Несмотря на имеющееся отставание в некоторых областях от стран Запада, военная промышленность Китая быстро развивается благодаря высокой приоритетности со стороны китайского руководства. В некоторых сферах, особенно в сфере беспилотных гиперзвуковых систем, баллистических ракет и искусственного интеллекта, Китай выходит на передовые позиции в мире[1][2][3].
Одной из главных проблем китайского ВПК является масштабная коррупция[4][5][6].
На протяжении 1970-х годов Китай производил оружие преимущественно на основе устаревших советских технологий 1950-х годов. При Дэн Сяопине оборонная промышленность стала одним из приоритетов программы «четырёх модернизаций». Успехи политики реформ и открытости позволили китайскому правительству резко увеличить расходы на оборону, что привело к росту спроса на продукцию военно-промышленного комплекса. Параллельно власти начали реорганизацию устаревших министерств и ведомств в государственные корпорации. В 1995 году расходы Китая на оборону составили 26,1 млрд долларов или 2,4 % от общемирового объема[1].
В начале 2000-х годов Китай запустил масштабную программу перевооружения армии и флота. По большинству направлений, за исключением атомных подводных лодок, стратегических бомбардировщиков и реактивных авиадвигателей, Китай постепенно начал сокращать своё былое отставание от ВПК США, России и Западной Европы[7].
С 2010 по 2017 год ежегодные расходы Китая на военную технику выросли с 26,2 млрд до 63,5 млрд долларов. Если в 2010 году на военную технику пошли 33,3 % всех военных расходов страны, то в 2017 году этот показатель составил 41,1 %. Подавляющее большинство военной техники и оборудования для НОАК и полиции поставляли девять государственных холдинговых компаний (конгломератов) и один государственный исследовательский институт, составлявшие костяк ВПК Китая[1].
При Си Цзиньпине с целью повышения эффективности и новаторства китайский ВПК активизировал продвижение «военно-гражданского синтеза» (цзюньминь жунхэ). К 2019 году военные расходы Китая выросли до 266,5 млрд долларов (приблизительно в десять раз по сравнению с серединой 1990-х годов) и составили 14,2 % мировых расходов на оборону. Для сравнения, за тот же период времени (1995—2019 года) оборонные расходы России удвоились, а расходы США выросли на 47 %[1].
Технологическое отставание
Исторически китайская военная промышленность отдавала предпочтение более дешевому массовому производству, а не созданию современного и дорогого оружия. Китайские оборонные и внешнеторговые компании предпочитали приобретать иностранные военные технологии и технологии двойного назначения, используя их в своей продукции. Эта стратегия позволила военно-промышленному комплексу КНР значительно сэкономить расходы на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы и уменьшить технологическое отставание от Запада и России, особенно в области военной авиации, судостроения и высокоточных ракет[1].
Помимо легального приобретения иностранных технологий, Китай также незаконно копирует и похищает иностранные военные технологии и технологии двойного назначения. Например, в 1990-х годах Китай закупил российские истребители Су-27 и ракетные системы С-300 и провёл их реверс-инжиниринг, наладив на их основе производство собственных реактивных истребителей Shenyang J-11 и зенитно-ракетных комплексов HQ-9. В 2019 году российская государственная корпорация Ростех обвинила Китай в незаконном копировании различного военного оборудования и технологий, включая авиационные двигатели, самолёты, системы ПВО и ракеты[1].
Shenyang J-11B
HQ-9
Shenyang J-16
Китай также регулярно использовал промышленный шпионаж, в том числе кибершпионаж, для получения информации на территории США. В 2007, 2009 и 2011 годах китайские хакеры получили доступ к примерно 50 терабайтам данных Министерства обороны США, которые содержали чертежи американских истребителей-невидимок и другую информацию. В 2016 году гражданин Китая Су Бинь признал себя виновным в заговоре с целью кражи данных, касающихся военно-транспортных самолетов Boeing C-17 и истребителей-невидимок компании Lockheed MartinF-22 и F-35. В 2018 году двум гражданам Китая было предъявлено обвинение в краже процессоров для авиационной, космической, спутниковой, телекоммуникационной, компьютерной отраслей и других полупроводниковых технологий[1].
