Район утворений 1939 року[1]. Місто Кривий Ріг виросло з козацького поселення, що входило до складу Інгульської паланки Запорозького Коша. До 1939 року Центрально-Міський район носив назву Єжовський[2].
вул. Соборності — вул. Святогеоргіївська — вул. Вітчізни — вул. Криворіжсталі — вул. Тбіліська — вул. Джека Лондона — вул. Широківська — вул. Свято-Миколаївська — вул. Прорізна — вул. Ньютона — вул. Буковинська
вул. Буковинська — вул. Акціонерна
вул. Вантажна — вул. Акціонерна — вул. Цимлянська — вул. Криворіжсталі — вул. Тбіліська — вул. Джека Лондона — вул. Широківська — вул. Свято-Миколаївська — вул. Прорізна — вул. Ньютона — вул. Буковинська
вул. Буковинська — вул. Ньютона — вул. Прорізна — вул. Свято-Миколаївська — вул. Широківська — вул. Джека Лондона — вул. Каховська — вул. Тбіліська — Автошлях R74 — вул Чумацький шлях — Південний проспект
вул. Буковинська — вул. Ньютона — вул. Прорізна — вул. Свято-Миколаївська — вул. Широківська — вул. Джека Лондона — вул. Каховська — вул. Тбіліська — Автошлях R74 — вул Чумацький шлях — Південний проспект — вул. Панаса Мирного — вул. Збагачувальна
вул. Башкирська — вул. Магистральна — вул. Кокчетавська — вул. Соборності — вул. Святогеоргіївська — вул. Вітчізни — вул. Криворіжсталі — вул. Тбіліська — вул. Джека Лондона — вул. Широківська — вул. Свято-Миколаївська — вул. Прорізна — вул. Ньютона — вул. Буковинська
Тролейбус
№п/п
Маршрут
Траса маршруту
Площа Визволення — ст. Кривий Ріг-головний
вул. Лермонтова — Проспект миру — Проспект Гагаріна — вул. Дніпровське шосе — вул. Вечерньокутська — вул. Транспортна
Площа Визволення — ст. Елекктрозаводська
вул. Лермонтова — Проспект миру — вул. Волгоградська — вул. Марійська — вул. Світлогірська — вул. Байди Вишневецького — вул. Дишинського — вул. Кирило-Мефодіївська — вул. Січеславська — вул. Сержанта Рзянкіна — вул. Шурупова — вул. Десантна — вул. Електрозаводська
вул. Лермонтова — вул. Кобилянського — вул. Каховська — вул. Тбіліська — Автошлях R74 — вул Чумацький шлях — Південний проспект
Площа Визволення — Розвилка
вул. Лермонтова — Проспект миру — Проспект Гагаріна — вул. Дніпровське шосе
Площа Визволення — ст. Кривий Ріг-головний (ч-з Розвилку)
вул. Лермонтова — Проспект миру — Проспект Гагаріна — вул. Дніпровське шосе — вул. Серафимовича — вул. Башкирська — вул. Вернадського — вул. Високовольтна— вул. Серафимовича
Площа Визволення — Площа Толстого
вул. Грицевця — вул. Сергія Колачевського — вул. Тимірязєва — вул. Мусоргського, вул. Стасова (в зворотньому шляху) — вул. Ватутіна — вул. XX партз'їзду — вул. Ракітіна — вул. Електрична — вул. Січеславська — вул. Едуарда Фукса — Проспект 200-річчя Кривого Рогу — Майдан 30-річчя Перемоги — вул. Володимира Великого — вул. Волгоградська — Проспект миру — вул. Лермонтова
Авіаколедж — мкрн. Східний-2
вул. Лермонтова — вул. Кобилянського — вул. Вокзальна — вул. Криворіжсталі — Проспект Металургів —Проспект Гагаріна — вул. Дніпровське шосе — Об'їзна дорога — вул. Водоп'янова — вул. Сімонова — вул. Лісового
↑Відомості Верховної Ради СРСР. — 1939. — № 28 (51). — 20 серпня. — С. 4.
↑Архівована копія. Архів оригіналу за 25 серпня 2021. Процитовано 25 серпня 2021.{{cite web}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title (посилання)
Відокремлений структурний підрозділ «Криворізький фаховий коледж Національного авіаційного університету» заснований на загальнодержавній власності, підпорядкований Міністерству освіти і науки України. Місце знаходження: вулиця Туполєва, 1, Кривий Ріг, Дніпропетровська область, 50000.
