Первомайская (станция метро, Москва)

О станциях-тёзках см. Первомайская

«Первомайская»
Арбатско-Покровская линия
Московский метрополитен
Район	Измайлово
Округ	Восточный
Дата открытия	21 октября 1961 года
Проектное название	«11-я Парковая»
Тип	колонная трёхпролётная мелкого заложения
Глубина заложения, м	7
Количество платформ	1
Тип платформы	островная
Форма платформы	прямая
Архитекторы	М. Ф. Марковский Я. В. Татаржинская
Инженеры‑конструкторы	Л. В. Сачкова
Станцию возвело	СМУ-3 Мосметростроя (руководители Т. Фёдорова, К. Крюков)
Выход к улицам	Измайловский бульвар, Первомайская, 9-я Парковая
Наземный транспорт	А: 223, 223к, 257, 634, 634к, 645, 645п, 664, 674, т22, т55, н3; Тм: 11, 12; областной: 15, 1013
Режим работы	5:30—1:00
Код станции	052, Пм
Соседние станции	Измайловская и Щёлковская
Схема Московского метрополитена
Медиафайлы на Викискладе

«Первома́йская» — станция Арбатско-Покровской линии Московского метрополитена. Расположена между станциями «Щёлковская» и «Измайловская». Находится на территории района Измайлово Восточного административного округа Москвы. Конструкция станции — колонная трёхпролётная мелкого заложения.

Открыта 21 октября 1961 года в составе участка «Измайловская» (ныне «Партизанская») — «Первомайская». Название дано по Первомайской улице^[1][2].

История

Трассировка Покровского радиуса от «Площади Революции» до «Измайловского парка» оставалась практически неизменной на протяжении от начала проектирования до конца строительства. В ранних проектах 1930-х годов Покровский радиус после станции «Измайловская» (ныне «Партизанская») должен был поворачивать на север вдоль берега Серебряно-Виноградного пруда и Никитинской улицы. В Гольянове, севернее Щёлковского шоссе и восточнее Окружной железной дороги, предполагалось разместить электродепо, которое соединялось наземной линией с также наземной станцией «Никитинская Улица». Участок должен был проходить южнее Серебряно-Виноградного пруда, затем повернуть на север. В начале 40-х годов депо было перенесено юго-восточнее пруда, где и было позднее построено^[3]. 24 сентября 1954 года Арбатско-Покровская линия была продлена до станции «Первомайская», которую разместили на территории электродепо^[4].

Нынешняя «Первомайская» (под проектным названием «11-я Парковая») впервые была включена в перспективную схему линий, принятую 22 февраля 1957 года. Строительство велось открытым способом. Станцию возвело СМУ-3 Мосметростроя^[5]. После открытия участка со станциями «Измайловский парк» и «Первомайская» 21 октября 1961 года была закрыта располагавшаяся в электродепо «Измайлово» станция «Первомайская»^[6]. В результате в Московском метрополитене стало 60 станций.

До 22 июля 1963 года^[7], когда линия была продлена на север до станции «Щёлковская», являлась конечной^[8].

8 января 1977 года здесь, на открытом перегоне между станциями «Измайловская» и «Первомайская» произошёл взрыв, унёсший жизни 7 человек^[9]➤.

Архитектура и оформление

Арбатско-Покровская линия
Условные обозначения
Гольяново Щёлковская Первомайская Измайловская ТЧ-3 «Измайлово» Первомайская (закрытая) Партизанская Семёновская Электрозаводская D3 Бауманская Курская D2 D4 Площадь Революции Арбатская Смоленская Киевская Парк Победы D4 Славянский бульвар D1 Кунцевская D1 Молодёжная Крылатское Троице-Лыково Строгино Мякинино р. Москва Митинский метромост Волоколамская D2 Митино Пятницкое шоссе ТЧ-16 «Митино»

«Первомайская» — первая в Московском метро «сороконожка» (мелкая колонная станция типового проекта). Скромное оформление станции объясняется тем, что она была спроектирована уже после выхода постановления 1955 года «Об устранении излишеств в проектировании и строительстве»^[10]. Авторы проекта — М. Ф. Марковский (станционный зал), Я. В. Татаржинская (вестибюли), инженер-конструктор — Л. В. Сачкова^[11].

В станционном зале два ряда по 38 железобетонных колонн с шагом 4 м. Расстояние между рядами 5,9 м. Колонны (слегка расширяющиеся кверху) облицованы красным с белыми вкраплениями мрамором грузинского месторождения Салиэти, пол выложен серым и красным гранитом^[12]. В красном мраморе встречаются окаменелости губок, кораллов и наутилусов^[13]. Путевые стены покрыты белой (вверху) и чёрной (внизу) глазурованной керамической плиткой. Светильники скрыты в ребристом потолке^[11]. У станции два подземных типовых вестибюля, связанных с платформой лестницами.

Путевое развитие

В настоящее время станция не имеет путевого развития. Ранее, когда станция была конечной, за станцией имелся пошёрстный съезд, впоследствии демонтированный^[14].

