SH-60海鷹 (SH-60 Seahawk)是塞考斯基 (Sikorsky)所開發生產的一款雙渦輪軸引擎 旋翼中型軍用直升機 。此款直昇機具有特別針對海洋 環境強化的設計,主要用於反潛任務 ,後期版本具備發射反艦飛彈 的能力。
歷史
1970年代末美軍尋求一種海上軍用直升機以替代老化的卡曼 SH-2海妖直昇機 ,原本考慮陸軍 所使用的UH-60黑鷹式 (Blackhawk),然而黑鷹直升機並沒有足夠空間裝載SH-2上的LAMPS Mk II聲納 套件,這會使得新直升機的功能反而低於舊機。不過美國海軍修改了陸軍在競標新型通用直升機的規範讓波音-伏托與賽考斯基團隊在海軍通用直升機團隊競標,兩間團隊在1977年4月各自提出修正後海上通用直升機版本。
除了兩間主要競標廠商,海軍另外研究了德國MBB、卡曼航太、英國韋斯特蘭公司等已經服役的海用直升機,但是研究結論認為這些機種太小;在1978年,海軍擇定賽考斯基方案得標,海軍型通用直升機重新命名為SH-60 海鷹。
用途
經過數十年的發展以及美國軍力轉型,SH-60的機能也逐步強化,目前SH-60系列佈署在從巡防艦 到航空母艦 的各式船隻上。執行反潛作戰 (anti-submarine warfare, ASW)、反艦作戰 (Anti-surface warfare, ASUW)、海軍特種作戰(naval special warfare, NSW)、搜索及拯救 (search and rescue, SAR)、戰鬥搜索拯救(combat search and rescue, CSAR)、垂直整補 (Vertical replenishment, VERTREP)、醫療後送 ( medical evacuation, MEDEVAC)等任務,為美國海軍與其盟邦重要的多功能旋翼機型。
MH-60S搭載美國海軍陸戰隊
MH-60R的機頭設備
執行反潛作業的MH-60R
機型
YSH-60B 海鷹 - 原型機,最後發展成SH-60B,生產5架。[ 3]
SH-60B 海鷹 - 美國海軍接收的反潛版本SH-60,使用T-700-GE-401引擎,配備了APS-124對海搜索雷達與ALQ-142電子偵蒐裝置,機身左側艙門處改裝為25管聲納浮標發射器,美國海軍購買181架。[ 3]
NSH-60B 海鷹 - 永久用於飛行測試。[ 3]
SH-60B LAMPS-III系列與UH-60A 具有83%零件共通,主要差別是因應海上作業必須的防鹽害腐蝕工法、輸出功率提升的T700渦輪軸發動機、尾輪前移3.96公尺(13英尺)改善海上着艦安全性、電動主旋翼摺疊系統、拆除左側貨艙門改裝25管聲納浮標發射器、增設2具主翼硬點。YSH-60B在1979年12月12日首飛,量產型SB-60B在1983年2月11日首飛,1984年撥交部隊,1985年成軍服役。
SH-60B主要任務是反潛、反水面作戰,負責航空母艦打擊群外圍的潛艦搜索與攻擊任務,主要配置在巡防艦與驅逐艦上,直升機上裝有聲納浮標信號處理器、AN/APS-124對海偵測雷達與AN/ALQ-142電子支援裝置,同時配備AN/SRQ-4雙工資料鍊與AN/ARQ-44雙向資訊傳輸終端機組成海鷹資料鏈(Hawk link),可將相關水上/水下偵測資料與美軍艦艇上的戰鬥系統共享,提升作戰效率。
SH-60B在冷戰期間最顯赫的戰功在1985年,柯茲號巡防艦 搭載2架SH-60B在太平洋 北西部海域持續定位追擊蘇聯海軍 Delta 核子彈道飛彈潛艦 長達96小時,也宣告了蘇聯太平洋艦隊潛艦安全活動空間劇減。
CH-60E - 為美國海軍陸戰隊 研發的人員運輸型SH-60,未採用。
SH-60F 洋鷹 - 1985發表,裝備AQS-13F垂吊式反潛聲納的SH-60,美國海軍購買了76架。[ 3]
SH-60J -日本海上自衛隊 根據SH-60B基礎上改進而來,由塞考斯基飛機公司授權三菱重工 生產,共生產103架。
SH-60K -日本海上自衛隊 根據SH-60J改進而來,由三菱重工 生產,截至2021年4月共生產71架,預定採購80架。
SH-60L -日本海上自衛隊 根據SH-60K改進而來,由三菱重工 生產,2021年5月首飛[ 4] ,預定採購90架[ 5] 。
S-70C(M)-1/2 雷鷹 - 中華民國海軍使用版本[ 6] ,以SH-60F機體為基礎並融入SH-60B功能,為結合SH-60F與SH-60B功能的反潛直升機。
希臘海軍版本:S-70B-6 反潛直升機,基於S-70C(M)1/2生產版。
SH-60R 海鷹 - 結合SH-60B與SH-60F的功能,並有更好的雷達和聲納。[ 3]
