He 70а имел двигатель BMW VI. В феврале 1933 года начались испытания He 70b, на котором опробовали различные модификации того же мотора и установили ряд мировых рекордов.
В 1933 году было получено указание о разработке разведывательного варианта самолёта[1].
Модификация He 70с была приспособлена для установки аэрофотоаппарата и пулемета на верхней оборонительной установке.
Модификация He 70d была приспособлена для гражданской авиации.
Модификация He 70е была похожа на He 70d с установленным бомбоотсеком. Серийное производство осуществлялось в 1934—1937 гг., было изготовлено 324 экземпляра самолёта.[2]
Отдельные конструктивные решения He-70 были использованы при создании прототипа японского бомбардировщика Aichi D3A[3].
ВВС Испании 12 самолётов He 70f были переданы из состава легиона «Кондор», помимо разведывательных задач их привлекали и для нанесения бомбовых ударов.[1]
↑Green and Swanborough Air International January 1991, p. 28.
Источники
Donald, David (ed.) The Encyclopedia of Civil Aircraft. London:Aurum Publishing. 1999. ISBN 1-85410-642-2.
Green, William and Gordon Swanborough. «The Beautiful Blitz». Air International, January 1991, Vol 40 No 1. Stamford, UK:Key Publishing. pp. 25-33. ISSN 0306-5634.
Nowarra, Heinz. Heinkel He111 A Documentary History. Jane’s Publishing Co Ltd. 1980. ISBN 0-7106-0046-1.
Smith, J.R. and Kay, A.L. German Aircraft of the Second World War. London: Putnam. 1972. ISBN 0-85177-836-4.
Price, Alfred. Spitfire: A Documentary History. London: Macdonald and Jane’s, 1977. ISBN 0-354-01077-8.
Townend, David, R. Thunderbolt & Lightning—The History of Aeronautical Namesakes. AeroFile Publications. 2009. ISBN 978-0-9732020-2-1.
Green, William. «Warplanes of the Second World War — Bombers and Reconnaissance Aircraft, Volume Nine» Macdonald: London, 1967.
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
