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捷運，全名為大眾捷運系統，該詞源於臺灣對於英語「Mass Rapid Transit」（簡稱MRT）^{[註 1]}的中文翻譯，在多數場合可同義於地鐵，為鐵路運輸及都市軌道運輸的一種形式。

主要使用「捷運」之名的是臺灣各都會區的都市軌道運輸系統。美國舊金山及新加坡等地的地鐵系統及其管理單位亦稱作「Rapid Transit」。

歷史

就如同地鐵或德語的U-Bahn一樣，臺灣的「捷運」一詞會擴大解釋為都市軌道運輸系統的通稱，如臺灣鐵道學者蘇昭旭的《世界捷運與輕軌圖鑑》一書。^[1]

中華民國政府使用「捷運」一詞頒佈《大眾捷運法》後，由於其施行後營運之各大眾捷運系統有效改善了都市交通，使得「捷運」一語逐漸流行，並擴張應用在許多不適用該法的交通設施。而臺鐵亦有名為「臺鐵捷運化」的路線改善計畫，期望以都會地區路段增班、增站、提速等方式提高服務品質。

立法院交通委員會於2013年通過《大眾捷運法》部分條文修正草案，將輕軌運輸系統納入《大眾捷運法》規範。^[2]

「地鐵」是另一個經常與捷運相提並論的名詞，世界各國許多城市的類似系統都是採地下化為主的鋪設方式，因此雖然習慣以「地下鐵路」稱呼之，但實際上卻並非全部都在地下運行（事實上，大部分的地鐵系統在離開市中心的人口稠密區後，都會改為地面行駛以節省建造成本）。但並不是所有行走於地下的鐵路運輸系統都被歸類為「捷運」，例如臺鐵在都會地區路段進行的交通立體化工程，被以「鐵路地下化」稱之。因此，臺灣社會習慣將境內的地鐵系統稱為「大眾捷運系統」，即「捷運」，以避免與字面上的「地下鐵路」混淆或不符實情的狀況。

種類與特性

從八十年代後，不少新建的捷運系統有自動駕駛ATO，例如2008年開通的東京地下鐵副都心線

在蘇昭旭與張有恆著作的《現代軌道運輸》中，依據張有恆的定義^[3] ，所謂「大眾捷運系統」通常具有下列之特性：

採用電力牽引。
行駛A型專用路權：不受地面交通干擾，並可串連列車行駛。
大運輸量：20000～60000人次/小時/單方向。
行車速度快：平均時速30～40公里最高時速可達80公里以上。
行車自動化：多半具有ATP，甚至ATO。
服務水準高：班次密集，最高可1～2分鐘班一次，可提供舒適、準點、便捷及安全之服務。

輕軌與捷運均屬於大眾捷運系統，同屬都市軌道運輸^[4]，根據中華民國交通部的定義，大眾捷運系統的分類主要依載具運量能量^{[註 2]}分為高運量、中運量及低運量三種分類方式，其級距分別為二萬、五千及五千以下。

**捷運系統型式**
種類	運量(人次/小時/單方向)	名稱	車輪型式	專用路權	例如
高運量	20,000以上	鐵路捷運（Rail Rapid Transit; RRT）^{[註 3]}	鋼輪	是	台北捷運（松山新店線、中和新蘆線、淡水信義線、板南線）、高雄捷運（紅線、橘線）、倫敦地鐵、港鐵、上海地鐵
		區域通勤鐵路（Regional Rail; RGR）^{[註 4]}^{[註 5]}	鋼輪	是	巴黎RER、德國S-Bahn、日本私鐵
		膠輪捷運（Rubber-tyred Rapid Transit; RTRT）^{[註 6]}	膠輪	是	巴黎地鐵、滿地可地鐵、札幌市營地下鐵
中運量	5,000~20,000	輕軌捷運（Light Rail Rapid Transit; LRRT）	鋼輪	是	德國Stadtbahn、倫敦道克蘭輕軌、澳門輕軌
		自動導引捷運（Automated Guided Transit; AGT）^{[註 7]}	膠輪/曳纜式	是	台北捷運文湖線、廣島新交通Astram、法國VAL、新加坡輕軌
		單軌捷運（Monorail）	膠輪	是	跨座式：重慶軌道交通2號線、重慶軌道交通3號線、東京單軌電車、沖繩都市單軌電車懸掛式：湘南單軌電車、千葉都市單軌電車、烏帕塔爾懸空纜車
		磁浮捷運（Maglev）	磁懸浮	是	東部丘陵線、上海磁浮示范运营线、长沙磁浮快线、北京地鐵S1線、仁川機場磁浮線
低運量	5,000以下	輕軌運輸（Light Rail Transit; LRT）	鋼輪/膠輪	否	富山港線、高雄輕軌、淡海輕軌、安坑輕軌、香港輕鐵

現況發展

營運中

台北捷運中運量VAL256型列車
台北捷運高運量C371型列車
高雄捷運紅線高運量西門子列車
高雄捷運環状輕軌阿爾斯通Citadis 305列車
桃園捷運桃園國際機場線2000型電聯車
新北捷運淡海輕軌電聯車
日本川崎重工及台灣車輛共同承造的台中捷運綠線中運量列車
桃園國際機場的航廈電車 PMS

規劃中

台灣以外以「MRT」作為官方名稱的系統

清奈地鐵（Chennai Mass Rapid Transit System）
雅加達地鐵（Jakarta Mass Rapid Transit）
巴生谷捷運（英语：Mass Rapid Transit (Malaysia)）（Klang Valley Mass Rapid Transit，馬來西亞捷運公司所有）
新加坡地鐵（Mass Rapid Transit）
曼谷捷運（Metropolitan Rapid Transit）
馬尼拉捷運（Manila Metro Rail Transit）
舊金山灣區捷運（Bay Area Rapid Transit）

註釋

^ 另有Metro Rail Transit、Metropolitan Rapid Transit等用法，指都市軌道快捷運輸之意，大致相當於日本的都市高速鐵道（日语：都市高速鉄道）。
^ 一小時單方向運載人次
^ 包括採用第三軌，小隧道斷面的標準型捷運（Standard Metro）與採用架空電纜，大隧道斷面的鐵路型捷運（Railway Metro）。^[3]
^ 區域鐵路的系統運量未必是高運量，部份是中運量。^[3]
^ 包括區域鐵路（例如美國Metrolink）、捷運版本的區域鐵路（RRT-type RGR, 例如舊金山灣區捷運BART）與機場快線（例如吉隆坡的KLIA Ekspres）。^[3]
^ 膠輪捷運的系統運量未必是高運量，部份是中運量。^[3]
^ 包括個人捷運（Personal Rapid Transit，例如倫敦希思羅機場的ULTra）、團體捷運系統（Group Rapid Transit，例如東京百合海鷗號）與穿梭大眾捷運（Shuttle-Loop Transit，例如各種機場的運人系統）^[3]