大小與普通的戰鬥機差不多。根據開發商波音公司表示，幻影鰩將執行偵查、打擊與自主空中加油任務，並可搭載2040公斤（4500磅）的有效載荷。^[1][2][3]

設計與研發

幻影鰩計畫，波音公司內部代號為「上藍計畫」，最初於2007年中開始構想，並於2008年6月正式啟動。該計畫初期在公司內是機密，只有一小部分相關人員知道此計畫存在。2009年5月此計畫才正式對外公開。^[4]

幻影鰩是由波音幽靈工廠基於X-45C所開發的試驗機。^[5]X-45C曾於2002年用於參與美國海軍與美國空軍的聯合無人空中作戰系統（J-UCAS）的競標案。波音也曾考慮將此機用於參與無人艦載空中偵察與打擊機（UCLASS）計畫的競標案。^[6]

幻影鰩的第一架原型機在2010年5月10日公開亮相。^[2][7]2010年11月，原型機在聖路易進行了低速地面滑行測試。^[8][9]在接下來的六個月內，這架原型機進行了十次測試飛行，並進行了多種任務的測試。這包括了情資蒐集、偵查監控、壓制敵方防空任務、電子作戰、獵/殲任務與自動空中加油測試。^[1][10]波音預計幻影鰩將成為一系列新型試驗機中的第一架^[2]

幻影鰩原定將在2010年12月於NASA的研究基地進行首飛，^[2][8]然而這一預定日程被延後了。2011年4月27日，幻影鰩於愛德華空軍基地進行第一次的飛行測試。^[11][12][13]它被安裝在一架由波音747修改而成的太空梭運輸飛機上，^{[11][13][14][15]}並於7500英尺高的空中以178節^[16]飛行了17分鐘。^[17][18]

規格

一般資料

• 製造商：波音
• 乘員：0（無人機）
• 發動機：奇異F404渦輪扇葉發動機
• 長度：11公尺（36英尺）^[19]
• 翼展：15公尺（50英尺）

性能

• 最大起飛重量：16556公斤（36500磅）
• 實用升限：12000公尺（40000英尺）
• 作戰半徑：2414公里（1500英里;1303海浬）

參考資料

1. Shishido, Masako. About the Immediate Shift From Large-Sized Machine Boeing 747 to Boeing 777. Volume 1: Advances in Aerospace Technology (ASME). 2018-11-09. ISBN 9780791852002. doi:10.1115/imece2018-86770. 
2. Jackson, Richard Stephens, (7 May 1850–10 June 1938), JP. Who Was Who (Oxford University Press). 2007-12-01. 
3. Phantom Ray Drone Makes Its Debut. Fox News. 2015-03-24 [2019-05-18]. （原始内容存档于2019-05-18） （美国英语）. 
4. Butler, Declan. France unveils carbon tax. Nature. 2009-09-11. ISSN 0028-0836. doi:10.1038/news.2009.905. 
5. Vander Meulen, Jacob. Boeing, William Edward (1881-1956), aviation industry pioneer. Boeing's Phantom Ray – the 'Phoenix' of UCAVs. American National Biography Online. Oxford University Press. 2000-02. 
6. us navy report ejus project electronic countermeasures flight report of december 24 1947 top secret nara. U.S. Intelligence on Europe, 1945-1995. [2019-05-19]. 
7. Callaway, W. S.; Page, J. S. Boildown Study on Supernatant Liquid Retrieved from AP-107 in May 2010. 2013-02-12 [2019-05-19]. （原始内容存档于2020-07-05）. 
8. AUVSI-Canada launched to promote Canadian unmanned systems capabilities. Industrial Robot: An International Journal. 2008-05-02, 35 (3). ISSN 0143-991X. doi:10.1108/ir.2008.04935cab.006. 
9. Boeing completes 787 fuselage barrel test. Reinforced Plastics. 2008-04, 52 (4): 5. ISSN 0034-3617. doi:10.1016/s0034-3617(08)70075-4. 
10. Phantom Ray Drone Makes Its First Flight, A Piggyback Ride On A Shuttle-Carrier 747. Popular Science. [2019-05-19]. （原始内容存档于2015-12-22） （英语）. 
11. New Peruvian president raises scientists' hopes. Physics Today. 2011. ISSN 1945-0699. doi:10.1063/pt.5.025371. 
12. Space tourism rocket makes first solo flight. Physics Today. 2010. ISSN 1945-0699. doi:10.1063/pt.5.024731. 
13. Boeing 787 takes off. Reinforced Plastics. 2010-01, 54 (1): 4. ISSN 0034-3617. doi:10.1016/s0034-3617(10)70002-3. 
14. Conquest, Robert. December 1938–February 1940: Beria Takes Over. Inside Stalin’s Secret Police. London: Palgrave Macmillan UK. 1985: 86–99. ISBN 9781349079889. 
15. Behrman, Max. Boeing Phantom Ray: The Future of Unmanned Terror in the Sky. Gizmodo. [2019-05-19]. （原始内容存档于2021-09-15） （美国英语）. 
16. Boeing Phantom Ray Completes 1st Flight. MediaRoom. [2019-05-19]. （原始内容存档于2019-02-12）. 
17. Boeing's Phantom Ray soars like a terrifying, unmanned eagle. Engadget. [2019-05-19]. （原始内容存档于2019-02-16） （英语）. 
18. Boeing's Next-Gen Drone 'Phantom Ray' Takes Maiden Flight. Fox News. 2015-03-24 [2019-05-19]. （原始内容存档于2019-02-14） （美国英语）. 
19. Wayback Machine (PDF). web.archive.org. 2010-03-06 [2019-05-19]. 原始内容存档于2010-03-06.