YMH-60R 海鷹 - MH-60R的原型機,用 T-700-GE-701C引擎。[ 3]
MH-60R 海鷹 - 1993年以「第2批Mark III輕量化艦載升級型」(LAMPS Mark III Block II Upgrade)為代號,由賽考斯基直升機原廠將2架SH-60B進行改裝,升級之後的第1架原型機暫稱為YSH-60R,於1999年12月22日首飛,2001年再撥交美國海軍進行實際飛行測試,稍後,量產型改其型號為MH-60R,以M取代S象徵具備執行多元任務(Multi)的能力。MH-60R沿用與SH-60B/F相同的T-700-GE-401引擎動力系統,但是裝備大幅增加,因此反潛偵測裝備中效能最低的磁異偵測器,在必要時才會安裝[ 7] 。
NSH-60R 海鷹 - 美國海軍測試版,用T-700-GE-701C引擎。[ 3]
CH-60S 海鷹 - UH-60L或SH-60R升級而成用於運貨。[ 3]
NSH-60F 海鷹 - SH-60F修改版使用了VH-60N駕駛艙升級計畫。[ 3]
HH-60H 海鷹 - 升級SH-60F有攻擊武器和防禦反制系統,主要任務是戰鬥搜索和救援(CSAR)、海軍特種作戰(NSW)和反水面作戰(ASUW)。T-700-GE-401引擎。[ 3]
MH-60S 騎士鷹 - 是基於陸軍UH-60L 的機身,並具有海軍 SH-60 功能的直升機。主要任務有機空載水雷反制(OAMCM)、戰鬥搜救(CSAR)、特種作戰、運補支援等任務[ 8] 。
使用國
希臘海軍S-70B-6愛琴海鷹式 ,機上搭載企鵝反艦飛彈 。
一架日本海上自衛隊 SH-60J降落在美國拉塞爾號驅逐艦 。
一架日本海上自衛隊 SH-60K(編號8435)於舞鶴航空基地,2015年7月26日
一架日本XSH-60L(編號8501)原型機,於三菱重工業小牧南工場,2021年5月14日
澳大利亞
巴西
丹麦
以色列
希腊
日本
沙烏地阿拉伯
新加坡
西班牙
中華民國
中華民國海軍 S-70C(M)1/2。
(採購21架,4架損毀,17架服役中)1980年代忠義計畫神鷹案自美採購S-70C(M)作為反潛用機,2014年因應南海局勢神鷹三號計畫預定採購10架MH-60R反潛直昇機。2022年立法院通過總價台幣340億,數量為12架MH-60R反潛直升機採購案。但美方認為海鷹反潛直升機不符合台海「不對稱作戰」防衛需要,遭拜登政府拒絕出售。[ 11] [ 12]
泰國
土耳其
美国
一架MH-60S騎士鷹式在美國黃蜂號兩棲突擊艦 飛行甲板上。
韩国
南韓海軍 (「國防新聞」(Defense News)2020年12月17日報導,南韓防衛事業廳(DAPA)宣布,將以8.78億美元(新臺幣252.16億元)的價格,採購12架洛馬集團旗下塞考斯基公司的MH-60R「海鷹」反潛直升機,並計畫在年底前完成簽約儀式[ 13] )
印度
印度海軍 (2019年4月3日,美國向印度出售24架MH-60R的提案,此為印度在2018年向美國提出的採購需求,2020年2月26日正式簽署合約[ 7] )
挪威
挪威海岸防衛隊(美國國防安全合作局(DSCA)2023年4月26日公告指出,美國國務院已批准向挪威政府軍售6架「MH-60R」海鷹反潛直升機及相關配備[ 14] )
參見
参考文献
參考文獻
A1-H60CA-NFM-000 NATOPS Flight Manual Navy Model H-60F/H Aircraft
Donald, David ed. "Sikorsky HH/MH/SH-60 Seahawk". Warplanes of the Fleet . AIRtime, 2004. ISBN 1-880588-81-1 .
Leoni, Ray D. Black Hawk, The Story of a World Class Helicopter . American Institute of Aeronautics and Astronautics, 2007. ISBN 978-1-56347-918-2 .
Tomajczyk, Stephen F. Black Hawk . MBI, 2003. ISBN 0-7603-1591-4 .
外部連結
陸/空軍的編號1941–1962年
字首R-, 1941–1948年 字首H-, 1948–1962年
1962年美國三軍航空器命名系統 1962年至今
1962年重新編號 新編號 重新開始的編號 無規則的編號
1 未使用
公司設計版固定翼飛行器 軍事設計版固定翼飛行器 公司設計版直升機 軍事設計版直升機 試驗機