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馬公第一漁港（築港）
馬公第一漁港（築港）
	第一漁港一隅，現為遊艇碼頭，攝於2020年4月。
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位置
国家或地区	中華民國（臺灣）
位置	澎湖縣馬公市啟明里、重慶里
细节
啟用	公元1940年; （日治臺灣昭和15年）
擁有者	澎湖縣政府
類型	遊艇碼頭（2017年起）
泊地	24,300平方公尺
水深	9公尺
突堤+碼頭長度	270公尺
统计
靠港船隻	約100艘船

馬公第一漁港（臺灣話：Má-king Tuē-it Hû-káng），俗稱築港（臺灣話：tio̍k-káng），位於台灣澎湖縣馬公市啟明里、重慶里（媽宮東甲、馬公街築地町）^[1]^[2]^[3]，主管單位為澎湖縣政府，位處澎湖本島馬公半島南側，西鄰馬公商港、東倚馬公第二漁港。^[4]^:1672017年已轉型為遊艇碼頭使用。

歷史沿革

馬公古稱媽宮，位處澎湖大山嶼內灣，周圍有西嶼、頂山嶼和風櫃半島遮蔽季風，且水深海闊、水域穩靜，形成一四季皆可停泊船隻的天然良港^[4]^:117，自明代以降，便成為軍艦和漁船的駐用的海港，因港澳處有一奉祀媽祖的宮廟（即澎湖天后宮），因而得名。^[5]

清領時期

媽宮自清領時期，漁業活動多集中於今馬公商港所在位置，光緒15年（1889年）媽宮城竣工後，港埠區分為「官用碼頭」和「商用碼頭（水仙宮渡頭）」^[6]，皆落在媽宮南甲區域（古稱「海頭」^[7]，今馬公市復興里一帶）。^[8]

日治時期

1895年（光緒21年、明治28年）新曆5月10日，清日易幟，日本帝國設立臺灣總督府，以其為管理臺灣和澎湖群島的最高行政機關^[9]，臺灣總督府於該年12月啟動台灣產業調查，當時澎湖沿海村莊從事漁業活動高達七、八成，但漁撈技術落後，且捕魚範圍僅限沿岸，產量僅能供應產地周遭，尚無產銷規模可言。^[10]^:14-15、21

明治36年（1903年），澎湖廳在媽宮城外的南岸鋪建海埔新生地；明治37年（1904年），第二棧橋以東的新生地被命名為「築地町」，故之後第一漁港所在處，被民間稱之為「築港」。^[3]

明治43年（1910年），澎湖廳開辦「澎湖水產會」，辦理引進動力船、漁具改良補助計畫等業務，皆在今媽宮商港區活動^[10]^:14-15，當時媽宮港區仍保持漁船、商船混雜的使用狀態，而到1920年代，媽宮港區面臨水深不足、大型船隻停泊不便的問題，於是澎湖廳在大正13年（1924年）、昭和四年（1929年）和昭和六年（1931年）間，三次延請工程技師進行築港評估調查，後於昭和10年（1935年）正式擬訂馬公港新的建港計畫。^[a]^[6]^:184

因應昭和12年（1937年）7月7日蘆溝橋事件爆發，日本帝國與國民政府領導的中華民國展開第二次中日戰爭。嗣後日本當局也頒布澎湖港區與中國沿海岸口通商的禁令，將馬公港轉用為軍事港口，不再開放漁業和商業用途，澎湖廳遂決議按計畫另築漁港。^[6]^:184-185

昭和10年（1935年），珠諾號事件發生。^{[來源請求]}

昭和13年（1938年），澎湖廳擇於馬公港第三棧橋北側（今馬公商港東北側）起造，所需的土方、石頭等材料乃媽宮城拆卸而來，媽宮城朝陽門（東門）至拱辰門（北門）的城牆段被全數拆除，用以填海、築堤與推砌岸壁，工程歷時三年，將原馬公街東側沿海的海崖全修築成人工岸壁（舊稱「海尾」^[11]，今啟明里東側的臨海路沿岸^[2]），並延伸兩座圍堤，計可供六十艘漁船停靠，陸上則興建製冰廠、貯油槽、船塢（船揚場）、魚市場等現代化港口附屬設施，總計耗費853萬日圓，今「馬公第一漁港」順利於昭和15年（1940年）4月竣工^[12]^[6]^:184-185，但在昭和20年（1945年）之際，逢太平洋戰爭末期受到美軍空襲、戰火波及影響^[13]，馬公港區（含第一漁港）損毀嚴重。^[4]^:167

中華民國時期

1945年戰後初期，百廢待舉，國民政府接受收臺灣後，官方財力有限，漁港整建工程多仰仗天主教會物資、材料補給，由民間發起勞動出力修築，澎湖群島內僅有馬公漁港和將軍澳的漁港可供避風，陸上也有較完善的漁港設施，而全澎湖縣僅有十餘艘動力漁船，其餘均為小型舢船，漁獲產能明顯不足。^[4]^:117-119而因澎湖空襲毀損的馬公港區，約莫至民國44年（1955年）才大體恢復港埠區的機能。^[3]

嗣後國民政府為增加漁業產值，開始於澎湖各處闢建漁港設施，並在民國48年（1959年）間，於馬公第一漁港堤岸北側興建「馬公第二漁港」。根據2005年賴惠敏主編《續修澎湖縣志．財政志》記載，民國39年至70年（1950年－1981年）間使用於馬公漁港的經費為新台幣3100萬元整。^[4]^:117-119