Галерея

• 
  Зал станции
• 
  Торец станции
• 
  Название на путевой стене
• 
  Поезд «Русич» на платформе

Станция в цифрах

• Код станции — 052^[11].
• Пикет ПК0138+92,5^[14].
• Глубина заложения — 7 м^[15].
• По данным 1999 года, ежедневный пассажиропоток составлял 59 620 человек^[16]. Согласно статистическому исследованию 2002 года, ежедневный пассажиропоток составлял: по входу — 58 100 человек, по выходу — 57 500 человек^[17]. Согласно статистике на официальном сайте Московского метрополитена, в рабочие дни станция является не загруженной с 5:30 до 7:00, среднезагруженной с 7:00 до 10:00, не загруженной с 10:00 до 01:00^[18].
• Время открытия станции для входа пассажиров — 5:30, время закрытия — 1:00^[19].
• Таблица времени прохождения первого поезда через станцию^[20]:

По чётным числам	Будние дни	Выходные дни
По нечётным числам
В сторону станции «Щёлковская»	05:57:00	05:57:00
	06:06:00	06:06:00
В сторону станции «Измайловская»	05:44:00	05:43:00
	05:46:00	05:50:00

Расположение

Конструкция типовая. В 2019 году у всех четырёх выходов были построены наземные остеклённые вестибюли. По подземным переходам осуществляется выход на 9-ю Парковую улицу к Измайловскому бульвару и Первомайской улице^[11].

Наземный общественный транспорт

Городской

На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта^[21]:

• Автобусы: 223, 223к, 257, 634, 634к, 645, 645п, 664, 674, т22, т55, н3
• Трамваи: 11, 12

Областной

• Автобусы: 15, 1013

Происшествия

Основная статья: Серия терактов в Москве (1977)

Первый теракт в истории Московского метрополитена произошёл 8 января 1977 года. Тогда в Москве почти одновременно были произведены три взрыва. В 17:33 по московскому времени в поезде метро между станциями «Измайловская» и «Первомайская» прогремел взрыв, в результате чего семь человек погибло и ещё тридцать семь получили ранения различной степени тяжести. Повреждённый состав был отбуксирован на близлежащую станцию «Первомайская», которая была закрыта для пассажиров, и поезда на ней не останавливались. Некоторое время спустя в Москве произошли ещё два взрыва: один — в гастрономе на улице Дзержинского (ныне улица Большая Лубянка), второй на улице 25 Октября (современное название — Никольская)^[9].

Примечания

1. «Первомайская» // Москва: Энциклопедия / Глав. ред. А. Л. Нарочницкий. — Москва : Советская энциклопедия, 1980. — 688 с. — 200 000 экз.
2. Имена московских улиц / под общ. ред. Г. К. Ефремова. — 5-е изд. — М.: Моск. рабочий, 1988. — С. 285. — 480 с. — 75 000 экз. — ISBN 5-239-00067-0.
3. Проектирование и первые очереди строительства  (неопр.). metro.molot.ru. Дата обращения: 29 августа 2019. Архивировано 14 августа 2011 года.
4. Зиновьев, 2011, с. 223.
5. Первомайская на news.metro.ru  (неопр.). Дата обращения: 2 января 2006. Архивировано 21 апреля 2006 года.
6. И. Лисов. 4. Московский метрополитен хрущевской эпохи  (рус.). Московское метро. Основные решения и история проектирования. metro.molot.ru. Дата обращения: 29 августа 2019. Архивировано 26 января 2012 года.
7. Наумов, 2010, с. 183.
8. Алексей Гончаров. Хронологическая схема московского метрополитена  (неопр.) (март 2017). Дата обращения: 29 августа 2019. Архивировано 28 августа 2019 года.
9. Взрыв на Арбатско-Покровской линии  (неопр.). metro.molot.ru. Дата обращения: 29 августа 2019. Архивировано из оригинала 27 марта 2013 года.
10. Зиновьев, 2011, с. 221.
11. Схема метро  (неопр.). Официальный сайт Московского метрополитена. Дата обращения: 29 августа 2019. Архивировано 5 июня 2019 года.
12. Наумов, 2010, с. 184.
13. Первомайская  (рус.). Палеонтология Московского метро. Дата обращения: 29 августа 2019. Архивировано 9 марта 2013 года.
14. Схема путевого развития Московского Метрополитена  (неопр.). trackmap.ru. Дата обращения: 29 августа 2019. Архивировано 28 августа 2011 года.
15. Глубина заложения станций метро  (неопр.). stroi.mos.ru. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы. Дата обращения: 29 августа 2019. Архивировано 30 августа 2021 года.
16. Исследования пассажирских потоков. 18 марта 1999 года  (неопр.). metro.ru. Дата обращения: 29 августа 2019. Архивировано 25 января 2012 года.
17. Исследования пассажирских потоков. Март 2002 года  (неопр.). metro.ru. Дата обращения: 29 августа 2019. Архивировано 25 января 2012 года.
18. Загрузка линий (по перегонам), станций (по входу) и переходов  (неопр.). Официальный сайт Московского метрополитена. Дата обращения: 29 мая 2019. Архивировано из оригинала 26 февраля 2013 года.
19. Режим работы и график ремонтов  (неопр.). Официальный сайт Московского метрополитена. Дата обращения: 29 августа 2019. Архивировано 17 октября 2012 года.
20. Расписание поездов  (рус.). mosmetro.ru. ГУП «Московский метрополитен».
21. Реестр муниципальных маршрутов регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным и наземным электрическим транспортом в городе Москве  (рус.). Портал открытых данных правительства Москвы. Дата обращения: 26 сентября 2020.

Литература

• Зиновьев А. Н. Сталинское метро. Исторический путеводитель. — М., 2011. — 240 с. — ISBN 978-5-9903159-1-4.
• Наумов М. С. Под семью холмами: Прошлое и настоящее московского метро. — М.: АНО ИЦ «Москвоведение»; ОАО «Московские учебники», 2010. — 448 с. — ISBN 978-5-7853-1341-5.

Ссылки

• фотографии станции Первомайская в виртуальной фотогалерее Метро (МетроФото)
• Первомайская на www.metro.ru Архивная копия от 8 января 2006 на Wayback Machine
• Первомайская на news.metro.ru Архивная копия от 21 апреля 2006 на Wayback Machine
• Схема станции