Долгое время Китай имел трудности с разработкой и производством некоторых компонентов военной техники, прежде всего авиационных, ракетных и полупроводниковых комплектующих. В период с 2015 по 2019 год на закупки авиационной техники пришлось 37 % китайского импорта вооружений, на закупки двигателей (преимущественно авиационных) — 34 %, систем ПВО — 9 %, сенсоров — 8,5 %, ракетного оружия — 8,4 %. Крупнейшим поставщиком вооружений являлась Россия, на которую пришлось 75,5 % всего импорта Китая. Среди основных статей импорта выделялись авиадвигатели АЛ-31Ф и РД-93, но постепенно их заменили китайскими моделями. Начиная с середины 2010-х годов политическое руководство Китая инициировало развитие внутреннего инновационного потенциала, чтобы сократить отставание в сфере критически важных оборонных технологий и закрепить лидерство в ключевых секторах на ближайшие десятилетия[1].
Если раньше Китай полагался главным образом на приобретение иностранных военных технологий, то теперь он сделал упор на инвестиции в собственные НИОКР. Расходы Китая на научные исследования выросли с 13,1 млрд долларов в 1991 году до 462,6 млрд долларов в 2018 году (более чем в 35 раз). По расходам на НИОКР Китай занял второе место в мире после США, превысив расходы следующих четырех стран — Японии, Германии, Южной Кореи и Франции — вместе взятых[1].
Точный размер расходов на военные исследования Китая официально не публиковался; согласно оценочным подсчётам, в 2018 году стоимость оборонных НИОКР составила около 27 млрд долларов. Для сравнения, в том же году США потратили на военные исследования и разработки 67,5 млрд долларов, Южная Корея — 3,6 млрд долларов, Великобритания — 2,4 млрд долларов. По сравнению с ростом расходов на НИОКР, экспорт китайского оружия увеличился не так значительно: с 2015 по 2019 год Китай экспортировал военной техники на 8,1 млрд долларов, что на 6,3 % больше, чем в период с 2010 по 2014 год (7,6 млрд долларов). В этой сфере Китай сильно отстаёт от роста, продемонстрированного такими ведущими экспортерами вооружений, как Франция (72,2 %), США (22,7 %) и Германия (16,8 %). В результате среди крупнейших мировых экспортёров оружия Китай опустился с третьего на пятое место. Крупнейшие импортёры из Азии, Африки и Латинской Америки предпочитают покупать у Китая большие партии недорогих изделий, а современное оружие приобретать у компаний США, Западной Европы и России[1].
Санкции
США регулярно вводят санкции против китайских компаний, которые поставляют военное оборудование армии, полиции и спецслужбам; основными причинами, по которым китайские компании попадают в санкционные списки США, являются «участие в геноциде уйгуровов», «участие в ограничении свободы слова» и «участие в поставках оружия и технологий странам оси зла». После начала российского вторжения в Украину многие китайские компании попали под санкции США и Евросоюза за поставки в Россию товаров и технологий двойного назначения (в том числе микросхем, дронов, радиостанций, компьютеров, лазеров и оптических приборов)[8][9].
Китайская академия инженерной физики (Мяньян) в своих научных центрах, расположенных в провинции Сычуань, а также в Пекине и Шанхае, разрабатывает и тестирует образцы ядерного оружия. Ядерные испытания проводятся на дне высохшего озера Лобнор в Синьцзяне (База № 21). Предприятия группы CNNC добывают и обогащают уран, производят ядерное топливо, разрабатывают ядерные реакторы и различное энергетическое оборудования, перерабатывают и утилизируют ядерные отходы.
Заводы China National Nuclear Corporation по обогащению урана расположены в Ланьчжоу, Ханьчжуне и Хэнъяне, заводы по производству ядерного топлива — в Ибине и Баотоу, завод по производству изотопов — Чэнду. Также в состав CNNC входят Китайский институт атомной энергии (Пекин), Пекинский институт ядерных разработок и Юго-западный институт физики (Чэнду).
В состав компании China General Nuclear Power Group (CGN) входят несколько предприятий по добыче и обогащению урана, производству ядерного топлива и ядерных реакторов, а также Китайский исследовательский технологический институт ядерной энергетики (Пекин), Исследовательский институт ядерной энергетики (Сучжоу) и Исследовательский технологический институт (Шэньчжэнь).
Важную роль в китайской ракетной и ядерной программе играют ракетный испытательный комплекс в Корле[16], полигон для испытания баллистических ракет в Алашане, космодром Вэньчан на острове Хайнань, завод № 202 по производству ядерных оружейных материалов в Баотоу, завод № 404 по производству ядерного оружия в Цзюцюане, завод № 812 по производству ядерных оружейных материалов в Ибине, завод № 821 по сборке ядерных боеприпасов в Гуанъюане, завод № 905 по производство бериллия в Нинся, главный центр хранения и подготовки ядерного оружия в Тайбае (Баоцзи), известный как База № 67[17][18] и база хранения МБР в Хуайхуа[19].
