Автомобиль впервые был представлен в январе 2006 года на автосалоне в Лос-Анджелесе.[1] Mazda CX-7 является серийной версией концепта MX-Crossport, который был представлен в 2005 году. Производство началось весной 2006 года на заводе Mazda в японской Хиросиме.
В 2009 году автомобиль пережил рестайлинг, в ходе которого на рынке помимо полноприводной версии с двигателем 238 л.с. появилась переднеприводная версия с двигателем 2,5 л (163 л.с.).
Технические характеристики
Mazda CX-7 построена на новой платформе, однако почти все компоненты заимствованы у других моделей. Передняя подвеска — от минивэнаMazda MPV, задняя подвеска — слегка модифицированная подвеска от модели Mazda 3. Один из двигателей — от Mazda 6 MPS, но дефорсированный до 238 л.с., оттуда же и полноприводная трансмиссия с многодисковой электронно-управляемой муфтой в приводе задних колес. Коробка передач представляет собой 6-ступенчатую АКПП Active matic с режимом ручного переключения.
Варианты силовых агрегатов:
Версия
Модель двигателя
Тип двигателя
Объём, см³
Мощность, л.с.
Годы
Mazda CX-7 2.3
MZR L3
R4, бензиновый, турбо
2261
238
2006-2012
Mazda CX-7 2.3
MZR L3
R4, бензиновый, турбо
2261
244
2006-2012
Mazda CX-7 2.3
MZR L3
R4, бензиновый, турбо
2261
247
2012
Mazda CX-7 2.3
MZR L3
R4, бензиновый, турбо
2261
260
2006-2012
Mazda CX-7 2.5
MZR L5
R4, бензиновый, атмосферный
2488
163
2009-2012
Mazda CX-7 2.2
MZR-CD R2
R4, дизельный, турбо
2184
163 / 173 / 185
2009-2012
Интерьер и экстерьер
По словам шеф-дизайнера концерна Mazda Ивао Коидзуми, внешность модели CX-7 он придумал, находясь в фитнес-центре. Экстерьер кроссовера как раз являет пример спортивного подхода к созданию городского полноприводного автомобиля, и внешность машины во многом перекликается с интерьером.
Рестайлинг
После рестайлинга 2009 года Mazda CX-7 обновила внешность, а в модельном ряду появилась переднеприводная версия с 2,5-литровым атмосферным двигателем мощностью 163 л.с. и 5-ступенчатой АКПП FS5A-EL собственной разработки Ford и Mazda[2].
Продажи обновлённой модели в России начались в 2011 году.
Для европейского рынка предлагался вариант, оснащённый турбодизелем объёмом 2,2 литра (173 л.с.) и 6-ступенчатой МКПП.
Завершение производства
Снят с производства в августе 2012 года по причине устаревания и конкуренции с более новым кроссовером Mazda CX-5[3].
Безопасность
В системе безопасности Mazda CX-7 предусмотрено 6 подушек безопасности, ABS, усилитель экстренного торможения (EBA), система динамической стабилизации DSC и антипробуксовочная система (TSC).
Низкая оценка «4 звезды» связана c плохой защитой шеи взрослого человека. Фронтальный удар выявил средний уровень защиты коленей и бедер передних седоков[5].