越中大門站（日语：越中大門駅／えっちゅうだいもんえき Etchū-daimon eki */?）是隸屬於愛之風富山鐵道及日本貨物鐵道（JR貨物）的鐵路車站，車站編號為06，座落於富山縣射水市，現時只停靠普通列車。
車站名稱「大門」會令人聯想起未合併入射水市前的大門町，不過其所在位置卻並不位於大門町，而是隔鄰的大島町，地理位置上，車站與兩町的舊町役所都接近，當中又以大島町役所較為接近車站，然而為何最終採用「大門」為名，至今仍未能有一致的說法。又因在本站開設時，日本國鐵位於廣島縣福山市的山陽本線上已設立了「大門站」，因此本站名稱前加上了舊令制國「越中」以作區分。
過往日本貨物鐵道（JR貨物）設有水泥專用路軌，並安排不定期貨運列車由水泥廠開出，但現時已沒有相關安排，水泥廠亦已搬走，所以只屬一個有名但沒有實際服務的貨物車站，在JR貨物的網站中，現時亦沒有出現本站於名單中。
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車站內部（2017年5月）
車站結構
驗票口（2017年5月）
月台（2017年5月）
平交道（2017年5月）
本站為為單層木製站房，至開業以來一直使用至今，是典經型的國鐵標準站舍規格，候車大堂及開放式閘口設於右側，左側前端為售票大堂，設有自動售票機1部，後方為為售票窗口櫃位及站務室，JR時代櫃位兼備綠窗口功能，但隨愛之風富山鐵道接管後，精簡了售賣JR車票的窗口數目，本站的綠窗口並未有得到保留而遭撤去[2]。最左側為過往車站職員留宿的住所，現時已不再使用。
設有側式月台及島式月台各1個，共提供2面3線的配置，有效長度約為7輛。在JR時期，中間的2號月台主要是供普通列車避車，以讓出上、下主線讓特急列車通過；愛之風富山鐵道接手後，避車的次數大減，大部份列車都能於1號或3號月台乘降，2號月台現時只剩下上、下行各1班列車才會使用。
位於3號月台外另有側線2條，是過往貨物列車使用的路軌，其中向小杉方向可以伸延至原電気化学工業富山水泥廠，並安排有非定期貨運列車行走本站～青海站，但2008年起相關列車已經廢除，及後水泥廠亦遷出，原址現時改為富山縣第一自動車學校，相關的側線路軌大部份亦已被拆去，附近雖然仍保留另一間水泥廠「庄川水泥工業株式會社」，但只屬縣內小型公司，根本用不着水泥專用列車。至於車站北端，原亦設有專為日本電工北陸工場及東洋紡織庄川工場專用線，但亦早於1980年代停用。
月台配置
| 月台 |
路線 |
方向 |
目的地[3] |
備註
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| 1
|
■愛之風富山鐵道線
|
上行
|
高岡、金澤方向
|
一部分於2號月台
|
| 2、3
|
下行
|
富山、魚津方向
|
2號月台只限一部分列車
|
歷史
- 3月14日：北陸新幹線開業，車站的營運由愛之風富山鐵道繼承[5]，綠窗口停止運作。
- 3月26日：導入ICOCA感應器，適用於富山縣內所有愛之風富山鐵道線車站。
利用人數
| 推算乘車人員
|
| 年度
|
1日平均人數[1]
|
| 2004年
|
787
|
| 2005年
|
770
|
| 2006年
|
771
|
| 2007年
|
760
|
| 2008年
|
779
|
| 2009年
|
785
|
| 2010年
|
820
|
| 2011年
|
790
|
| 2012年
|
782
|
| 2013年
|
811
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相鄰車站
愛之風富山鐵道- ■愛之風富山鐵道線
- 快速「愛之風Liner」
- 通過
- 普通
- 高岡 (05) －越中大門 (06) －小杉 (07)
注釋
外部連結
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