五稜郭站

五稜郭站前停留場
五稜郭站前停留場
日语名称
	五稜郭駅前 – ごりょうかくえきまえ – Goryōkaku-eki mae
车站概览
位置	北海道函館市龜田本町
地理坐标	41°48′12.3″N 140°44′1.8″E / 41.803417°N 140.733833°E
拥有者	函館市交通局
途经线路	本線; ; ; ; ; ; ; ; ;
距离	-.-公里（起點站：函館船塢前）; ; ; ; ; ; ; ; ;
站台	2面1線
历史
启用日期	1951年7月1日
关闭日期	1978年11月1日
服务
	本線 ◄鐵道工場前; （-.-公里）
位置
位置

五稜郭站
五稜郭站
	掛上JR北海道及道南漁火鐵道標記的站房（2022年9月9日）
日语名称
	五稜郭 – ごりょうかく – Goryōkaku
车站概览
位置	北海道函館市龜田本町64番16號
地理坐标	41°48′12.3″N 140°44′1.8″E / 41.803417°N 140.733833°E
拥有者	北海道旅客鐵道（JR北海道）; 道南漁火鐵道
车站构造
站体类型	地上車站
站台	2面4線
其他信息
电报码	コリ
历史
启用日期	1911年（明治44年）9月1日
上車人次; 統計年度	平均每日1,008人次（不含下車乘客） ; 2013年
邻近车站
位置
位置
备注
	共同使用站（JR北海道的管轄站）; 直營站（管理站）; 設有綠窗口
	* 道南漁火鐵道線列車均駛往函館站。; ** 道南漁火鐵道線的正式起點為本站，但實際運行中以木古內站為起點，營運里程計37.8公里。

五稜郭站（日语：五稜郭駅／ごりょうかくえき^{Goryōkaku eki */?}）位於北海道函館市龜田本町64，是北海道旅客鐵道（JR北海道）與道南漁火鐵道的鐵路車站，管理權歸北海道旅客鐵道。而車站範圍內同時設有由日本貨物鐵道（JR貨物）管理的函館貨運站。

車站構造

島式月台2面4線的地面車站。月台編號是以最靠近車站大樓的月台起計算，依序為3、4、5、6號月台。

改建前站舍
（2006年8月）
檢票口（2019年4月）
道南漁火鉄道専用自動售票機
（2016年3月）
站臺（2017年8月）
跨線橋（2017年8月）
站名標（2017年8月）

月台配置

月台	路線	方向	目的地
3	（待避綫）
4	■函館本線	上行	函館方向
5	■函館本線	下行	新函館北斗、大沼公園、森、長萬部、札幌方向
5	■道南漁火鐵道線		上磯、木古內方向
6	（預留月台）

車站週邊

JR北海道五稜郭車輛所
JR北海道函館運輸所青函派出所
JR貨物五稜郭機務段
五稜郭：位於車站東方約2公里處，步行距離較遠。因此如果要至五稜郭公園觀光，利用函館市交通局所屬的函館巴士（函館バス）在「五稜郭公園前」站牌下車，會是更為便利的大眾運輸方式，就連位於函館站售票機上的旅客資訊，也寫上「往五稜郭，使用市電和巴士更便利」的提示。
道立函館美術館
龜田温泉
五稜郭驛前郵局（無集配特定局）

歷史

1911年（明治44年）9月1日：本站作爲鐵道省函館本線的車站開業^[1]^[2]。
1913年（大正2年）9月15日：鐵道省上磯輕便線本站 - 上磯站間開業^[3]^[2]。
1922年（大正11年）9月2日：上磯輕便線改名爲上磯線。
1936年（昭和11年）11月10日：上磯線改名爲江差線。
1942年（昭和17年）12月27日：函館本線函館站 - 本站間複線化^[4]^[5]。
1943年（昭和18年）1月10日：五稜郭操車場設置，部份啟用^[6]。
1944年（昭和19年）9月30日：函館本線本站 - 桔梗站間複線化^[7]^[5]。
1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道法施行，移交日本國有鐵道。
1977年（昭和52年）10月：站舎改築^[6]。
1987年（昭和62年）4月1日：國鐵分割民營化，本站由北海道旅客鐵道（JR北海道）及日本貨物鐵道（JR貨物）繼承。江差線本站 - 木古内站間啟用CTC。
1988年（昭和63年）3月13日：海峽線開業^[8]、函館本線函館站 - 本站間，江差線本站 - 木古内站間電氣化（交流20,000V，50Hz）。
1997年（平成9年）10月1日：快速「海峡」、特急「初雁號列車」（はつかり）所有班次列車停靠，早晨與深夜時特急「北斗」、「超級北斗」部分列車停靠。
2002年（平成14年）12月1日：時刻表修訂，快速「海峡」、特急「初雁號」廢止。成爲特急「白鳥」、「超級白鳥」的停車站。^{[報道 1]}。
2007年（平成19年）
- 10月1日：開始使用車站編號^{[報道 2]}。
2011年（平成23年） 8月5日：爲紀念開業100周年車站外部翻新，將站名標圖案變爲代表五棱郭的星形^{[新聞 1]}。
2013年（平成25年）11月1日：特急「北斗」、「超級北斗」全列車停靠本站^{[報道 3]}。
2016年（平成28年）
- 3月26日：北海道新幹線新青森站 - 新函館北斗站間開通、函館本線本站 - 新函館北斗站間電化（交流20,000V・50Hz）^{[報道 4]}。江差線本站 - 木古内站間由JR北海道分離^{[報道 4]}、移交給道漁火鉄道^{[報道 5]}。路線名變更爲道南漁火鐵道線^{[報道 6]}。五稜郭站成爲JR北海道和道南漁火鐵道共同使用的車站。
- 10月14日：開始使用指定席售票機。
2022年（令和4年）：導入對話售票機^{[報道 7]}。
2024年（令和6年）3月16日：導入自動票閘，開始可以使用IC卡「Kitaca」^{[報道 8]}^{[報道 9]}^{[報道 10]}。