民國73年（1984年）蔡平立編著《馬公市志》中^[14]，記述馬公第一漁港泊地面積約24,300平方公尺，南北長約270公尺，水深9公尺，可停泊漁船隻約一百多艘；又民國55年（1966年）間，澎湖區漁會在第一漁港和第二漁港之間興建一製冰廠，日產達冰塊60噸，可冷凍6噸、冷藏800噸的海鮮產品。^[2]

民國40年代至70年代（約1950年代至1980年代）為澎湖漁業快速發展的高峰期，但因沿海的漁業資源日益枯竭，漁獲量約於民國70年代（1980年代）明顯下滑^[10]^:89；但馬公第三漁港增建案仍於民國69年（1980年）拍板進行，第一期工程於民國76年（1987年）完工，後陸續有四期工程，至民國91年（2002年）第四期工程案落幕為止，總計耗資新台幣15億9930萬元^[b]，而馬公地區的漁船作業中心也從原第一漁港、第二漁港遷移至第三漁港。^[4]^:166、175

因應馬公第一漁港的漁業功能性下降，澎湖縣政府遂規劃將第一漁港轉型為供旅遊休憩目使用的港口，在民國105年（2016年）5月25日簽訂「澎湖縣第一漁港遊艇泊區整建營運移轉案」，行政院農委會漁業署在民國106年（2017年）元月11日核准，縣府委外招標，現轉型為遊艇碼頭^[15]^[16]^[17]，由亞澎遊艇開發股份有限公司經營，提供岸水、岸電、燃油等設施。^[17]^[18]

圖輯

藝術造景
第一漁港突堤
港區導覽圖
昭和年間構築之岸堤
岸堤近照（臨海路）
造景：海洋之母
臨海路草皮

注釋

^ 大正八年（1920年），日本帝國將「媽宮」更名為「馬公」，沿用迄今。故1920年後，原「媽宮港」一律行文為「馬公港」。
^ 《續修澎湖縣志．卷十．財政志》中，第175頁檢附馬公漁港建設經費列表，總額為新台幣9億2722萬元，但與第168頁所述使用經費內文不符；根據168頁中提及之建設細節，馬公第三漁港四期建設經費應是新台幣15億9930萬元。

參考資料

^ 顏, 尚文. 〈啟明里〉. Penghu.Info｜澎湖知識服務平台. 2005. （原始内容存档于2021-03-02）（中文（臺灣））. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
^ ^2.0 ^2.1 ^2.2 〈馬公市啟明里〉. 馬公市公所. 2017-06-30. （原始内容存档于2021-01-01）（中文（臺灣））.
^ ^3.0 ^3.1 ^3.2 〈馬公市各里人文鄉土叢書〉. 澎湖縣: 馬公市公所. 2006: 47 [2021-01-04]. （原始内容存档于2021-01-10）（中文（臺灣））. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
^ ^4.0 ^4.1 ^4.2 ^4.3 ^4.4 ^4.5 賴, 惠敏. 《續修澎湖縣志．卷10．財政志》. 澎湖縣: 澎湖縣政府. 2005. ISBN 9860015171 （中文（臺灣））.
^ 〈馬公市〉. Penghu.Info｜澎湖知識服務平台. （原始内容存档于2021-05-14）（中文（臺灣））. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
^ ^6.0 ^6.1 ^6.2 ^6.3 張, 玉璜. 《媽宮（1604-1945）：一個臺灣傳統城鎮空間現代化變遷之研究》. 澎湖縣: 澎湖縣立文化中心. 1998. ISBN 9570215895 （中文（臺灣））.
^ 〈海頭〉. Penghu.Info｜澎湖知識服務平台. （原始内容存档于2019-04-13）（中文（臺灣））. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
^ 〈南甲〉. Penghu.Info｜澎湖知識服務平台. （原始内容存档于2021-01-01）（中文（臺灣））.
^ 吳, 密察. 〈臺灣總督府〉. 臺灣大百科全書. 2009-09-24. （原始内容存档于2021-02-13）（中文（臺灣））. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
^ ^10.0 ^10.1 ^10.2 胡, 忠一; 范, 雅鈞. 《1624-2015：台灣漁會大事年表》 [The Chronology of Taiwan Fishermen's Association]. 台北市: 中華民國農民團體幹部聯合訓練協會. 2016. ISBN 9789868606357 （中文（臺灣））.
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^ 澎湖縣政府建設處. 〈95年度年度執行成果：第一、二、三漁港整體規劃計畫〉. 澎湖縣城鄉風貌資訊網. （原始内容存档于2021-01-03）（中文（臺灣））. ^{[失效連結]}
^ 〈馬公第一漁港變更轉型休閒專用區及遊艇專用區劃定公告〉. 澎湖時報. 2017-02-10. （原始内容存档于2021-01-03）（中文（臺灣））. ^{[失效連結]}
^ ^17.0 ^17.1 劉, 禹慶. 〈澎湖推跳島旅遊第一漁港6月轉型遊艇港〉. 自由時報. 2017-03-03. （原始内容存档于2018-12-12）（中文（臺灣））. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
^ 〈泊位資訊查詢〉. 交通部航港局. （原始内容存档于2021-01-03）（中文（臺灣））. ^{[失效連結]}