Важным компонентом ядерной программы Китая является реактор на быстрых нейтронах CFR-600, расположенный на острове Чанбяо (АЭС Сяпу в округе Ниндэ)[20][21]. Среди наиболее передовых моделей ядерной триады Китая выделяются дальние бомбардировщики Xian H-6N и Xian H-20, атомные подводные лодки проекта 096, баллистические ракеты подводного базирования JL-3, наземные баллистические ракеты средней и большой дальности DF-17, DF-26, DF-31 и DF-41[15][22][23].
Кроме того, противотанковые ракетные комплексы производит компания Norinco.
Авиационная промышленность
Авиационная промышленность КНР производит боевые и патрульные самолёты и вертолёты, транспортные самолёты и вертолёты, самолёты-заправщики, самолёты электронной разведки и управления, гидросамолёты, спасательные вертолёты, ударные и разведывательные беспилотные летательные аппараты, авиадвигатели и другие комплектующие, авиационные тренажёры[30][31][32][33].
Электронная промышленность КНР производит информационные системы военного назначения, системы спутниковой и радио связи, системы навигации и обнаружения (в том числе акустические приборы), системы корректировки огня, средства подключения к электронным коммуникациям, планшеты, компьютеры, серверы, радиолокационные станции, системы радиоэлектронной разведки и радиоэлектронной борьбы, системы безопасности и видеонаблюдения, криптографическое оборудование, лазерные приборы, электронные компоненты для военной техники (в том числе комплектующие к боевым роботам).
Крупнейшим производителем военной электроники является государственный конгломерат China Electronics Technology Group (CETC), включая его дочерние компании East China Computer, Taiji Computer, GCI Science & Technology, Phoenix Optics и Hikvision[1].
↑Evan S. Medeiros, Roger Cliff, Keith Crane, James C. Mulvenon. A New Direction for China's Defense Industry. — Rand Corporation, 2005. — P. 51—66. — ISBN 9780833040794.
↑Vishal Nigam. Dragon in the Air: Transformation of China's Aviation Industry and Air Foce. — KW Publishers, 2013. — ISBN 9789385714924.
↑David A. Deptula. The Chinese Air Force: Evolving Concepts, Roles, and Capabilities. — National Defense University Press, 2012. — ISBN 9780160913860.
↑Yefim Gordon, Dmitriy Komissarov. Chinese Aircraft: China's Aviation Industry Since 1951. — Hikoki Publications, 2008. — ISBN 9781902109046.
↑Evan S. Medeiros, Roger Cliff, Keith Crane, James C. Mulvenon. A New Direction for China's Defense Industry. — Rand Corporation, 2005. — С. 155—200. — ISBN 9780833040794.
↑Производство беспилотных летательных аппаратов в Китае // Зарубежное военное обозрение. — 2022. — № 2 (стр. 46—49).
↑Andreas Rupprecht, Tom Cooper. Modern Chinese Warplanes: Combat Aircraft and Units of the Chinese Air Force and Naval Aviation. — Casemate Publishers, 2012. — ISBN 9780985455408.
↑Roger Cliff, John Fei, Jeff Hagen. Shaking the Heavens and Splitting the Earth: Chinese Air Force Employment Concepts in the 21st Century. — Rand Corporation, 2011. — ISBN 9780833051134.
↑J. V. Singh. China’s Aerospace Strategy. — KW Publishers, 2013. — ISBN 9789385714931.
↑Sarah Kirchberger. Assessing China's Naval Power: Technological Innovation, Economic Constraints, and Strategic Implications. — Springer, 2015. — ISBN 9783662471272.
↑Andrew S. Erickson. Chinese Naval Shipbuilding: An Ambitious and Uncertain Course. — Naval Institute Press, 2017. — ISBN 9781682470824.
↑Andrew S. Erickson, Lyle Goldstein, Carnes Lord. China Goes to Sea: Maritime Transformation in Comparative Historical Perspective. — Naval Institute Press, 2009. — ISBN 9781591142423.
↑Evan S. Medeiros, Roger Cliff, Keith Crane, James C. Mulvenon. A New Direction for China's Defense Industry. — Rand Corporation, 2005. — P. 109—152. — ISBN 9780833040794.