Історія коледжу бере початок з червня 1951 року. За роки свого існування коледж став сучасним навчальним закладом і підготував понад 35 тисяч фахівців, які працюють не лише в Україні, але і поза її межами, більш як у 45 країнах світу. Для практичної підготовки навчальна авіаційна технічна база поповнилась літаками Іл-12, Іл-14, Ан-2, Ту-104, Мі-4, Мі-8, Іл-18, Ан-10, Ан-24 та інші. У 70-80 роки НАТБ училища поповнилася новою авіаційною технікою: Як-40, Ан-24, Ту-134, Ту-114, Ан-12, гелікоптерами різної модифікації. У зв'язку з виходом на трасу літаків Ту-154 та Як-40 зросло на них замовлення, а значить директивно збільшена чисельність курсантів до 600 чоловік. Училище було перейменовано в Криворізьке авіаційне технічне училище цивільної авіації (КРАТУ ЦА).
На початку 80-х років була розроблена концепція розвитку і вдосконалення навчального закладу. Відповідно до цієї програми було побудовано навчальний корпус на 1200 місць, два гуртожитки на 800 місць, корпус навчальної авіаційної технічної бази, 2 житлових будинки на 60 і 70 квартир, дитячий садок, спортивний зал; проведено реконструкцію котельні. Практично подвоїлись навчальні і виробничі площі. Придбані нові літаки Ту-154, Як-42, Ту-134 та комп'ютерна техніка. У 1991 році училищу присвоєно статус коледжу. За 67 років свого існування навчальний заклад підготував для авіаційної галузі понад 22 тис. спеціалістів та майже 3 тис. спеціалістів для країн усього світу., та отримав I—II рівень акредитації. 2006-го року коледж став частиною Національного авіаційного університету.
Основним завданням розвитку вищої освіти у Відокремленому структурному підрозділі «Криворізький фаховий коледж Національного авіаційного університету» стає виведення її на рівень державних і міжнародних стандартів, досягнення якісно нового рівня підготовки авіаційних фахівців, забезпечення високого науково-методичного і науково-технічного рівня навчально-виховного процесу; подальше формування змісту освіти на основі наскрізної комп’ютеризації, фундаменталізації і прогресивних технологій навчання; гуманізація освіти та всебічний розвиток особистості; підвищення наукового потенціалу педагогічних кадрів. Підготовка фахівців здійснюється на денній та заочній формі навчання:
Денна форма навчання
Фаховий молодший бакалавр:
121 Інженерія програмного забезпечення
123 Комп’ютерна інженерія
141 Електроенергетика, електротехніка та електромеханіка
151 Автоматизація та комп’ютерно-інтегровані технології
172 Телекомунікації та радіотехніка
173 Авіоніка
275 Транспортні технології (повітряний транспорт)
272 Авіаційний транспорт
Бакалавр:
123 Комп’ютерна інженерія
141 Електроенергетика, електротехніка та електромеханіка
172 Телекомунікації та радіотехніка
272 Авіаційний транспорт
073 Менеджмент
Навчальна практика проводиться на навальній авіаційно-технічній базі та наземному радіополігоні. Виробничу практику курсанти проходять в авіаційних компаніях, на авіаційних заводах України, ДП «Антонова» та інших підприємствах. Курсанти навчаються на кафедрі військової підготовки. По закінченні навчання їм присвоюється військове звання «Молодший лейтенант запасу». Спортивна база налічує дві спортивних зали, стадіон на 2 тис. місць, борцівську та тренажерну зали. Функціонують щоденні спортивні секції з ігрових видів спорту, легкої атлетики тощо. Художньо-естетичне виховання є одним із складників виховного процесу. Центром цієї роботи є клуб на 650 місць. На базі клубу працюють духовий оркестр, танцювальний колектив, дискоклуб та інші.
Відокремлений структурний підрозділ «Криворізький фаховий коледж Національного авіаційного університету» - це єдиний фаховий коледж технічного спрямування в Дніпропетровській області і один з небагатьох в Україні, який готує фахових молодших бакалаврів і бакалаврів по наскрізним програмам та уклав договори з Національним авіаційним університетом та Харківським національним університетом радіоелектроніки про продовження навчання випускників коледжу для здобуття освітнього ступеня «Магістр».
Заочна форма навчання
Фаховий молодший бакалавр:
123 Комп’ютерна інженерія
141 Електроенергетика, електротехніка та електромеханіка
151 Автоматизація та комп’ютерно-інтегровані технології
172 Телекомунікації та радіотехніка
173 Авіоніка
275 Транспортні технології (повітряний транспорт)
272 Авіаційний транспорт
Бакалавр:
123 Комп’ютерна інженерія
141 Електроенергетика, електротехніка та електромеханіка
.jpg)
